Проклятый Халдекс

Добавлено: Вт Мар 18, 2008 7:23 pm

насколько я понимаю почитав сайт Халдекса и audiworld.com давление в муфте от 4 - 80 бар. Давление достигается и варируется от вращения самой муфты. А попма эта V181 впомогательня для поддержания мин давления (base pressure) когда муфта не крутится - то есть выдает 4 бар.

Preload is about 4 bar of pressure and max pressure is about 80 bar (20:1 range).
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/763712.phtml

Coupling pressure (base pressure is 4 bar).
http://www.haldex-traction.com/technical_information/performance_info/performance_graphs.htm#

the clutch also has an electric feeder pump, presumably to maintain available system pressure when the car is at a standstill.
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/35803.phtml

Бентля пишет что помпу можно проверить через подсказки "guided fault finding" с прибором VAS5051B

Добавлено: Ср Мар 19, 2008 1:32 pm

Костя, с одной стороны я тебе благодарен за ответ , но с другой - опять возникла проблема ...не знаю что делать дальше- думал уже что просто поменяю насос - теперь не понятно как сам халдекс 80 бар дает ....и опять я в ступоре что делать дальше...

Добавлено: Ср Мар 19, 2008 7:33 pm

давление варьируется в зависимости от скорости вращения и положения девайсов в муфте. Там а клапан регулировки есть. А 80 бар это предел после которого спец клапан травит избыток.
Книжку про халдекс полистал? http://130.74.178.22/aw/haldex/haldex.pdf

Нужна бы полная поступенчитая комп диагностика халдекса тебе.

Добавлено: Ср Мар 19, 2008 10:33 pm

С каким пробегом нужно менять масло в муфте?

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 12:45 pm

2yurec
масло менять каждые 32к км

2 Коста:

да какая может быть полная поступенчатая диагностика в Питере о чем ты, они фильтр с маслом первый раз в жизни на моей машине меняли ничего не могли...то что масса провод у меня сгнил так они этого вообще не видели ...

надо посмотреть этот клапан, потому как есть еще один халдекс - вот его мы разобрали весь почистили все фрикционы все ок и насос разобрали - там задиры есть от шестерни но оччень масенькие... поставили все обратно ....когда подали сжатый воздух 6 бар - увидели что есть контакт все ок все пашет ... и сразу подумали что это насос не справляется ....а сейчас уже не уверен я ....надо найти клапан этот - опять разобрать и посмотреть ... + а вдруг это просто мозги халдекса - как их проверить хз ....

хотя думаю, что все же закажу насос - придет разберу халдекс все промою и посмотрим - пока наверное так я хз никто ничего не может =(((

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 12:55 pm

кстати Кость, BEA буквы двигла - сколько мощность ?? кватро

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 2:53 pm

Dogad писал(а):

2yurec
масло менять каждые 32к км

2 Коста:

да какая может быть полная поступенчатая диагностика в Питере о чем ты, они фильтр с маслом первый раз в жизни на моей машине меняли ничего не могли...то что масса провод у меня сгнил так они этого вообще не видели ...

надо посмотреть этот клапан, потому как есть еще один халдекс - вот его мы разобрали весь почистили все фрикционы все ок и насос разобрали - там задиры есть от шестерни но оччень масенькие... поставили все обратно ....когда подали сжатый воздух 6 бар - увидели что есть контакт все ок все пашет ... и сразу подумали что это насос не справляется ....а сейчас уже не уверен я ....надо найти клапан этот - опять разобрать и посмотреть ... + а вдруг это просто мозги халдекса - как их проверить хз ....

хотя думаю, что все же закажу насос - придет разберу халдекс все промою и посмотрим - пока наверное так я хз никто ничего не может =(((

полную поступенчатую делал осенью у официалов на Медиков около Кантемировского моста.

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 4:47 pm

сколько стоило ? и что в нее входит - у мен ваг ком то есть и шнурок есть сам смогу - токо что в нее входит то ?

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 5:29 pm

Добавлено: Чт Мар 20, 2008 5:47 pm

пасиб, получилось так что чел пригнал 225 а не 180 как покупал =) забавно получилось ...