Полный привод

Добавлено: Ср Ноя 25, 2009 9:46 pm

Помогите индитифицировать проблему. В общем, отключив есп я разгазовал машину и потом посмотрел следы, задним приводом и не пахнет, в чем проблемма, почему и как не крутиться задний привод. Недавно сканил тачку ошибок не вылетало

Добавлено: Ср Ноя 25, 2009 9:51 pm

постучи по колесам - заработает.
Езжай на подъемник и смотри на нем. Поднимешь, заведешь, включишь первую, вторую и увидешь что да как. Если крутиться не будут вот тогда компьютерная диагностика муфты халдекс.

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 1:34 am

ajiellika
во многих случаях при не работающем халдексе комп ошибку не выдает...

qwest
тут только подъемник нужен и уши навострить чтобы послушать жужжит ли насос. Да, еще... предохранитель №31 посмотри

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 10:14 am

Окей, спасибо за советы, а диагностировать халдекс можно в любом сервисе? Год назад офики меняли полностью карданный вал может что то натворили?

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 10:55 am

может србраться всем у кого халдекс не работает и за опт как на запчасти так и на ремонт скидку выбить?

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 11:25 am

В общем новые данные: Предахранитель жив и на месте, а вот по диагностике вышла ошибка - "неисправна механическая муфта" это что такое?

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 11:36 am

Это значит, что ты попал на деньги...
Халдекс скорей всего умер или как ты говоришь когда меняли кардан, возможно, что отцепили с него питание, а прицепить забыли...

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 11:41 am

Но когда ошибку сняли она не появилась снова, я проехался по двору и не появилась, и я так понимаю что если бы они не подключили бы питание то я не только бы эту ошибку увидел

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 12:28 pm

У тебя в Екатеринбурге снега валом дожно быть, пошлефуй немного и поймешь, работает или нет.
Я тоже в Тюменской области живу, каждый день дрифтую, у меня все работает. )

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 12:53 pm

У нас +5

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 3:11 pm

А у нас -30 Cool

Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 4:46 pm

IL. Yaks писал(а):

возможно, что отцепили с него питание, а прицепить забыли...

со мной такое было Evil or Very Mad

в сервисе забыли прицепить

Добавлено: Сб Ноя 28, 2009 2:29 pm

а как узнать отключено питание или нет?

Гость

Ребята раскажите пожалуйста:Какое распределение на колеса при полном приводе???50/50 или 60/40?катаюсь уже месяца 3и и не заморачиваюсь....вот посидел на форуме...много интересной инфы...

Добавлено: Сб Дек 19, 2009 1:02 pm

...про проверку халдекса подробно в факе ( как проверить халдекс ), про мат. часть подробно в программе самообучения - здесь была где-то ссылка, но я сходу не нашел, поэтому на всякий случай залил на депозит http://depositfiles.com/files/tfgnbb5nm

Добавлено: Сб Дек 19, 2009 1:12 pm

2 Bruce Willis
если проблем с английским нет, то вот:

Normally front wheel drive vehicle. In normal driving conditions near 100% of torque transferred to front axle. When slipping occurs, Haldex multiplate clutch locks and up to near 100% of torque is automatically transferred to rear axle. Haldex clutch offers instant activation – it locks as soon as one driveshaft travels just 1/8 of a turn further than the other. Front wheels do just 1/4 of a turn before AWD is activated. Accompanied by EDL on front wheels, in on-road conditions the car will not move if both front and one rear wheels lose traction.
Again, due to limitations of Electronic Differential Lock (see quattro IV description above), in off-road conditions it is enough for one front and one rear wheel to lose traction and the car will not move.
The Haldex system is more reactive than preventative; the Torsen's even power split under non-slipping conditions makes slipping less likely to start, while the Haldex's greater torque split under slipping conditions is helpful for recovery.
Haldex Electronic Control Unit disengages the clutch as soon as brakes are applied to allow ABS work properly; it also disengages the clutch when handbrake is pulled to allow “handbrake turns”. When performing tight low-speed turns (e.g. parking) the clutch is disengaged by Electronic Control Unit to avoid wind-up in transmission.

Гость

С английским беда.. Confused

Добавлено: Сб Дек 19, 2009 1:53 pm

если коротко - в нормальном состоянии, это почти передний привод 95/05, когда ты едешь по прямой, теплой и сухой дороге, с постоянно скоростью )
Во всех остальных ситуациях и случаях, "момент" может перебрасываться на заднюю ось практически полностью. В каждом конкретном случае - по разному.

Гость

Не знаю кого слушать...кто что говорит...Еще там Халдекс какойто...Типо и мозги там для него есть....

Добавлено: Сб Дек 19, 2009 2:21 pm

и машина где-то там есть еще, и двигатель... ROFL

а тебе это зачем?)