Проблема с двигателем

Добавлено: Вт Июн 10, 2008 12:53 pm

После замены лямбда-зонда (он же датчик кислорода) до катализатора который, начала незначительно плавать стрелка тахометра, на 100-200 оборотов, причем падает, потом двигатель сам подгазовывает (ощутимо), она вверх, потом опять вниз... и вот так дергается. Происходит это не всегда, закономерности в глюке не выявил, может на холодный двигатель, может на горячий, может после "отжига", может после спокойной езды. На сервис смогу попасть только на след.неделе, так что пока время есть для мысленной самодеятельности =) Может у кого-то была подобная проблема, или сталкивался? Предположения? Догадки? Rolling Eyes

Добавлено: Вт Июн 10, 2008 1:25 pm

у друга на вольве S80 так было!
но она у него битая перебитая, может изза этого? Smile

Добавлено: Вт Июн 10, 2008 2:34 pm

Ну да, битая была машина, но причина то в чем у него была? Просто из-за того что она битая это как-то не серьезно звучит) трабл в датчике каком-то или в чем?

Добавлено: Вт Июн 10, 2008 11:43 pm

в данном случае что угодно может быть...

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 2:08 am

какие нах предположения и догадки; плавает на холостых=откалибрируй дроссельный узел. Если не помогло, тогда предположения и догадки

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 1:31 pm

Все исправили на сервисе, проблема была в сгнившем проводе который идет от лямбда-зонда этого, провод восстановили, двигатель работает отлично! Yahoo!

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 4:00 pm

Pustik писал(а):

Все исправили на сервисе, проблема была в сгнившем проводе который идет от лямбда-зонда этого, провод восстановили, двигатель работает отлично!

А что же туда поставили???? Б/у???????? Shocked

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 4:33 pm

turbomotors
ну он же не весь сгнил... а только в том месте где он к штекеру (в который подсоединяется лямбда-зонд) крепится, электрик срезал поврежденный участок, из штекера вытащил остатки, чего-то там клеил как я понял, примастыривал в общем заново этот повод к штекеру, потом заизолировал и все =)

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 6:37 pm

Pustik писал(а):

После замены лямбда-зонда (он же датчик кислорода) до катализатора который

Pustik писал(а):

ну он же не весь сгнил... а только в том месте где он к штекеру (в который подсоединяется лямбда-зонд) крепится,

А что тогда меняли???????? ROFL

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 6:57 pm

turbomotors
блин не тупи! лямбду установили, после нее начали скакать обороты, сегодня выявили причину и устранили ее, - сгнил один из проводов которые идут от штекера в который врубается этот самый лямбда зонд, т.е. провод не самого лямбды, а тот к которому он подсоединяется.
Вот! Mad

Добавлено: Ср Июн 11, 2008 7:12 pm

Тогда ой.