Турбина

Добавлено: Вт Апр 14, 2009 2:01 pm

Собственно хотелось бы знать по каким признакам можно определить,
что турбина 100% умерла..., кроме как темного дыма из глушаков,
и вроде ктото говорил что воздушный фильтр должен быть в масле.. Pardon

Добавлено: Вт Апр 14, 2009 2:24 pm

Тоже интересно!!!

Добавлено: Вт Апр 14, 2009 2:44 pm

Это не признаки!
Смотреть нужно сколько дует, какие звуки издает и на сколько сильно пропускает масло при условии исправной и чистой системы вентиляции картерных газов.

Добавлено: Вт Апр 14, 2009 11:27 pm

Снять патрубок с воздушного фильтра и с турбины, и посмотреть на люфты ротора, если по ротору все впоряде но 0 наддува, отвести кат и посмотреть на тарелку турбины- это будет 90%-ым ответом на живучесть турбины. А достоверно узнать гонит ли турбина масло на 100%, снять турбину разобрать и картридж на балансировочную установку, раскрутить до рабочих оборотов и сразу будет видно гонит ли турбина масло, а так обычно хватает первой диагностики. Но если и тарелка на месте и по ротору нет завышеных люфтов, то тут с мотором надо работать.

Добавлено: Ср Апр 15, 2009 11:00 am

JAGA1984 писал(а):

Снять патрубок с воздушного фильтра и с турбины, и посмотреть на люфты ротора, если по ротору все впоряде но 0 наддува, отвести кат и посмотреть на тарелку турбины- это будет 90%-ым ответом на живучесть турбины. А достоверно узнать гонит ли турбина масло на 100%, снять турбину разобрать и картридж на балансировочную установку, раскрутить до рабочих оборотов и сразу будет видно гонит ли турбина масло, а так обычно хватает первой диагностики. Но если и тарелка на месте и по ротору нет завышеных люфтов, то тут с мотором надо работать.

Круто!