На холостых оборотах звуки: тыц-тыц-тыц-тыц! Помогите)

Добавлено: Ср Дек 10, 2008 11:02 pm

ТТ 2000г 225 + чип 140т.км. 1500 км назад залил мотюль(та что в железной банке)
на холостых оборотах звуки: тыц-тыц-тыц-тыц...когда поднимаешь обороты звуки пропадают.

мои мысли стучат гидрокомпесаторы, но так ли это? Sad

Подскажите как лечить.

Добавлено: Ср Дек 10, 2008 11:12 pm

Мотюль то жидкий наверное? Похоже на гидрики,но они в основном на холодную стучат...Нужно померять давление в системе и частоту звуков послушать,у ГРМ все тыц-тыц-тыц примерно в два раза медленнее чему у КШМ,просто если стрекочет а не тыцает может ты мотор убил уже почти Cool

а по инету не лечат машины,сервис-> диагностика систем...

Добавлено: Ср Дек 10, 2008 11:36 pm

знаешь у нас в нашей деревне...нормальный сервис...я не знаю где найти...
грм смотрел ремень в идеале.
звук из под клапанной головки...
так как понять убит мотор или нет?
компрессию померять?

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 12:27 am

не хочу пугать!но у меня после цок цок под клапанной крышкой мотору пи*да пришла Sad

читай ранее написанные сообщения
для начала начни с замера компрессии!

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 1:51 am

Тим-Тим, ГРМ это газо-распределительный механизм, КШМ это кривошипно-шатунный механизм,ну и как понимаешь понятие (сорри за тавтологию) ГРМ включает в себя и гидрики и клапаны,и постели распредвала,и пресловутый ремень с роликами,так же как и КШМ включаетв себя коленвал,поршни-шатуны,кольца,подшипники коренные и шатунные...

Так вот все таки я бы советовал съездить в сервис,пока поздно не стало,а если это гидрики то в принципе не криминально,у меня тоже на холодную покоцывают,просто я могу это на слух определить а ты нет,вдруг у тя уже кистень посерьезнее пришла Cool

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 3:40 am

грамотный моторист должен помочь.... хотя бы заглянуть под клапанную крышку.... оч интересно было бы)

а если так прикинуть, что всё не очень плохо (это после диагноза моториста):
1. до этого всё норм работало?
2. если да, то какое масло лилось до этого, как часто менялось?
3. если что нить типа кастрола, то, попробуй поменять масло через 2500 км, потом опять на 4 тыс км залей и поменяй (причём масло тоже самое лей, Мотюль!) чтоб хорошее масло вымыло всю хрень и отложения в моторе....
4. если не поможет, то делай капиталку)

может, прост, новый распрекрасный мотюль отмыл всякую гадость, которую оставило после себя галимое масло, которое лилось в ДВС до этого.... ну и гидрики забились)

А по поводу сервиса, то всё-таки найти надо один или несколько, которым ты будешь доверять и который будет знать твою машину, и лечить её от всех напастей)))

PS: и опять, блин, что за название темы????? Evil or Very Mad

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 10:51 am

а ни у ког нет мануала по усилию и последовательности затягивания болтов при одевании клапанной крышки?

1. когда купил еле слышно было...потом через 100 км поменял масло и вот ещё через 1400 где то зацокали... причём на холодну просто караул как сильно.
2. что лилось и как часто менялось предыдуший хозяин постеснялся сказать. но слилась очень мерзапакостная жижа...
3. а ты уверен что масло вымоет?может промывкой какой нить шмальнуть? Smile

4. не хочю делать капиталку! Smile

в стране и так кризис...

а нету схемы как "эти гидрики выгледят" чтоб понимать о чём говорим Smile

п.с. эм...сорри)

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 10:54 am

У меня такая же ерунда. Шло поцокивание из под капота. Думал гидрокомпенсаторы цокают, но потом прислушался - звук идёт из коробки. А потом выдимаю на холостых сцепление - звук пропадает. Вот тоже думаю что такое - может у тебя тоже самое? Попробуй сцепу выжми - если звук пропадёт, то то же самое по ходу. Я грешу на маховик - может с демпфером что-то? Кто сталкивался?

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 11:50 am

вечером посмотрю...мне думается у тебя не демпферная пружина, а подшипники шистерёнок...

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 12:43 pm

В начале Замерь ДАВЛЕНИЕ МАСЛА в ДВС, а потом все остальное, на очень хорошо прогретом моторе на ХХ должно быть хотябы 1,5 бара на 2000 об. не ниже 3,5., и какая формула масла???????

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 1:14 pm

turbomotors
а что такое ХХ?
а что за формула масла? мотюль которе в железной банке оно вроде одно...

вязкость 5-30 Smile

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 2:30 pm

5-30 жидковато на мой взгляд...ХХ это холостой ход,Тим это у тя первый авто чтоль? Гидрики это штуки которые стоят в направляющих от распредвала к клапанам,передают им вращательно-поступательные движения оного...

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 2:49 pm

да нет...вот только обривиатуру ХХ в первый раз вижу.
а по гидрикам я думал может кто картинку красиву выложет, типа "мотор тт в разрезе"...) и всё сразу станет ясно. Smile

мотюль рекомендует именно это.

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 3:09 pm

По поводу промывки, ИМХО не вздумай) вымой лучше мотюлем всё постепенно!!!

Добавлено: Чт Дек 11, 2008 4:54 pm

ничего прекрасней нет чем замена масла каждые 5 тыс. всегда. Smile

Добавлено: Пт Дек 12, 2008 10:02 am

REND писал(а):

По поводу промывки, ИМХО не вздумай) вымой лучше мотюлем всё постепенно!!!

Есть предположение, что он уже многое вымыл, поэтому с замером давления лутчше не затягивать.

Добавлено: Пт Дек 12, 2008 11:52 am

Простите turbomotors, а можно поподробнее? Shocked

Добавлено: Пт Дек 12, 2008 2:26 pm

Просто мотюль обладает оч. хорошими моющими свойствами.
Если давление окажется низким, отсюда и все звуки.

Добавлено: Пт Дек 12, 2008 2:50 pm

т.е. оно вымыло всю хрень и она забила каналы в ГБЦ???
и надо поменять масло чтоб эта хрень слилась?

Добавлено: Пт Дек 12, 2008 2:59 pm

Tim Tim писал(а):

т.е. оно вымыло всю хрень и она забила каналы???
и надо поменять масло чтоб эта хрень слилась?

просто поменяй масло сейчас и сделай диагностику давления масла в сервисе что бы что то было понятно.