Разъясните....как работает насос?

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 1:28 am

Ребята, расскажи как работает дополнительный насос охлаждения???? он у меня то работает когда машину глушу, то нет!?!?! это глюк, или он сам выбирает когда ему и сколько работать? двигатель АРХ 225 сильный....

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 12:48 pm

клубни, неужели не кто не знает? или никто не хочет поделиться опытом?

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 12:52 pm

Он взависимости от температуры двигателя включается,то работает то нет...У меня тоже так,не парься...

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 5:21 pm

То есть насколько я понимаю когда отжигаешь и глушишь машину, то он работает? а когда спокойно ездишь, то нет? ну а почему же один раз с утра я заметил что он работает, когда завел холодную машину и тут же заглушил.....а он стал работать, хотя темп. двигателя ещё была далеко даже до 50 градусов

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 6:08 pm

Мэн,забей на него болт! Наслаждайся ездой Smile

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 6:56 pm

нет, я так не могу! я должен знать принцип работы!!! народ, ХЕЛП!!!!!!

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 8:07 pm

Поверь мне,скоро ты узнаешь принцип работы практически всей Ауди ТТ,и этот насос будет наименьшей проблемой,почитай форум и ты поймешь что это правда ROFL

так что пока наслаждайся ездой Александр Smile

Добавлено: Пн Авг 31, 2009 10:25 pm

Mikhail прав, не забивай голову ерундой!у тебя всё работает! Smile

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 12:08 am

Mikhail
VAGa(иваныч)

ребят, на ТТ уже год, так что....а то что не забивай ерундой, я бы так не сказал бы, я должен знать машину, на которой я езжу!

Гость

Пользователь удален модером.

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 12:54 am

InsTTinkt

ок, спасибо большое!!! только вопрос отстался, как все таки работает, а точнее при каких условиях?!?!

Гость

Пользователь удален модером.

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 1:30 am

InsTTinkt

ну вот смотри, бывает езжу очень быстро, отжигаю до 6-ти тысяч, потом останавливаюсь, онга работает ещё на турбо таймере минуту и глохнет, вот когда есть такео, что нассос охлжадения работает, а когда и не работает! а бывает что езжу очень медленно, даже до 2.5 тысяч, а когда глохнет после турбо таймера, он работает! а тут на днях даже замети лто что писал выше, что он работал когда заглущил машину сразу после заводки утром, то есть двигатель был ещё холодный!

Гость

Пользователь удален модером.

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 1:53 am

InsTTinkt

подожди, подожди, турботаймер как раз и на сингналки, просто стоит так мало, минуту всего)))) На форуме я где то читал, что на ТТ стоит этот насос охлаждения, и что смысла в турбо таймере вообще нет, вот я и стал интересоваться, почему этот насос у меня то работает, когда глушу машину, то нет!!!
P.S. я обычно езжу спокойной, а когда отжигаю, то она потом конечно стоит у меня и просто на холостых молотит))))

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 5:57 am

а теперь после этого словоизлияния неочем (кстати про редукционный клапап поподробнее) страница из мануала

"проверка насоса доп. охлаждения V51. Включить зажигание - доп. насос должен заработать (проверить на вибрацию/на слух)"

"так же должен работать пре определенное время после глушения двигателя"

И все; никакой мутотени с датчиками, условиями, отжиг/не отжиг, и все такое, Работает всегда при включенном зажигании и всегда некоторое время после глушения "двиготеля" как некоторые здесь выражаются.

Disclaimer. Любителям "а у меня ----, и так и должно быть, да вот!" - и замечательно, очень рад за вас. Я не претендую на истину в последней инстанции и не даю гарантий, а просто привожу официальную информацию. Да и те сигналки которые так популярны у вас в силу нац. особенностей вполне вероятно косячат электрику не по детски.

Крутым парням без тормозов пламенный привет!

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 3:01 pm

У меня именно так и работает!!!

Гость

Пользователь удален модером.

Добавлено: Вт Сен 01, 2009 5:15 pm

InsTTinkt писал(а):

Costa Osadov писал(а):

Costa Osadov

ТЫ чуток дальше заглядывай в вопросе по сути, а не только буквально, сухой текст-ответ на вопрос(ХОТЬ ОН ДЕЙСВИТЕЛЬНО АРГУМЕНТИРОВАН ССЫЛКАМИ И ДОВОДАМИ ТВОИМИ НА ТЕОРЕТИЧЕСКОМ ЯЗЫКЕ ), который в постановке своей не подробен. Спроси на будущее, в чем суть вопроса порассуждай, а то иногда ссылки твои к делу не приложишь НАСКОЛЬКО ТЕБЕ ИЗВЕСТНО, ТЕОРЕТИК И ПРАКТИК-ПО РАЗНОМУ ПЛЯШУТ, и к финишу приходят ОДИНАКОВОМУ разными путями, цной проб и ошибок. Заметь в даном топе он ОТЖИГАЛ И ВЕРИЛ(не совсем) ЭТОМУ НАСОСУ, УБИВАЛ ТУРБИНУ иногда, РАСЧИТЫВАЯ НА ПРАВЕЛЬНУЮ РАБОТУ ДОП НАСОСА, КОТОРЫЙ НЕ ТО ЧТО НЕ ДЕЕСПОСОБЕН ТУРБИНУ ОСТУДИТЬ, ТАК ОН ЕЩЕ ВРЕДЕН ПРИ НАШЕМ(Р.Ф.) КЛИМАТЕ, т.е. зимой добивает турбину вдвое быстрее, при таких выводах, у которых в эксплуатации непральный подход. ПУСТЬ СИДИТ И ЖДЕТ И СТУДИТ НА ХОЛОСТЫХ ИЛИ СТАВИТ РЕАЛЬНЫЙ ТУРБОТАЙМЕР, ЧТОБ ДВИЖОК на холостых в ПОЛНЫЙ ЦИКЛ МАСЛО-ОСТУЖАЛ и не ЖАРИЛ ЕГО НА СТЕНКАХ !!! Про силу национальных мативов, луче бы тсс, ВЕРНУТЬСЯ НЕКУДА БУДЕТ, ЕСЛИ ТАМ ГДЕ ТЫ ЕСТЬ ВДРУГ ЧТО НИБУДЬ НЕ ТАК ПОЙДЕТ, согласен, Березовский тому пример, не смотря на его деньжата и смену нацианальных арентаций !!!

Асилил... Только чем же этот насос зимой турбину добивает?

ПС На 180-сильных агрегатах (AJQ, AUQ) этот насос вообще есть?

Гость

Пользователь удален модером.