Если заглушил после работы турбины...

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:41 pm

Leroy писал(а):

А задать на таких сигнализациях задержку выключения двигателя можно только фиксировано. Т.е. это не оптимал.

А что мешает перенастроить время в зависимости от сезона. Там большого умения не надо Smile

P.S. Вообще, мое САМОЕ БОЛЬШОЕ ИМХО, сигнализация - никого от угона не спасет, это просто удобная пикалка/открывалка дверей - ен более. От дурака полного мож и защитит. От неполного дурака нужно ставить противоугонку. А от более продвинутого - ничо не поможет. Smile

Мож только автоматчик Smile

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:46 pm

Итера, ну какое болото? Я не торгую сигнализациями, просто если девушка вот так хочет приехать и глушить сразу двигатель, то рано или поздно это аукнется заменой турбины.

Соответственно, не буду спорить что из всех вариантов, самый бюджетный это установка томогавк с фунцией турботаймера, но 3 минуты это не оптимал, летом в жару после быстрой езды, это убъет турбину, но даже эти 3 мин будут + по сравнению с просто приехать и заглушить

это самый бюджетный вариант, да у него есть минусы сигналка глючит, но цена хороша )

я бы остановился на блэк баке с вейк апом и турботаймере потому что оптимальная связка которая позволит не насиловать авто, но каждому свое, и девушке сложно сделать выбор потому что никто тут не хочет признать что то одно, все говорят свое, она приедет на сервис и там скажут еще что то...

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:48 pm

можно мне ссылку на блэк бак с вейк? Embarassed

почитаю

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:49 pm

А чем плох вариант: томагавк+блэк баг?

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:49 pm

Kamilka писал(а):

можно мне ссылку на блэк бак с вейк? Embarassed

почитаю

http://altonika.ru/data.php?id=34&PHPSESSID=854c039e5108c6f07575dcd4d91b2eb0 - типра круче

http://altonika.ru/data.php?id=25&PHPSESSID=854c039e5108c6f07575dcd4d91b2eb0 - типа проще

Но это противоугонки. Это не сигналки.

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:52 pm

Итера если есть гарантия что сигнализация не глючит и все время работает как в первый день начала эксплуатация то это разумный выбор.
От угона да не спасет ни какая сигнализация, но смотря кем, угонять ТТ я вообще не думаю что сейчас кто то будет, это раньше помню шел 1998 год, и мы поехали купаться, и какие то психи свернули замки в машине, что обошлось в 700 евро (замена личинок), теперь это уже история...

Есть другие интересные для этой категории людей машины, и может быть я думаю что конечно выбрасывать деньги на дорогую сигнализацию нет смысла, но это только может быть.

Странно конечно что поставить турботаймер нельзя на штатную сигнализацию, думаю имеет смысл обратиться в другое место, где ставят турботаймеры.

Например 744 59 20 Сергей
Недавно на новой STi Они меняли магнитолу, после чего там выключилась половина электрики, оказалось что магнитола управляет некоторыми функциями от компьютера. Они это успешно обошли.
Думаю можно к ним. Кстати вроде и Bose могут поменять головное устройство на нормальное без замены проводки ...

Тут я не хвалю болото, просто меня самого очень удивило то что вот такая ситуация есть, с другой стороны кто как не мы сами сможет найти правильный ответ?

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:54 pm

Да важный момент это я забыл написать Итера очень прав
просто блэк баг не поставить, это просто имобилайзер т.е. он в отличии даже от штатного АУДИ не имеет звукового оповещения, просто не дает завести машину, а колеса снимать дает ))), эвакуировать дает, и дает упереться в бампер по самые так сказать...

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:56 pm

ТТ по рейтингу угона в самом низу, по статистике их угнали за 5 лет 12 штук всего по москве.
ИМХО
Лично я не вижу смысла ставить супернавороченные комплексы за двушку зелени, на неугоняемый автомобиль, темболее, что и эти комплексы не останавливают нормальных угонщиков.

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 6:59 pm

Leroy писал(а):

А задать на таких сигнализациях задержку выключения двигателя можно только фиксировано. Т.е. это не оптимал.

Не знаю как томагавк, но экселент и даже старлайн позволяет изменять диапазон работы с брелка. В смене времени работы проблем нет.

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 7:03 pm

Позвонил только что 744 59 20 Сергею
там соединили с очень грамотным электриком
он сказал что не нужно беспокоиться, но в любом случае он провентилирует этот вопрос в полне возможно что и штатную сигнализацию можно оставить. Сказал набрать сразу.
А так сказал что можно легко поставить сигнализацию с турботаймером на 3 минуты летом и легко как и говорил Итера переставить зимой на 1 минуту.

Процесс пошёл

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 7:04 pm

Гроган, я имел в виду что в любом случае это фиксировано, т.е. сама сигнализация не анализирует с какой скоростью ехала машина до, и сколько времени точно потребуется на оптимальное охлаждение, может быть просто не так сказал. Иногда 3 минуты в жару мало.

Все что я достоверно понял сейчас, это то что у Ауди электрика создавалась и затачивалась специально что бы обеспечить стабильную закупку клиентами турбин ))

Почему они не предусмотрели такой вещи как охлаждения? Да там есть датчик, но он весьма глупый, и не дает достаточного охлаждения после выключения двигателя.

Вот еще что понял, что в принципе турботаймер нужен и важен только если ездить в режиме подлетел к стоянке на 3000 оборотов и выше, и сразу хочешь бежать... В таком случае он необходим, а если уже минуту парковался то турбина уже остывает и скорее всего 3 минуты будет достаточно. Так же он нужен если стоит турбина большая по производительности чем стандарт.

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 7:15 pm

Leroy

ITERA

спасибо Вам

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 7:22 pm

Камилка спасибо Вам )
Я и не знал что это так сложно сделать все. Думал что легко.. а оказалось очень сложно...

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 7:50 pm

ITERA писал(а):

Некоторые вообще вмешательство электрики ТТ - считают неправильным. Доля истины в этом есть!

Золотые слова Good

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 8:09 pm

Leroy писал(а):

Камилка спасибо Вам )
Я и не знал что это так сложно сделать все. Думал что легко.. а оказалось очень сложно...

да на самом деле все просто.
просто до этого у меня была совершенно другая машина. я ее знала как свои 5 пальцев. а теперь ТТ, вот я и спрашиваю, изучаю, интересуюсь как лучше, а что делать не стоит Embarassed

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 8:13 pm

Посмотрим что завтра электрик скажет, если кажет что посмотрел схему и сможет воткнуть туда турботаймер не отключая сигнализацию будет супер ))

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 8:38 pm

Kamilka писал(а):

Leroy писал(а):

Камилка спасибо Вам )
Я и не знал что это так сложно сделать все. Думал что легко.. а оказалось очень сложно...

да на самом деле все просто.
просто до этого у меня была совершенно другая машина. я ее знала как свои 5 пальцев. а теперь ТТ, вот я и спрашиваю, изучаю, интересуюсь как лучше, а что делать не стоит Embarassed

Если у тебя mk1 то она очень похода на шкоду разница только в кузове

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 9:29 pm

супер!!!

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 9:35 pm

Помню я как то зимой разбил машину в хлам, и взял на прокат шкоду фабию, целых полтора месяца на ней откатал, отдавать не хотел..
Потом и ее разбил, и мне дали ниссан микру, на три дня и я ее сдал, не такая она. На шкоде был мой первый опыт езды на резине 14 дюймов, да еще и с шириной как у велосипеда, но это оказалось большим плюсом в сильные снегопады, когда я мог ехать 150 когда другие ползали...
эээх прикольная машинка была, расход топлива был такой что мне кажется на баке можно было год ездить...

Добавлено: Вт Июл 01, 2008 11:32 pm

у меня октавия была Crying or Very sad