Греется мотор :(

Добавлено: Вт Май 20, 2008 1:23 pm

Цитата:

Подскажи, пожалуйста, номер детали

двигатель какой и год?

Добавлено: Вт Май 20, 2008 1:25 pm

1,8 180 коней, 2000 год

Добавлено: Вт Май 20, 2008 2:42 pm

Как снять/установить /проверить прислать могу. Сам же номер чёто не пробивается((

Добавлено: Вт Май 20, 2008 2:44 pm

пришли пожалуйста, такая беда у многих, думаю всем будет полезно.

Добавлено: Чт Май 29, 2008 9:07 pm

всем привет
у меня вообще весело было: грелась только когда отжигал, приехал на сервис - поменяли все датчики, блок включения вентиляторов, промыли радиатор-результат нулевой помпу не менял ибо почти новая Хепа стоит,
причем менял все последовательно, тк ауди сервис не смог подключить комп и продиагностировать после некоего кулибина, видимо то разбил разьем, с чем еще предстоит разобратся
а сегодня молодой электрик Сергей в Бекаре обнаружил подгоревшие контакты на блоке предохранителей, тот что над аккумулятором стоит
поменяли и все пришло в норму
еще посоветовали сделать выносной блок предохранителей ибо это болезнь a/vw
вот Smile

Добавлено: Чт Май 29, 2008 10:20 pm

Алексей СПБ

+10

Добавлено: Пт Май 30, 2008 12:43 am

Алексей СПБ писал(а):

всем привет
у меня вообще весело было: грелась только когда отжигал, приехал на сервис - поменяли все ....
вот Smile

мда, понудю.

Участник Сергей разобрался с этим и запостил что прежде чем ринуться менять надо контакты предохранителя проверить 11 Сентября 2005 года.

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=1734

Хотя да это спрятано в теме "схемы электрики"

Добавлено: Пт Май 30, 2008 1:02 am

тоже стрелка гуляет! туды сюды туды сюды!
причем иногда стоит выше 90 на 2-3 мм... но потом падает! помпу термостат буду проверять скоро! а тут оказывается и предохранители и датчики температуры! убиться!
не машина а ДАТЧИК на колесах!

Добавлено: Пт Май 30, 2008 12:54 pm

Costa Osadov
это верно! к сожалению я сам не разбираюсь, а мастера так насоветовали Smile

Добавлено: Пн Июн 09, 2008 2:12 pm

Народ, вот и ко мне пришла сия проблема Sad

- через 20 минут езды в среднем темпе (~60 км/ч) запищала ТТха - темп-ра глубоко в красной зоне. Остановился, открыл капот - ни один вентилятор не крутится... На что сразу грешить?

Добавлено: Вт Июн 10, 2008 12:34 pm

У меня грелся когда температура на улице за 18 градусов заходила =) Пробивали на компьютере, все датчики в норме, визуально все работает, вентилятор крутиться,... оказалось фигово крутиться =) т.е. обороты есть, визуально не понять в норме он или нет, крутит себе и крутит, лопасти не видно... оказалось моторчик вентилятора подыхал, не выдавал мощность нужную, заменил в сборе главный вентилятор охлаждения двигателя и все встало в норму. Еще на всякий пожарный радиатор с интеркуллером помыл и охлаждайку сменил.
Вот такие вот дела. Wink

Добавлено: Пт Июн 13, 2008 10:13 pm

Bit
посмотри разьемы предохранителей над аккумулятором
у меня были подгоревшие. все мозги выели Smile

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 10:56 pm

Греется, это нормально )
Как вариант (просто так что бы спать лучше) замените крышку расширительного бачка, там клапан, будет лучше.
Вариант народный, снять ее и выварить в кастрюле Wink

))
Греется всегдна летом, думаю можно поставить другой радиатор будет получше однозначно... Субы, Эво так и делают + охлаждение на масло...
Хм поймите у вас в руках спортивный автомобиль, просто нужно понимать его потенциал и больные стороны, и лечить либо закрывать глаза.
И конечно он быстро разогревается, чем больше в Q лс тем больше пляшет стрелка...

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 11:02 pm

Что бы не грелась нужно меньше тормозить и меньше но эфективнее жать на газ и все время держать давление:

1. Поставте датчик и прибор на панель давления в турбине
2. Улучшите тормозную систему, на тт в стоке она паршивая Wink