Плавают обороты с работающим ДМРВ.

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 7:43 am

Суть такая , после замены натяжителя ципи и грм, при запуске машины плавают обороты, причем сильно от 1500 до 600-800, машина как буд то давится, скидываешь ДМРВ машина работает более менее стабильно можно ездить но мощность не развивает, оно и понятно....вопрос почему она с ДМРВ не хочет работоть? есть 2 варианта как я подумал, либо опресовывать впуск нужно , гдето сочится воздух, либо адаптаация дроселя? понятное дело нужно смотреть компом ошибки так и сделю , но может у кого было.спасибо. машина mk1 1.8t ajq

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 10:22 am

метки грм не выставили

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 10:37 am

мне вот так тоже кажется, как она вообще заводится после такого.

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 11:41 am

Montechristo писал(а):

метки грм не выставили

Плюсану

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 3:27 pm

возможно,но ведь с выключенным дмрв все нормально только мощности нет,если это метки что теперь делать?

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 3:29 pm

Езжай в нормальный сервис, сразу скажи пусть метки проверят

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 4:09 pm

если это метки все таки,то какие ошибки покажет компьютер?и можно ли с этого сервиса потребовать переделать работу?

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 4:41 pm

ты хочешь чтобы тебе переделали работу там где они её уже криво сделали? нормальный механик если ошибся в метках увидит ето сразу

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 5:07 pm

нет хочется вернуть деньги за такой ремонт,как доказать сервису что это их косяк?забыл еще меняли натяжитель цепи.вообщем нужен порядок действий Smile

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 5:44 pm

Мне кажется деньги они врятли отдадут даже если докажешь, а вот предложить бесплатно переделать могут, но яб не согласился Smile

Для начала съездий в другой сервис пусть там посмотрят метки совпадают или нет

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 6:38 pm

ну а такой вариант как в другом сервисе скажут что они не совпадают и естественно возьмут деньги за то что переделают а окажется что не в этом дело...или это сто очков грм?было много глюков но это...меня добило,кстати сегодня выяснилось что человек который делал машину уволился Sad

не нравится мне это

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 7:10 pm

Ну суди по логике, если машину загонял нормальную туда, а выехал вот на такой значит чёто они не так сделали. ты кстати с какого города?

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 7:23 pm

нижний новгород.ну что?полюбому ошиблись на пару зубьев?не понимаю причем тут дмрв тогда

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 7:37 pm

был бы с москвы можно было б и сервис нормальный найти. ну как всязан грм и дмрв я уже незнаю Smile

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 7:56 pm

Montechristo
Почему тогда говорят что это грм?не может это быть просто подсос воздуха из дырявого шланга?

Добавлено: Пт Ноя 16, 2012 10:02 pm

Montechristo
Расскажи пожалуйста , почему такая уверенность что это ГРМ веди при отключенном ДМРВ работает, не вижу ссвязи..проясни пожалуйста

Добавлено: Сб Ноя 17, 2012 5:51 am

Еслиб был подсос из шланга то обороты не плавали, просто машина стала бы чуть хуже ехать

Добавлено: Сб Ноя 17, 2012 7:40 am

в понедельник проверят метки грм .напишу что скажут.хможет дело в адаптации дроселя?на сколько же нужно было промахнуться чтобы машина работала но обороты плавали от 600 до 1800 интересно.

Добавлено: Сб Ноя 17, 2012 12:29 pm

Хватит быть как ребенок и думать что проблема во всем кроме косого грм. нет нужды быть шерлоком что- бы установить причинно-следственную связь

Добавлено: Сб Ноя 17, 2012 1:28 pm

стараюсь взрослеть,но пока медленно получается.не могли бы вы обьяснить эту самую связь между дмрв, плавающими оборотами,грм и его метками.не понимаю. Sad

был бы признателен