Двигатель

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:37 am

Скажите пожалуйста, можно ли расточить блок, а то некоторые говорят что он алюминевый и это не возможно. Спосибо

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 8:21 am

а зачем тебе ???? если хочешь по больще объёма, тебе нуужен строкер кит...

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 11:04 pm

все намного проще, просто машина синевой поддает из трубы думаю какай может предстоять ремонт.
Скажите пожалуйста, есть в южном округе хороший моторист и соответствующая диагностика!

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 11:10 pm

маслосъёмные колпачки поменяй в сервисе, притирку клапанов сделай.... ну и раскоксовку колец и будет тебе щастье)

скорее всего ничё точить тебе не надо!

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 11:15 pm

А можешь хотябы примерно сорентировать по бабкам
(еще кстати компесия 10-если это имеет значение)

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 11:33 pm

А где, кстати, раскоксовку сделать можно?
3 клапан слегка компрессия ниже стала, чем на остальных.

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:37 am

sasha писал(а):

А можешь хотябы примерно сорентировать по бабкам
(еще кстати компесия 10-если это имеет значение)

10 ещё нормальная компрессия...

по поводу сервиса... то пока подсказать не могу.... но у меня ребята знакомые открываются, как откроются скину координаты... там моторист хороший будет работать, делал мотор VANDAL'у и ещё куче народа отзывы тока положительные!!!!

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 7:59 am

ITERA писал(а):

А где, кстати, раскоксовку сделать можно?
3 клапан слегка компрессия ниже стала, чем на остальных.

Итера, самому если делать охота то вот:
http://burn-club.net/forum/index.php?showtopic=125&hl=

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 12:39 pm

Почему 10 нормально, мне сказали 13 положено для турбовых моторов.
И где об этом можно поточней узнать,не скажу же я мотористу сдемай между 10 и 13

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 12:44 pm

Насколько я помню, страшна разница между самым высоким и самым низким. Не более 1,5 должно быть. У меня по всем 10.4-10.6

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 12:55 pm

sasha писал(а):

Почему 10 нормально, мне сказали 13 положено для турбовых моторов.
И где об этом можно поточней узнать,не скажу же я мотористу сдемай между 10 и 13

Может я и ошибаюсь, но на турбовом двигле степен сжатия бывает меньще чем у атмосферника, а почему компрессия должна быть выше??? Кто этот "профи" который вам сказал???

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:02 pm

Позвонил на таганку сказали не меньше 9 бар- тогда опять не понятно

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:05 pm

Сказал моторист который изучал мой синий дым(опять разводят что ли?)
Тогда интересно становиться каким образом он может повысить компрессию

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:06 pm

компрессия должна быть везде ровной.

если 10 2 10 10 10 то это уже кабздец.

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:09 pm

http://tt.mania.ru/sravnenie.htm

Смотри строчку компрессия!

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:11 pm

Tigra писал(а):

компрессия должна быть везде ровной.
если 10 2 10 10 10 то это уже кабздец.

Ты тоже пошутить решил Smile

2 - это у тя чо?

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:18 pm

ITERA писал(а):

2 - это у тя чо?

кольцо спряталось ROFL

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:21 pm

ой, спи*данул ))))

не 2 а 9)))) и не 10 а 12))))

типичный пример:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1826655.html

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 1:46 pm

у турбовых моторов, как сказал Meko, компрессия должна быть ниже чем у атмосферников, иначе будет эффект детонации!

вполне возможно что разводят)

Добавлено: Пт Авг 22, 2008 3:21 pm

REND писал(а):

у турбовых моторов, как сказал Meko, компрессия должна быть ниже чем у атмосферников, иначе будет эффект детонации!

вполне возможно что разводят)

Ну детонации не буит, башку разнесёт... вкладыши коленвала ёкнутся...