Подскажите, что ЭТО может быть....

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 12:01 pm

ок! а то чет по елькат клиновые ремни и их там не адин нихрена... а моно ремень чет нимагу найти йопт

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 12:29 pm

А помпа Hepu P 547 1359,75 Рупий????

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 12:32 pm

хепу - гут.

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 6:20 pm

Всем привет!
К сожалению, Вы оказались правы - это разрыв ремня ГРМ Crying or Very sad

На данный момент известно, что клапана загнуло, но диагностика продолжается.

Буду думать относительно тюнинга.
Кстати, никто не имел дело с TotalRace? И есть у нас в клубе ТТшки с 400HP?

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 7:34 pm

сочувствую! ((

Добавлено: Пт Апр 25, 2008 7:36 pm

Была заряженая, как я понял, ток он здесь давно не бывает.

Добавлено: Вс Апр 27, 2008 2:32 pm

Stallone писал(а):

так вот у купил "комплект ГРМ" + после еще один = два ролика и оба F ((( а согласно схеме надо D версию

найду поменяю... сейчас стоит F - они эдентичны!

дык а зафиг менять если этот стоит и все куул и тем более что они идентичны???

Добавлено: Пн Апр 28, 2008 2:49 pm

да и зачем ещё натяжитель-то менять??

Добавлено: Пн Апр 28, 2008 2:56 pm

КТО НИИБББУДДЬЬЬ скажить будь ласка номер дитали МОНО ремня

Добавлено: Пн Апр 28, 2008 3:25 pm

NIGERbob писал(а):

да и зачем ещё натяжитель-то менять??

Чтоб не разбирать сто раз. Все разом обычно меняют. И это правильный подход!

Добавлено: Вт Апр 29, 2008 4:21 pm

Alexx писал(а):

Чтоб не разбирать сто раз. Все разом обычно меняют. И это правильный подход!

это понятно, НО натяжитель не есть расходнек!!! тогда уж и мотор и турбину можно поменять чтоб сто раз под капот не лазить...

Добавлено: Вт Апр 29, 2008 4:33 pm

Я менял все, тем более, что не те деньги, чтобы париться потом с заменой еще раз!

Добавлено: Вт Апр 29, 2008 4:34 pm

NIGERbob писал(а):

Alexx писал(а):

Чтоб не разбирать сто раз. Все разом обычно меняют. И это правильный подход!

это понятно, НО натяжитель не есть расходнек!!! тогда уж и мотор и турбину можно поменять чтоб сто раз под капот не лазить...

Натяжитель входит в стандартный комплект замены грм, потому как при его отказе, будет такой же результат как и при разрыве ремня

Добавлено: Ср Апр 30, 2008 10:52 am

Vik's писал(а):

Натяжитель входит в стандартный комплект замены грм, потому как при его отказе, будет такой же результат как и при разрыве ремня

заказал)) спс)))

Добавлено: Ср Май 07, 2008 10:36 am

Stallone писал(а):

Gates 5491XS Ремень ГРМ 150 x 23 1 день 23.20 евро (В ОРЕГИНАЛЬНОМ КОМПЛЕКЛЕ ЛЕЖАЛ ИМЕННО ЭТОТ РЕМЕНЬ! РАЗНИЦА В ЦЕНЕ 10 ОЙРО)

а ты на 100пудов уверен, что этот ремень проездит 90 тыщ км???

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:10 am

NIGERbob писал(а):

это понятно, НО натяжитель не есть расходнек!!! тогда уж и мотор и турбину можно поменять чтоб сто раз под капот не лазить...

Заблуждаетесь дорогой товарищ, это РАСХОДНИК, только вкомплект ГРМ он не входит!!!!!!! Еще обязательно меняются сальники и помпа!
Во всем остальном это Ваше право не производить данные замены, только под СВОЮ ответственность!!! Ремонт или замена ГБЦ не лутший результат. И замену ГРМ лутше производить тысщах на 80ти, при наших условиях!!!!

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:11 am

NIGERbob писал(а):

Stallone писал(а):

Gates 5491XS Ремень ГРМ 150 x 23 1 день 23.20 евро (В ОРИГИНАЛЬНОМ КОМПЛЕКТЕ ЛЕЖАЛ ИМЕННО ЭТОТ РЕМЕНЬ! РАЗНИЦА В ЦЕНЕ 10 ОЙРО)

а ты на 100пудов уверен, что этот ремень проездит 90 тыщ км???

но как тебе сказать, этот ремень лежал в оригинальном комплекте...

насчет пробега ни чего сказать не могу, думаю, что с этим вопросом будет разбираться уже другой хозяин Wink

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:56 am

turbomotors
натяжитель, помпу купил... сеня утром отвез миняют усе!!! а вот сальники думаю всежтаки лишнее...

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:57 am

Stallone
ясна, ну палтос точно отходит)))

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:59 am

А у меня пробег 143 тыс. Фиг знает, менял ли хозяин , или нет