Турбонаддув vs инжектор

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 11:09 am

Выбираю в данный момент себе машину и хотелось бы узнать,какие у ТТ особенности с турбонаддувом и инжектором.

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 11:46 am

инжектор не бери, бери турбо

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 12:29 pm

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 12:37 pm

Bambi писал(а):

Выбираю в данный момент себе машину и хотелось бы узнать,какие у ТТ особенности с турбонаддувом и инжектором.

какой бюджет? сколько готов вклатывать каждый месяц?

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 12:37 pm

дизель ваще рулит

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 12:45 pm

B@ks писал(а):

дизель ваще рулит

однозначно, начнется заваруха можно ездить на масле и чем только не заправлять. По дискавери вон подгатавливают народ, показывают как биодизель делать ROFL

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 12:48 pm

MaY_Abrikosow писал(а):

Bambi писал(а):

Выбираю в данный момент себе машину и хотелось бы узнать,какие у ТТ особенности с турбонаддувом и инжектором.

какой бюджет? сколько готов вклатывать каждый месяц?

Бюджет тысяч 500,а вкладывать по обстоятельствам,если что то надо заменить то заменю

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:29 pm

Тогда только инжектор Cool

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:35 pm

Дк вот и хотелось бы знать по каким особенностям выбирать что лучше.Понимаю гонять я особо не собираюсь,но и хочется чтобы в -30 проблем не было

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:52 pm

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:53 pm

Bambi писал(а):

Понимаю гонять я особо не собираюсь,но и хочется чтобы в -30 проблем не было

Тогда только Лачетти 1,6!
Cool

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:55 pm

WERTOR писал(а):

Bambi писал(а):

Понимаю гонять я особо не собираюсь,но и хочется чтобы в -30 проблем не было

Тогда только Лачетти 1,6!
Cool

не угадал. у друга не завелась лачетти в -32, он позвонил дилеру, а ему там ответили, что машина при морозах от -25 не должна обязательно заводиться!

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:57 pm

Бгггг, Ляча куле тут... pipec

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 2:58 pm

Mikhail писал(а):

Тогда только инжектор Cool

Ты чоо, турбак круче инжектора, и в минус писят заводится ноу проблем!

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 4:10 pm

Если гонять не собираешься, зачем покупать ТТ с таким бюджетом? Не легче взять А3 или А4 она за эти деньги будет по свежее, да и детали там дешевле стоят

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 4:56 pm

бэмби же олень Smile

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 5:27 pm

Блин а я что то и не заметил Smile

)

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 5:37 pm

Bambi
не слушай этих пиздоболов ROFL

Им лишь бы постебаться над новичком

Bambi писал(а):

Бюджет тысяч 500

нормальный бюджет. Года 2000-2002 можно найти. Правда живую искать придется долго. Смотри здесь клубную. Будь готов ввалить сразу от 20 до 50 т.р. и потом пока все болячки вылечишь. Руки из нужного места растут? Если да, тогда бери. Если сам в технике не волокешь, тогда

WERTOR писал(а):

только Лачетти 1,6!

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 5:41 pm

Живая 2000-2002 года это как страус у нас как домашнее животное, есть конечно не спорю, но редкость очень большая. Если нечего в машинах не соображать то можно вложить не 20-50 тысяч а от 100 и до бесконечности.
Плюс сам подумай если человек спрашивает разницу между турбо и атмо откуда у него могут расти руки

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 6:46 pm

upps писал(а):

можно вложить не 20-50 тысяч а от 100 и до бесконечности.

Я за первый год владения вложил около 100, хотя многое делал своими руками. Здесь и подвеска, и лобовое стекло, и халдекс (будь он неладен), и электрика поебла мозги, и полировка кузова, и ремень ГРМ с роликами, и жижки все и т.д. и т.п. Зато сейчас вылечив все болячки могу быть уверенным, что внезапных поломок не случится.