Гул в двигателе :(

Добавлено: Пт Июн 06, 2008 11:14 pm

В последнее время стала замечать что когда выезжаешь утром из гаража и двигатель не прогрет то при нажатии на газ в двигателе слышиться какой-то гул...еле слышный но очень напрягающий...

Shocked

Может он и раньше был, но я обычно с музыкой по утрам выезжала...
Может это нормально, и если нет, с чем это связано?

О, еще...воспользуюсь случаем... Embarassed

1)Почему после выключения машины радиатор продолжает работать еще наверное минуту?
2) На каких скоростях включается турбина и нужно ли ждать пару минут перед тем как заглужить двигатель если скажем ездила на соседнюю улицу за соком и не двигалась свыше 20 км.ч? (турботаймера нет)

Добавлено: Пт Июн 06, 2008 11:22 pm

1 - гул может быть не от двигателя а от ГУРа - проверь жидкость ГУРа и долей по необходимости.

2 - потому что турбина, это штатная система охлаждения, так надо ! )

3 - турбина включена на всех скоростях, а подхватывать она начинает с 2500-3000 оборотов, независимо от скорости

4 - надо ждать всегда, но в описаном тобой случае с соседней улицей, можно подождать чуть чуть совсем. И опять же - скорость это не показатель!

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 12:03 am

1.Вроде у всех машин такое что вентиляторы на радиаторе после поездки еще работают какое то время
2.Все зависит от времени сколько времени ты была в дороге и на каких оборотах в основном находился двигатель.Чем выше обороты двигателя в поездке тем дольше придется ждать пока турбина остынет. на короткие дистанции хватин 30-60 секунд на длинные дистанции 5-7минут.

На счет гула что то не замечал. Если вдруг гудит ГУР то гудеть должен при повороте руля.

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 12:11 am

ГУл именно от двигателя..когда нажимаешь педаль газа...как звук насоса какой-то....чуть чуть за 2000 оборотов и гудиииит...
все жидкости в норме...единственное на последнем ТО перелили немного масла в движок...перестарались Smile

.. в Росии всегда так..хотят как лучше-но получается как всегда Smile

)))

за все остальные ответы спасибо! намотала на ус Wink

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 12:16 am

Yuliya писал(а):

...перелили немного масла в движок...

Немного перелили это сколько?
Перелив масла не есть гут Cool

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 12:21 am

на шкале самое верхнее деление...почти под завязку...

..а вот еще что...двигатель прогревается медленно...надо минут 15 ехать чтобы до середины шкалы прогреть...Это нормально?

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 1:00 am

Yuliya писал(а):

на шкале самое верхнее деление...почти под завязку...

..а вот еще что...двигатель прогревается медленно...надо минут 15 ехать чтобы до середины шкалы прогреть...Это нормально?

все зависит от температуры окружающей среды - разумеется зимой двигатель прогревается медленнее.
Но если действительно 15 мин греется летом до рабочей температуры - то менять термостат

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 1:07 am

Если гудит только в первые минут 15 езды после ночной стоянки и при нажатии газа гул увеличивается, то это ГУР)

Добавлено: Сб Июн 07, 2008 4:10 am

а у меня гур при заводе после ночи работает хорошо на повышенных оборотах пока греется двигло, а потом в процессе езды, когда машинка стоит, ооочень туго поворачивается руль!
ГУР умирает? жидкость внорме!

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 10:51 pm

Если есть гул при газе, можно сказать что ГУР
Нужно смотреть )

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:03 pm

простите мне мою тупость...но если гул в двигателе ...причем тут ГУР?

кстати....стала наблюдать за этим звуком....до 2000 оборотов нажимая на газ все нормально...а потом когда стрелка за 2000 начинается этот шум...точнее даже можно сказать как будто звук насоса..е знаю с чем еще сравнить...
как педаль газа сбрасываешь-пропадает......

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:11 pm

ты нажимешь на газ и одновременно стоишь перед машиной с открытым капотом, снятым пластиком и внимательно слушаешь двигатель и при этом заведомо знаешь где находится ГУР и как он шумит чтобы отличить его шум если что ? ))

За то время, которое уже прошло с твоего первого поста, хотябы ради интереса долила бы чуть жидкости в бачек гура. Еслиб гул продолжил иметь место при этом - тогда искали бы уже другую проблему, а так... "воз и ныне там" )

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:13 pm

завтра сделаю =)

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:17 pm

карашо ))) Clapping

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:22 pm

долить? у меня там даже чуть больше MAX? может наоборот слить?

я 1000 миль назад меняла турбину и проходила полный ТО.....все жидкоти в норме....

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:25 pm

где у тебя МАХ ? ))) в бачке ГУРа или в двигателе масла ? ))

"все жидкости в норме"... это ты сама долила и проверила? Или при тебе мастер это делал?? Вопрос на засыпку - где находится бачок жидкости гура в ТТ ? !

ты не подумай что я тут придераюсь или еще что, просто хочу разобраться в твоей проблеме и как-то помочь по возможности.

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:34 pm

в бачке гура! (ну и масла в двигателе тоже кстати) бачек правее от двигателя почти у лобовухи...прозрачный такой...его из под пластика почти не видно...и там два деления...одно МАХ чуть выше середины, другое МИН...
Ведь так?
при мне никто не делал...последнее ТО проходила в штатах...

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:46 pm

нет это не бачек ГУРа, это бачек ОЖ, если стоять лицом к машине, то бачек ГУРа слева от двигателя под боковым пластиковым кожухом, к нему доступа вообще нету. И он маленький и черненький!

Подозреваю, что на ТО в штатах жидкость ГУРа никто не проверял.

Жидкость на любой ВР есть - стоит 120 рублей. Все сразу выливать не стоит, чуть чуть долей, на глаз. А там уж видно будет.

Если нудно могу спуститься к машине и сделать тебе фото, чтобы было видно, где чего и куда надо крутить.

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:48 pm

ok
спасибо..завтра надо плотно заняться Wink

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 12:13 am

вот это надо открутить и там будет маленький, черненький бачек, с нарисованным на крышке рулем.