Вырезал сегодня катализатор.

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 9:25 pm

Vik's писал(а):

Если он полетел, то без замены (кстати, у ауди это одна деталь с трубой и гофрой...) не обойдёшься. Вот и думают как бы сэкономить.

если полетел, то да.
но беда в том, что далеко не в каждом сервисе знают как их диагностировать.
вот народ и меняет вполне себе исправную деталь.
кто побогаче- на новую, кто нет- на пламегяситель и тп.

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 9:27 pm

Сергей писал(а):

Vik's писал(а):

Если он полетел, то без замены (кстати, у ауди это одна деталь с трубой и гофрой...) не обойдёшься. Вот и думают как бы сэкономить.

если полетел, то да.
но беда в том, что далеко не в каждом сервисе знают как их диагностировать.
вот народ и меняет вполне себе исправную деталь.
кто побогаче- на новую, кто нет- на пламегяситель и тп.

Ну, у нас нормально диагностируют... зато ремонтировать не возьмутся. Не механики, а заменяльщики деталей...

Добавлено: Сб Авг 11, 2007 6:47 am

ребята, может кто-нибудь скажет наконец, где же откопать этот самый пламегас, и стоит ли вообще?
сейчас стоит "кат" (мейд ин совхоз, набит сеткой)

почитав форум, линк на который дал Vik's, заметил, что люди ставят симуляторы эти самые, и ничего вроде..
хотя, с английским у меня не особо, не стал перечитывать все темы, многое не понимаю, со словарём смысл теряется.

часть вторая.
последней надеждой на помощь у нас в городе был мастер Х.
поехал к нему, сказал что разузнает, как проблему решить, как избавиться от этого самого "чек энджин", приговаривая что зря я вообще его потрошил, и машина сейчас в аварийном режиме ездит, т.е. вроде как и неплохо, но не так, как полагается.
сегодня позвонил, говорит - прошивка и только.
снимается кат, снимается даже резонатор, насколько я понял, заменяется трубами, и вбивается бескатовая прошивка, которой второй зонд не нужен вообще. прошивка от upsolute, чип-тюнинг, прирост 20 лошадей, если не ошибаюсь (upsolute.ru).
мне этот чип тюнинг нафик не нужен, хотя сначала интересно было, но сейчас передумал.
по вашему, другого выхода избавиться от "чек-энджина" нет? Shocked

спасибо

Добавлено: Сб Авг 11, 2007 7:31 am

071 писал(а):

...сегодня позвонил, говорит - прошивка и только.
снимается кат, снимается даже резонатор, насколько я понял, заменяется трубами, и вбивается бескатовая прошивка, которой второй зонд не нужен вообще. прошивка от upsolute, чип-тюнинг, прирост 20 лошадей, если не ошибаюсь (upsolute.ru).
мне этот чип тюнинг нафик не нужен, хотя сначала интересно было, но сейчас передумал.
по вашему, другого выхода избавиться от "чек-энджина" нет? Shocked

спасибо

Вполне приемлемый вариант, кстати, учитывая твоё положение дел с отсутствием фирм, занимающихся этим/имеющим опыт.

Единственное, желательно тогда ещё и о средней и задней банках что-то подумать, как уже упоминалось выше, потому как при установке трубы вместо ката, без пламегасителя, именно они будут принимать на себя нагрузку и температуру (скорее всего, через какое-то время сдадутся)

Добавлено: Сб Авг 11, 2007 8:03 am

я неправильно выразился
вместо ката поставят пламегас, откуда его возьмут, не знаю
что станет с резонатором, без понятий
это всё вместе с бескатовой прошивкой, которая по сути и есть чип-тюнинг, за 500у.е.
ввиду того, что чиповка мне более не нужна, не особо хочется столько платить за отключение "чек энджин".

читаю всё ещё британский форум, где всем подряд советуют ставить о2 симулятор, который стоит копейки, но не в этом суть.. не вредно ли? а поможет вообще? :?: :!:

Добавлено: Сб Авг 11, 2007 8:45 pm

071 писал(а):

я неправильно выразился
вместо ката поставят пламегас, откуда его возьмут, не знаю
что станет с резонатором, без понятий
это всё вместе с бескатовой прошивкой, которая по сути и есть чип-тюнинг, за 500у.е.
ввиду того, что чиповка мне более не нужна, не особо хочется столько платить за отключение "чек энджин".

читаю всё ещё британский форум, где всем подряд советуют ставить о2 симулятор, который стоит копейки, но не в этом суть.. не вредно ли? а поможет вообще? :?: :!:

По идее, бескатовая прошивка, если всё грамотно, то это то что доктор прописал. Учитывая, что в эту цену ещё включен пламегаситель (хорошего качества, надеюсь), то решение неплохое.
А что касается симулятора о2, то если у тебя в округе нет никого с опытом работы, то сложновато. В идеале, человек должен будет всё замерить/залогить и т.д. а если спецов нет, то лучше не рисковать.

Добавлено: Чт Янв 17, 2008 9:13 pm

Тоже возникла проблема - катализаторы умерли... В сервисе говорят - вырезать их и все, поменять либо на трубы обычные, либо на пламягасители (которые неизвестно, где брать). Машина евро 2, 1 лямбда зонд... Как быть?

Гость

Ставить трубу и Наслождаться более ревущим глушителем ROFL

На карбюраторах ведь небыло ни каких катализаторов и пламягасителей

Добавлено: Чт Янв 17, 2008 9:45 pm

обычно разные обманки на лямбу цепляют , ну как тт хз)

Добавлено: Чт Янв 17, 2008 10:25 pm

Чек не загорится? Двигатель ревет будет совсем отвратно и громко или терпимо?

Добавлено: Чт Янв 17, 2008 10:49 pm

iDante писал(а):

Чек не загорится? Двигатель ревет будет совсем отвратно и громко или терпимо?

Если лямбда до ката то незагарится.
Смотря какой пламягаситель ROFL

Гость

Если лябмда один то не загорится, они всегда до ката! Шуметь хуже не будет.. Турбина забирает большую часть звука.. А вот средняя часть глушителя прогорать быстрее будет но не намного.

Добавлено: Пт Янв 18, 2008 1:28 am

Димон425 писал(а):

iDante писал(а):

Чек не загорится? Двигатель ревет будет совсем отвратно и громко или терпимо?

Если лямбда до ката то незагарится.
Смотря какой пламягаситель ROFL

А если не пламягаситель... А просто труба? Или советуете ставить прямоток? А если да, то какой?

Добавлено: Пн Янв 21, 2008 11:57 pm

Поехал вырезать... А они пустые - в них нет ничего...

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 1:12 am

iDante писал(а):

Поехал вырезать... А они пустые - в них нет ничего...

Вот видишь, и делать ничего не надо))

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 2:03 pm

Мда уж. Чуваки на сервесе говорят, что их, либо прошлый хозяин выбил (но это мой родственник - и зачем бы он стал это делать на 60 тыщах?), либо развалились и в трубу их выдуло...

Гость

А ты читал распечатку по твоей машине, ту что костя выложил. У тебя топливная система как у карбюраторного двигателя.. а в карбюраторных двигателей и катализаторов никогда небыло. ROFL

КОД - 0F2: Fuel System for carburetor gasoline engine

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 2:56 pm

ООО! А такое бывает оказывается на ТТ?

Гость

Я Сам офигиваю.. Я у тебя там слово инжектор вообще не нашёл а карбюратор да ROFL

Добавлено: Вт Янв 22, 2008 7:16 pm

И че это такое!?