Подскажите у кого какие мысли (вибрация и стук) (+)

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 5:31 pm

При запуске авто сильная вибрация, холостые ниже нормы, слышно глухой стук.
При повышении оборотов вибрация пропадает, стук маскируется.

При выжимании сцепления - все как будто в норме.

ВагКом выдает неопознаную спорадическую ошибку. При езде (попытках) чек моргает, но не загорается как приговор.

Горелым - воняет.

У кого был опыт по симптомам - к чему готовится? Сцепление? Вал коробки?

Машина за 100 км от сервиса - рискнуть своим ходом доехать или эвакуатор?

Спасибо за ответы. Crying or Very sad

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 5:38 pm

А воняет горелым сцеплением??? И на месте ли ремень грм стоит??? И вообще с какой стороны мотора стук идет? Своим ходом не советую, эвакуатором надежнее... То есть на холостых при включенном сцеплении все ништяк, а при выключенном идет вибрация?? Правильно понимаю??

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 5:52 pm

kottler писал(а):

А воняет горелым сцеплением??? И на месте ли ремень грм стоит??? И вообще с какой стороны мотора стук идет? Своим ходом не советую, эвакуатором надежнее... То есть на холостых при включенном сцеплении все ништяк, а при выключенном идет вибрация?? Правильно понимаю??

ГРМ на месте, машина ездиет в принципе так же, стук напрягает только на холостых, нажимаю на педаль сцепления - стук и вибра прекращается.

Воняет... горелым и сероводородом...

P/S/ Если сцепление, официалы предварительно насчитали 40 - 10 работа и 30 корзина, диск, выжимной...
Если коробка - даже думать не хочу.. Sad

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 5:56 pm

Готовься к комплекту сцепления, а что за мотор??

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 6:00 pm

Кстати коробка скорее всего цела.

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 6:16 pm

wrangler писал(а):

kottler писал(а):

А воняет горелым сцеплением??? И на месте ли ремень грм стоит??? И вообще с какой стороны мотора стук идет? Своим ходом не советую, эвакуатором надежнее... То есть на холостых при включенном сцеплении все ништяк, а при выключенном идет вибрация?? Правильно понимаю??

ГРМ на месте, машина ездиет в принципе так же, стук напрягает только на холостых, нажимаю на педаль сцепления - стук и вибра прекращается.

Воняет... горелым и сероводородом...

P/S/ Если сцепление, официалы предварительно насчитали 40 - 10 работа и 30 корзина, диск, выжимной...
Если коробка - даже думать не хочу.. Sad

40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! твоюж поперек, настучи им болтом по голове, у меня вышло- корзина ВАГ диск ЛЮК Выжим ВАГ 15тр плюс 7тр за работу

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 6:18 pm

Мой опыт: комплект сцепления люк - 17 тр, выжимной подшипник люк - 600р, тормозная жидкость роса - 25р, работа в своем гараже своими руками - бесплатно, работа у официалов - бесценна)) для всего остального есть мастер кард)))

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 6:23 pm

kottler

ты молоток, если все сам осилил!
на яме делал? как я понимаю один привод из ступицы придется вынимать? или ты стойку отгибал?
если есть фотки, хотелось бы посмотреть...

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 6:28 pm

делал даже без ямы, в гараже вывесил морду, на счет привода я поступил иначе: открутил шаровую от рычага и отвел стойку вместе с валом, выбивать шаровую из кулака не стал, при обратной сборке шаровую по следам (их реально остается видно на рычаге) выставил и вопроса с развалом не возникло, все вернулось на свои места фоток по разборке особо и нет, так малость есть тут: http://vkontakte.ru/photo162853_144360191
http://vkontakte.ru/photo162853_144360191#photo/162853_144649274
http://vkontakte.ru/photo162853_144360191#photo/162853_144649276

Добавлено: Ср Фев 17, 2010 8:51 pm

Alexu писал(а):

40!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! твоюж поперек, настучи им болтом по голове, у меня вышло- корзина ВАГ диск ЛЮК Выжим ВАГ 15тр плюс 7тр за работу

Класс! У меня по жизни дороже всех выходит. Главное что и гараж есть - мозгов нет.

Есть правда недалече гараж типа сервиса, но там делать - пять раз переделывать будешь... Shocked

Добавлено: Чт Фев 18, 2010 6:14 pm

Добавлено: Чт Фев 18, 2010 7:28 pm

как-то так)))

Добавлено: Пт Фев 19, 2010 5:12 pm

kottler писал(а):

как-то так)))

А.... Ну тогда понятно... ))))))))

P/S/ Вижу кусок Жалеза и шестеренки. Красивые наверное.... Smile

Добавлено: Сб Фев 20, 2010 3:17 am

Господа Ттводы, не раз читал о ваших проблемах с вибрацией. Подозреваю что виной может быть в том числе и двухмассовый маховик.
Почитайте тут http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=170684

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 7:28 pm

у меня тож вибрация есть постоянная и стук глухой(нажимаю педаль сцепы стук пропадает), все перелазил с двигом всё норм - видимо сцепа! вот теперь подскажите можно ли покупать детали сцепления б\у? и как их с виду разгадать что они в норме? на что смотреть? предлогают с разборки маховик корзину и диск всё оригинал по цене в двое меньше чем новое в экзисте

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 7:33 pm

Я бы не стал с б/у сцепой связываться Cool

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 7:42 pm

а народ долго ездит на неоригинале? люки там всякие и тд

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 7:43 pm

Люк это и есть оригинал, если чё Wink

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 7:47 pm

блин а я то думал ваг

Добавлено: Пн Апр 26, 2010 8:39 pm

Est писал(а):

блин а я то думал ваг

ага, а еще ваг делает сам пепельницы, свечи, и прочую мутатень ROFL