о прогреве машины перед поездкой

Добавлено: Пн Сен 03, 2007 3:39 pm

Тоже по инструкции следую. Сразу сажусь и еду. Иногда могу на минутку задержаться, пока кондишн поверну, пока закину ключи в бардак и прочее. А ну, и если снега навалило, могу завести и пока снег сметаю, прогреть. Ну и естественно, топить сразу же не имею привычки, особенно зимой.

А так да, с экологией строго.

Добавлено: Пн Мар 03, 2008 10:13 pm

в свое время,я получал образование по двигателям внутреннего сгорания ( ДВС ),так вот скажу Вам,что экология и т.п. тут нипричем,максимальный износ двигателя происходит при холодном,не достигшем рабочей температуры,двигателе,вот поэтому рекомендуется греть его нагрузкой!(он прогревается моментально,соответсвенно сокращается время работы "на холодную" ) а греющие мотор - знайте,все то время,что вы стоите и греете - ваш мотор изнашивается...,вывод - лейте качественное масло,и не парьтесь с прогревом - уважайте Двигатель :!:

Добавлено: Пн Мар 03, 2008 10:13 pm

свое время,я получал образование по двигателям внутреннего сгорания ( ДВС ),так вот скажу Вам,что экология и т.п. тут нипричем,максимальный износ двигателя происходит при холодном,не достигшем рабочей температуры,двигателе,вот поэтому рекомендуется греть его нагрузкой!(он прогревается моментально,соответсвенно сокращается время работы "на холодную" ) а греющие мотор - знайте,все то время,что вы стоите и греете - ваш мотор изнашивается...,вывод - лейте качественное масло,и не парьтесь с прогревом - уважайте Двигатель :!: в

Добавлено: Пн Мар 03, 2008 11:34 pm

А мне кажется это буржуи специально нас уговаривают гробить моторы,чтобы у них бизнес шёл!Если мотор холодный и работает в холостую,как же он может быстрей изнашиваться чем под нагузкой?

Добавлено: Пн Мар 03, 2008 11:55 pm

я тож что-то не верю в убийство мотора на холостых...

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 1:51 am

Я тоже считаю, что хорошему мотору прогреваться что на холостых(пока снег счищается), что сразу в движении(конечно без резких и сильных напрягов) ПО БАРАБАНУ!!! ROFL

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 5:55 pm

akwarion писал(а):

А мне кажется это буржуи специально нас уговаривают гробить моторы,чтобы у них бизнес шёл!Если мотор холодный и работает в холостую,как же он может быстрей изнашиваться чем под нагузкой?

когда двигатель не достиг рабочей температуры - металл не принял своих рабочих размеров,соответсвенно поршень расширяется быстрее гильзы,и появляется эффект"подклинивания",и чем дольше вы стоите с непрогретым двигателем,тем дольше шкрябается огромный поршень об нерастянувшуюся гильзу....,все намного сложнее,это в двух словах...,двигателю все равно,когда Вы поедете,ему не всеравно,сколько времени он работает холодным...,единственное,что важно знать - стараться не поднимать обороты,до включения турбины...,вот ей то как-раз нужно сначала прогреться от выхлопных газов...вот(я тут не слишком умничаю?) Razz

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 6:15 pm

так так, завожу машину, поработала чуток, стрелка упала до холостых и если тронуться в этот момент иногда машина хочет заглохнуть... приходится отжимать сцепление... если проделать то же самое но постоять 4-5 минут то токого не происходит...

как это обьяснить?

что мешает нормально на холодную поехать?

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:01 pm

Stallone писал(а):

так так, завожу машину, поработала чуток, стрелка упала до холостых и если тронуться в этот момент иногда машина хочет заглохнуть... приходится отжимать сцепление... если проделать то же самое но постоять 4-5 минут то токого не происходит...
как это обьяснить?
что мешает нормально на холодную поехать?

Нуно подсос вытащить Cool

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:07 pm

ITERA писал(а):

Нуно подсос вытащить Cool

Ага)))))

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:43 pm

это вопрос знАтАкам был адресован)))

подсос вам вытащить ROFL

продолжаю ждать ответ Rolling Eyes

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:52 pm

Stallone писал(а):

как это обьяснить?

что мешает нормально на холодную поехать?

да очень просто.
двигатель нужно показать специалисту.
в нем что то не так.
перечислять не буду. ну очень много вариантов.

полностью исправный и отрегулированный двигатель позволяет ехать сразу после пуска (и уж тем более после падения обротов).
он не позволяет выходить на полную мощнсоть, но это уже другая история.

у меня в стародавние времена вазы заводились и сразу ехали при -30 легко.
была другая проблема- давления масла не было, но это тоже другая история...

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:54 pm

Геннадий писал(а):

akwarion писал(а):

А мне кажется это буржуи специально нас уговаривают гробить моторы,чтобы у них бизнес шёл!Если мотор холодный и работает в холостую,как же он может быстрей изнашиваться чем под нагузкой?

когда двигатель не достиг рабочей температуры - металл не принял своих рабочих размеров,соответсвенно поршень расширяется быстрее гильзы,и появляется эффект"подклинивания",и чем дольше вы стоите с непрогретым двигателем,тем дольше шкрябается огромный поршень об нерастянувшуюся гильзу....,все намного сложнее,это в двух словах...,двигателю все равно,когда Вы поедете,ему не всеравно,сколько времени он работает холодным...,единственное,что важно знать - стараться не поднимать обороты,до включения турбины...,вот ей то как-раз нужно сначала прогреться от выхлопных газов...вот(я тут не слишком умничаю?) Razz

я бы еще добавил про плохое наполнение циллиндров смесью на хх.
как следствие - интенсивная конденсация паров топлива, смывание смазки с зеркала, отравление масла топливом.
то есть даже похерив экологию ничего хорошего не получается.

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:55 pm

ITERA писал(а):

я тож что-то не верю в убийство мотора на холостых...

а в восход солнца веришь?
а если бы не верил? Smile

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 7:59 pm

так.... приплыли
спасибо просветил...

по итогам диагностики у меня есть несколько ошибок, есть Scrn это по состоянию на 2/03, осенью было все Ок ни каких проблем

позже создам тему можно будет подсказать...

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 8:12 pm

Stallone писал(а):

так.... приплыли
спасибо просветил...

по итогам диагностики у меня есть несколько ошибок, есть Scrn это по состоянию на 2/03, осенью было все Ок ни каких проблем

ошибки - это не более чем подсказка ОЧЕНЬ грамотному специалисту, а не четкое указание на неисправность.
масса неисправностей вообще не генерируют ошибок. масса ошибок возникают как косвенные последствия неисправностей.
отсутствие ошибок не означает 100% исправность двигателя и его систем.

к сожалению об этом часто не знают даже у официалов.
хотя скорее -не хотят знать.
также как к примеру о том, что по уму клиент должен платить только за неисправную деталь, а не за все замененные в процессе поиска неисправности детали.

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 8:26 pm

Сергей писал(а):

ITERA писал(а):

я тож что-то не верю в убийство мотора на холостых...

а в восход солнца веришь?
а если бы не верил? Smile

Я придерживаюсь теории 3х слонов стоящих на ките и вращении солнца вокруг земли Cool

P.S. Про холостые и убийство не знаю, поэтому и не утверждаю...
Просто нифуя не поял, если честно Rolling Eyes

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 9:10 pm

ITERA писал(а):

Сергей писал(а):

ITERA писал(а):

я тож что-то не верю в убийство мотора на холостых...

а в восход солнца веришь?
а если бы не верил? Smile

P.S. Про холостые и убийство не знаю, поэтому и не утверждаю...
Просто нифуя не поял, если честно Rolling Eyes

ну смотри. кольца трутся о зеркало циллиндра.
зеркало смазано тонкой пленкой масла.
если в камере сгорания на стенках конденсируется бензин, то он смывает эту пленку.
в итоге кольца испытывают недостаток в смазке.
чем дольше двигатель прогревается, тем дольше этот процесс.
то есть износ выше на хх, а не под хоть небольшой, но нагрузкой.

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 9:56 pm

Сергей писал(а):

ну смотри. кольца трутся о зеркало циллиндра.
зеркало смазано тонкой пленкой масла.
если в камере сгорания на стенках конденсируется бензин, то он смывает эту пленку.
в итоге кольца испытывают недостаток в смазке.
чем дольше двигатель прогревается, тем дольше этот процесс.
то есть износ выше на хх, а не под хоть небольшой, но нагрузкой.

не понял... тогда получается, что можно греть на оборотах, отличающихся от хх. Ну, к примеру, 2000... Тогда ехать нафига? Стой на месте и дави на газ, прогревай.

Добавлено: Вт Мар 04, 2008 11:58 pm

+1. Я тоже что то не понял.