вентиляторы не выключаются пока не сядет акб

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 8:13 pm

где-то видел у кого-то такая же проблема была, после того как заглушил молотят пока не сядет акб, датчик охл жидкости , блок включения вентиляторов, датчик в радиаторе , термостат всё новое , при скинутой фишке с датчика на радиаторе продолжают молотить. идеи?

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 10:00 pm

Такая песня у всех кто любит по глубоким лужам покататься(констукторы додумались под аккумулятор спрятать еще бы под брызговик спрятали) болезнь знакомая я уже троим помог симптомы у всех одинаковые . у самого такое было. 8918740 4679 звони

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 11:28 pm

под аккумулятором блок управления вентиляторами , который поменян вчера.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 12:04 am

На АКБ есть коробка с предохранителями. Глянь туда - возможно поплавилась площадка предохранителей.

На всякий случай схема:

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 1:24 am

левый пред вытаскиваю глохнут, вставляю работают , врятли дело в ней.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 10:42 am

Их там два на венты идут. Обрати внимание на состояние контактов на самой площадке. Часто оплавляются.
Есть два очевидных вопроса:
1. У тебя венты молотят на какой скорости? 1 или 2?
2. У тебя венты включаются сразу же после поворота ключа зажигания или только после того как прогреются?
Если сразу, то коротыш в системе - прозванивай омметром.
Если нет, то тут сложнее. Значит где-то взаимосвязь с срабатыванием вентов от температурного датчика. А отсюда вывод, либо площадка предов на АКБ, либо бракованный блок управления вентами, либо бракованный датчик включения вентов.
Прозванивай датчик включения на разных температурных режимах (особенно его отключение посла падения темературы) и попробуй взять на пробу у кого-нибудь другой блок управления вентами.

З.Ы. Проверку проводи при выключенном кондиционере (кнопка econ должна гореть).

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 10:58 am

mmm писал(а):

где-то видел у кого-то такая же проблема была, после того как заглушил молотят пока не сядет акб, датчик охл жидкости , блок включения вентиляторов, датчик в радиаторе , термостат всё новое , при скинутой фишке с датчика на радиаторе продолжают молотить. идеи?

Остаётся только смотреть в сторону климата. High pressure sensor?

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 11:10 am

[quote="ShurikX"]Их там два на венты идут. Обрати внимание на состояние контактов на самой площадке. Часто оплавляются!!!

Истинно глаголишь в них и проблема !!!!!!!!. блок ни причём

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 11:36 am

MegaVolt писал(а):

Остаётся только смотреть в сторону климата. High pressure sensor?

Вряд ли. Если бы была проблема в системе кондиционирования, то после выключения зажигания венты бы отключались.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 12:05 pm

ShurikX писал(а):

MegaVolt писал(а):

Остаётся только смотреть в сторону климата. High pressure sensor?

Вряд ли. Если бы была проблема в системе кондиционирования, то после выключения зажигания венты бы отключались.

Возможно и так, сам лично не проверял. Тогда нужно смотреть на состояние фишки и проводов, которые идут на термовыключатель. Вот при замыкании этих проводов точно венты будут всегда работать. Прозвонить бы их тестером на предмет КЗ для начала.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 1:47 pm

mmm писал(а):

левый пред вытаскиваю глохнут, вставляю работают , врятли дело в ней.

Левый пред (S164) питает первую скорость через датчик на радиаторе или через реле в блоке.
Это силовое питание. Не управление.

Попробуй снять с блока разъем Т4f (4-х ногий)
Если венты остановятся, то проблема в блоке или цепях его управления.

Теперь нужно отделить силовые реле от цепей управления.
Присоедини разъем 4-х ногий и сними второй. Он 10-и или 14-и ногий (зависит от года выпуска авто)
Если венты остановятся, значит что то в цепях управления косячит.

Далее.
Сними большой разъем (10 или 14 ног) и измерий напряжение на 9-й ноге.
При включенном зажигании должно быть напряжение батареи.
При выключенном ноль.
Если не ноль, то косячит замок зажигания.

Или по другому.
При выключенном зажигании вынь пред S5 (в салоне, в приборке) (7,5А) От него идет цепь 15 от замка к блоку.
Если венты остановились, то меняй замок или ищи почему не отключается цепь 15

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 1:58 pm

mmm писал(а):

где-то видел у кого-то такая же проблема была, после того как заглушил молотят пока не сядет акб, датчик охл жидкости , блок включения вентиляторов, датчик в радиаторе , термостат всё новое , при скинутой фишке с датчика на радиаторе продолжают молотить. идеи?

мы про МК1 говорим?

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 7:22 pm

ShurikX
Спасибо. Хорошая схемка. Где ее можно покрупнее разглядеть?

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 7:30 pm

Сергей
Ага пр мк1.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 7:36 pm

ShurikX
http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/File/wiring-diagrams/audi-wd/2001-audi-tt-wd.pdf
Разглядел. Спс.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 8:56 pm

с замком зажигания всё ок, фишку датчика на радиаторе прозванивал тоже норм ,блок предохранителей новый взял тоже самое , завтра климат возьму может в нем реле на включении наебнулось и проводку от него прозвоним

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 11:54 pm

mmm писал(а):

фишку датчика на радиаторе прозванивал тоже норм

Надо прозванивать сам датчик в различных температурных режимах. Возможно он после замыкания не размыкается после падения температуры долгое время (например до падения до 50 градусов) - такое возможно. Это терморезистор.

mmm писал(а):

завтра климат возьму может в нем реле на включении наебнулось и проводку от него прозвоним

Реле климатконтроля находится в блоке управления вентиляторами. Процедуру проверки описал Сергей.

Добавлено: Ср Мар 13, 2013 12:07 am

скидываем фишку с датчика на радиаторе они продолжают молотить , датчик поидее тогда не причём ведь? в фишке тоже замыкания нет. предохранители тоже доставл s5 и s16 вроде по схеме, тоже самое.

Добавлено: Ср Мар 13, 2013 1:28 am

mmm писал(а):

в фишке тоже замыкания нет..

А как смотрел, визуально или тестером? Ведь КЗ может быть также со стороны разъёма (или прямо в нём) на блок управления вентиляторами.

ЗЫ: После чего появился сей глюк? Когда он появился ты всё вышеперечисленное поменял и никакого толку? Или он появился после замены чего-либо?

Добавлено: Ср Мар 13, 2013 1:31 am

тестером прозванивали, просто появился не знаю)