Ручник, настройка.

Добавлено: Пт Июн 01, 2007 2:02 am

Машинка катиться под горку если ручник в потолок не поднять (под самый подлокотник). Естественно, на передаче постоянно всегда оставлял, так что ничего страшного особо.

Я как-то в механике и тормозах не особо силён, вот думаю, как правильно сделать, из салона гайками тросик отрегулировать, или не катит такой вариант и нужно под днище лезть?

Добавлено: Пт Июн 01, 2007 3:37 am

Все очень просто, лезть под машину не придется а так за задниe колеса заглянуть. Ставим на передачу (а то покатиццооо) отпускаем ручник вниз. Открываем вот эту крышечку.

Заворачиваем вот эту гайку что бы она тянула тросики вперед ...

И смотрим вот сюда. Регулируем вот этот зазор между рычагом и стопарем - зазор должен быть но не более 3 мм на каждой стороне при рычаге ручника вниз.

Вот для сравнения то же место при рычаге ручника вверх.

Вот официальное от Бентли; они немного усложняют - советуют снять обшивку и т.д. Но помоему можно и без этого к гайке подобраться.
http://130.74.178.22/aw/parking-brake/parking-brake-adj.pdf

Добавлено: Пт Июн 01, 2007 3:48 am

Костя, спасибо!

Про гайку в салоне инфу накопал, а вот про зазоры не в курсе был. Отлично, на выходных буду пробовать.

Кстати, а что за фича у тебя в пластиковой крышке установлена?

Добавлено: Пт Июн 01, 2007 4:50 am

Стандарная Американская фича должно быть. Под маленькой крышечкой снаружи обычный cat5 ethernet разьем спец распаяный под ужасный Ауди мобильник.

Добавлено: Пт Июн 01, 2007 5:34 pm

Costa Osadov писал(а):

Стандарная Американская фича должно быть. Под маленькой крышечкой снаружи обычный cat5 ethernet разьем спец распаяный под ужасный Ауди мобильник.

Ага, понятно. Вроде как в Германии видел ТТ-ху с родным телефоном, но не думаю что многие эту фичу отметили галочкой при заказе)

Добавлено: Вс Июн 03, 2007 1:28 am

Ну вот, сегодня снял подлокотник, залез под крышечку, а там эта деталь, которая за тросики тянет, перекошена на одну сторону...

Оказывается, что тросик с левой стороны не отпускается в любом положении ручника. Глянул за левое колесо, точно, всё время в нажатом положении рычаг этот.

Получается, на ручнике на одну сторону всё время катаюсь чтоли? Но при езде не замечал ничего такого вроде как, странно..

Может сами колодки (или одну из них) подклинивать?

Добавлено: Сб Мар 27, 2010 7:14 pm

можно картиночки реанимировать, как ручник подтянуть...

Добавлено: Сб Мар 27, 2010 9:15 pm

да, поддерживаю... картиночки ф студию Smile

Добавлено: Вс Мар 28, 2010 12:20 am

картинки

Добавлено: Вс Мар 28, 2010 5:40 pm

Точной копии тех пикчей, что Костя выложил нет, но вот то что есть:

Всю обшивку снимать не надо, только мелкую крышку за ручником.

Добавлено: Вс Мар 28, 2010 6:30 pm

паSиба

Добавлено: Вс Мар 28, 2010 8:08 pm

Еще интересна та часть, где описывает про зазор между рычагом и стопарем, который смортим под колесами

Добавлено: Вс Мар 28, 2010 11:39 pm

2MAMONT Где смотреть зазор в 3мм указано стрелкой на третьей иллюстрации (N46-0167)

Добавлено: Чт Апр 01, 2010 9:07 pm

Спасибо.

Добавлено: Пн Авг 26, 2013 9:15 am

1. Как добраться до гайки.
2. Куда смотреть на допуски в 3мм.

Ничего на схеме не пойму, простите.

Добавлено: Пн Авг 26, 2013 8:32 pm

5kg писал(а):

1. Как добраться до гайки.
2. Куда смотреть на допуски в 3мм.

Ничего на схеме не пойму, простите.

да куда ещё понятней,все в картинках разжевали))) за ручником крышечка снимаешь её там заветная гайка) зазор 3мм третья картинка-загляни за задние колесо снизу увидишь тросик с пружиной сверху регулируется зазор) там нечего сложного нету