Первый автомобиль(:

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:03 pm

Как вы считаете ТТ подходит для первого автомобиля?или сначало стоит взять какой Нибудь ТАЗИК...

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:14 pm

Бери не ссы!!! (Носи усы не ссы, заправь в трусы!!!)

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:20 pm

Возьми лучше гольф.
а потом ТТ. года через 2

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:27 pm

Tigra

обоснуй!!))

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:43 pm

Как вы считаете ТТ подходит для первого автомобиля воткнутого в столб?или сначало стоит взять какой Нибудь ТАЗИК...

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 2:44 pm

у меня был гольф первая машина, поездил 2 года потом купил тт

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 3:02 pm

до того как взять свою первую машину я думала,
что нужно обязательно поучиться на каком нибудь ведре,
а потом брать машину мечты.
Но опыт показал, что нужно было сразу брать мечту,
поскольку мечты плодятся, за ними всеми не угнаться и некоторые просто перерастаешь.. а ту первую я так и не стукнула и даже не притерла.

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 3:26 pm

вначале научись водить а потом уже думай что брать
в твоём случае гольф 2-3 1.6 на ручке

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 6:27 pm

Ребят, брать ведро - обрекать себя на смерть.
Пускай берет безопасную машину и страхует её.
Я за хетчбеки. Хоть гольф, хоть хонда, хоть что.
Но не то, на чем он случайно попав в аварию - умрет.

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 7:18 pm

Не надо так категорично, купив ТТ оказаться на том свете значительно быстрее можно, чем отъездив ННое колич
ество времени на "ведре" Cool

Я категорически против первого авто-ТТ! Слишком косячный автомобиль с непредсказуемыми реакциями, знающие люди полностью со мной согласятся...

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 7:37 pm

Mikhail
+мильён

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 8:03 pm

Я за ТАЗ как первая машина, т.к. это хорошая школа на будущее Cool

А если это будет классика, то чувак потом на иномарке "с закрытыми глазами" ездить будет ROFL

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 8:17 pm

Romario17 писал(а):

Я за ТАЗ как первая машина, т.к. это хорошая школа на будущее Cool

А если это будет классика, то чувак потом на иномарке "с закрытыми глазами" ездить будет ROFL

Полюбому, да еще на если зимой на летней резине, вообще супер Cool

Не нужно будет ни есп, ни абс, нихрена не нужно будет Smile

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 9:08 pm

Romario17 писал(а):

А если это будет классика, то чувак потом на иномарке "с закрытыми глазами" ездить будет ROFL ROFL ROFL

если доживет

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 9:13 pm

Tigra писал(а):

Romario17 писал(а):

А если это будет классика, то чувак потом на иномарке "с закрытыми глазами" ездить будет ROFL ROFL ROFL

если доживет

ну да ))))
Я через три недели перевернулся на СААБе, ничего вытащили, поставили на колесья, сел и поехал дальше.
На тазики возможно было бы по другому ))))

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 9:44 pm

Как вы считаете ТТ
подходит для первого
автомобиля воткнутого в
столб ? Вот это улыбнуло=)

Я категорически против
первого авто -ТТ! Слишком
косячный автомобиль в смысле?... Sad

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 10:02 pm

плохой плохой авто для первого авто

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 10:57 pm

да не, 180 моносил вполне предсказуемы в поведении(бери у меня))) А вообще, конечно, всё зависит от самого тебя. Если чувствуешь, что башни нет и садясь за руль возникает маниакальное желание сандаль в пол утопить и жарить на все деньги, а так же парковаться, проверяя применима ли диффузия к бетону и пластиковым деталям кормы и носа твоей брички, то конечно, тогда лучше велик(тоже можешь взять у меня))

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 11:00 pm

180 моно согласен,совершенно другой авто Smile

Если ее, то можно и взять было бы, но не кватру 224 Smile

Добавлено: Пн Авг 16, 2010 11:02 pm

Угу

, 150 моно вполне мона брать Good