Загорается лампочка давления масла

Добавлено: Ср Сен 26, 2007 10:58 pm

Загорелся купить ТТ. Сегодня съездил посмотреть машинку 2000г.в.. двигатель 1.8, 180 л.с., передний привод. Вот какие были выявлены неисправности и как их обосновал хозяин авто. Когда завели машину – на табло увидел горящую желтую лампочку, которую в народе называют либо «чайник», либо «кастрюля» (на отцовской пятнашке такая загоралась после «удачной» заправки на трассе, вылечилось заменой топливного фильтра). Хозяин машины сказал, что это наелся датчик и его замена будет стоить 2500р вместе с работой.
Потом поехали прокатиться, разогнались и ….. на панели загорелась лампочка давления масла. Хозяин авто сказал, что это глюк после ремонта – ОППА! Про ремонт была следующая история – якобы машина задымила на пробеге 75 000км, в одном уважаемом сервисе дали диагноз – свечи и колпачки. После замены дымить не перестала, поехал в другой сервис, где указали на причину дыма - в уставшей турбине. Турбину заменил – дым исчез. Загорающаяся лампочка лечится сбросом ошибки. Такое может быть? Или это лапша?

Добавлено: Чт Июн 19, 2008 7:06 pm

Лапша ! Я зделал кап терь горит переодически лампа давления масла.... Мне сказали глюк панели но врятли очень.... к официалам на диагностику надо ....

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 2:12 pm

RUS66 писал(а):

Загорелся купить ТТ. Сегодня съездил посмотреть машинку 2000г.в.. двигатель 1.8, 180 л.с., передний привод. Вот какие были выявлены неисправности и как их обосновал хозяин авто. Когда завели машину – на табло увидел горящую желтую лампочку, которую в народе называют либо «чайник», либо «кастрюля» (на отцовской пятнашке такая загоралась после «удачной» заправки на трассе, вылечилось заменой топливного фильтра). Хозяин машины сказал, что это наелся датчик и его замена будет стоить 2500р вместе с работой.
Потом поехали прокатиться, разогнались и ….. на панели загорелась лампочка давления масла. Хозяин авто сказал, что это глюк после ремонта – ОППА! Про ремонт была следующая история – якобы машина задымила на пробеге 75 000км, в одном уважаемом сервисе дали диагноз – свечи и колпачки. После замены дымить не перестала, поехал в другой сервис, где указали на причину дыма - в уставшей турбине. Турбину заменил – дым исчез. Загорающаяся лампочка лечится сбросом ошибки. Такое может быть? Или это лапша?

это единственная тт на продажу?
посмотри еще парочку.
всяко без детальной диагностики (компрессия, давление масла, комп и тп) эту не бери ни в коем случае.

у меня 98 года, 100 000 км. ни дыма, ни лампочек, ни расхода масла.

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 2:49 pm

Лампа давления масла просто так гореть не будет...Капремонт не показатель,вполне могли криво собрать мотор Cool

С лампой не шутить.машину с таким хвостом не брать!!! Fool

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 3:00 pm

Стремная какая-то история. Странно то, что продавец даже не скрыл эти недостатки на время Sorry

Мож и ерунда, стоит 3 копейки, но почему не вылечили...?

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 3:08 pm

...не АЙС!!! Mad

Добавлено: Пт Июн 20, 2008 4:28 pm

шляпа смотри следующий вариант!!! ни в коем случае не кидайся на первую попавшуюся!!! ТТ пленяет видом и можно глядя на неё забить на недостатки!!! НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ