ТТыщща.

Добавлено: Пт Май 06, 2011 12:59 am

Reinar
етить... жаль что на столько попадос...(((((((
но я ржу и плачу с твоих историй...)))
блин, жаль что так с машиной не повезло... но твои изложения это что-то!)))))))

ps мне только не понятно почему за халдекс столько денег если ты только масло менял ... или я что-то упустила...

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:09 am

насос, фильтр (два раза), масло (два раза)... )))

С машиной - ПОВЕЗЛО... это норм, это у меня так всегда.. ))
Я больше всего боюсь движку (уже было в моей истории такое) и коробаса (тоже было, и тоже боюсь).. А на ней не должно вроде (тьфу-тьфу-тьфу) такого случиться...

А так - я бы полюбасу половину из этого сделал.. ибо нефиг, взял машину - следить надо)

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:14 am

Я другого опасаюсь.. вот досталась бы моя машинка в руки ко студенту... пиздец был-бы, минус одна ТТ...

Да и так я считаю, что, мягко говоря, спас аппарат от верной смерти...

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:28 am

Уважаемые продавцы запчастей!

Обращаю ваше внимание на данную ссылку:
ЧЕГО МНЕ ОТ ВАС ПО ЗАПЧАСТЯМ НАДО

То, что маркировано как срочно - на самом деле "Пиздец как сука срочно".

Цены и позиции - в личку.
Заранее мерси.

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:34 am

Reinar
закажи в экзисте ГРМ с роликами и опоры

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:39 am

К слову - на обсуждение - чего хочу в итоге...

Хочется 350 пони, кучу наколхоженной электрики (в ближайших планах - планирую сам сделать фары.. ксенон + диоды.. с полностью переделанной конструкцией самих фар, заняться звуком, заняться датчиками через комп и монитор 10ку) (обьясню сразу зачем - нравиться мне в этом копаться просто).
Покрас под спорт
Перепрошитый салон

Ну и дальше видно будет..

Ориентир по времени - к весне 12го года должен быть фарш.
Ориентир по баблу - до 0.5 млн рупий.

Ваше мнение - реально? Стоит оно того?

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:40 am

Kamilka писал(а):

Reinar
закажи в экзисте ГРМ с роликами и опоры

Экзист - само собой... просто там куча позиций, в основном написал чтобы у самого перед глазами были))
А из того, что 100% надо новое - ГРМ и диски задние)))

А опоры - надо жопа как срочно... я думаю экзист тупить больше будет..
На Кунцево не было неделю назад, официалов - торжественно на болт..

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:43 am

Reinar писал(а):

Ваше мнение - реально? Стоит оно того?

На мой взгляд - это единственный хороший и стоящий того "колхоз" на который стоит ориентироваться:

было - обычная 180лс, передний привод на ручке.

стало - Full Q. Sport body styling, all parts supplied by VAG Parts.
VW Golf 150bhp 1.9tdi PD engine (ARL).
6 speed gearbox.
Helix solid flywheel/clutch.
240bhp – 350ft/lb including hybrid turbo.
custom manifold.
large front mount intercooler.
BMC air filter.
3" downpipe into Milltek cat back TT dual pipe system.
re-mapped.
Eibach Pro-Sreet S suspension.
anti roll bars front and rear.
3.2 V6 front brakes.

И оно того реально стоило.

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:47 am

Ну, смена двигла и коробки в мои планы совершенно не входит...
И цвет зеленый не нра совершенно...

Остальное - ХЗ. Завтра к турбомоторс в гости прокачусь - потрепимся че у них по баблу встанет..

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:51 am

Тем более я выбираю между:
"тупо доделать все до нормального стоковского состояния и успокоиться", откатать сезон, продать, докинуть 0.5-0.7 - взять 911 4с
или
не останавливаться, после доведения до нормального состояния вкинуть еще 0.5 и получить желаемое.

От второго варианта меня покамест отталкивает только обьем движка... 1.8 маловато для экспериментов на такие лошади... Но может я перестраховываюсь и сужу по японцам...

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:56 am

я не про замену двигла, а про состояние машины в целом. В эту машину вложили очень грамотно, даже без двигла и коробки.

А на счет мощей и экспериментов - http://www.youtube.com/watch?v=xvyQGuk8s8E

1.8 quattro, Турбо )))))

было

Добавлено: Пт Май 06, 2011 1:59 am

Старт он тупанул пиздецово.. ))

Это все, конечно, хорошо, но перебор движки раз в 1000 км - не греет))
Да и не для гонок делаю... так, для себя... по пробкам ездить)))

Добавлено: Пт Май 06, 2011 2:02 am

он не тупанул, он фору дал супре. Этой ТТхе уже не один год, он там всех рвет, включая моты.

А так для себя и для города, 300 лс имхо хватает за глаза, и на этом моторе легко снимаются эти лошади.

Добавлено: Пт Май 06, 2011 2:07 am

к слову..
http://www.youtube.com/watch?v=UU8ck2D7-fk&feature=related
там V6 (если мне зрение не подвело).. и последние секунды очень показательны)))

При замене KKK-04 на Гаррет выйдет 350... ориентир у меня именно на это направление)

Добавлено: Пт Май 06, 2011 2:09 am

Фокс, так твое мнение.. если обобщить..
Имеет смысл заниматься или порш?

Просто что-то мне ТТха понравилась как-то сильно... оттого и мысли в голову полезли...

Добавлено: Пт Май 06, 2011 2:42 am

Не все так просто.
За те деньги, что можно содержать порш и сидеть при этом на хлебе и воде можно содержать ТТ в "комнатном" состоянии (опять же если есть условия). Как следстве ТТ будет меньше напрягать и доставлять больше удовольствия.
Ну а если порш будет браться совсем не на последние деньги - то конечно порш, но лучше классику, не 4ку. Еще раз повтоюсь - его содержать несравнимо геморойнее.

Добавлено: Пт Май 06, 2011 10:58 am

Ну, я думаю, по бортовику более-менее понятно, что не в Макдаке в две смены вкалываю и не родителей граблю))

Пока, все-же, склоняюсь к варианту грейда ТТ, ибо это еще и хобби... А грейд порша, на мой взгял, делать бессмысленно..

Добавлено: Вс Май 08, 2011 12:28 am

Часть 5... Музыка.... Продолжение... День первый...

АХТУНГ!! Пост писался под композицию Ва-БанкЪ - Черное знамя, для полноты впечатлений - включите сначала... А то может не торкнуть..

Сначала - экскурс в детство..
Когда-то давно, лет 15 назад, мы с отцом строили дом.. Ну так, по мелочи, пол там бетоном залить и т.д.
Так вот - я еще тогда понял разницу, между тем, когда делается что-то для себя, и делается что-то "для дядьки"...
С годами оказалось, что есть еще градация "на отъебись".. Это когда как "для дядьки", но так как дядька заплатил мало денег - то с виду вроде так-себе, а на деле - гораздо хуевее..

Сегодня я ввел в свою градацию еще один пункт.. "Сделано в Ростове"... Ибо я не могу классифицировать данную работу как на "отъебись"...

Пропущу вступление, о том, что будет в итоге - об этом завтра.. Сначала расскажу КАК была сделана музыка "Специми из Ростова.."
Даже нет, сначала покажу откуда пишется данный пост...

Впринципе, достаточно удобное место... если голову в багажник высунуть..

А теперь, дорогие читатели, я поведую вам фтраа-аафную историю пиздеца..

Начал я с покупки проводов.. О них завтра, когда до инсталяции дело дойдет.. Но скажу так - провода обошлись в 5500 рублей.. Никакого китая - все немцы... из хорошего - ИнАкустик межблочники... вообще красота.
Так как самое главное при работе с салоном в ауди - это офигительный набор отверток - им я тоже запасся..
Причем опять с приключениями - есть такой автомагаз Гранд, находится он на Новорязанке.
Работает 24 часа, но с 8ми вечера - выдача через стол.. тоесть в холле ставится стол на проходе - с одной стороны продавцы, с другой покупатели...
Приезжаю туда в 9.30, и спрашиваю "офигительный набор отверток".. В итоге - оказался в торговом зале, при фактически вырубленном освещении, в компании двух продавцов, которые провели меня одного - выбирать типа.. Выбирал долго, но нашел просто золотой вариант:

Приехал на дачу.. и понеслось....

Разборка салона - снял задний диван:

Я был в курсе, что заднее стекло билось... но вот что оно не убиралось - в курсе не был.. Кста, то, что белое - это та самая "сопля" проводов..
Но это фигня, едем дальше..
Вот на этих моментах я просто потерял дар речи:

Да, блядь, ЭТО АНТЕННА. Я тоже сначала не поверил... Но это - антенна.
Что она там делала? Схуяли она вообще сделана так?
Данные вопросы будут мучать меня еще долго... Вероятнее всего летом скатаюсь в Ростов, задам их лично... Если вдруг будет мелькать в криминальной хронике про массовые убийства звукачей в Ростове-На-Дону - просьба - НЕ ПАЛИТЬ КОНТОРУ.. )

Едем дальше..

Это вторая часть LGшной головы... которая были прикручена одним ржавым (реально ржавым) саморезом (!!!).

Крепление антенны, на остатках штатной аудиосистемы...

Еще раз ЭПИЧЕСКАЯ картинка...

Ростов - город проводов, серия 1.

Ростов - город проводов, серия 2.

А дальше начинается ЭПИКА...
Кто мне обьяснит НАХУЙ это было сделано - проставлю пивом..

Пояснения - на питалово к уси сделана врезка (!!!!!!!), провода ведут к старой проводке, с ПУСТОЙ ФИШКОЙ...
Тоесть, блядь, эти педрилы тупо резанули НЕСУЩИЙ КАБЕЛЬ... СИЛОВОЙ, ЕПТА, КАБЕЛЬ.. Слов нет...

Кстати, про то, какая машина "чистая"...

Это при том, что я её мою через день... И все удивлялся - откуда пыль береться..

Завтра - день второй... такое чувство, что пиздец еще не закончен... впереди разборка дверей и второй половины салона))

АПДЕЙТ 1:
Блядь, уси... Слезы... блядь-блядь-блядь...
Минус еще косарей 10... блядь... да что-ж такое...

Добавлено: Вс Май 08, 2011 11:29 pm

День два...
Разобран весь салон, включая задние сидения и торпеду.
Сняты сидения..

Сижу в гараже, убрав 0.4 вискаря, ковыраюсь дальше...

Аудио встало в минус 25к, и это еще не финал.

Из нового - кроссы были сожжены (!!!) к ебени матери... расплавился даже пластик... провода - я промолчу..

Завтра полный фотоотчет, кого-нибудь интересует?

П.С. Комментите, блин, с фотками ведь не для себя старался, а для вас)))

Добавлено: Вс Май 08, 2011 11:59 pm

А мы читаем, камментить пока как бы нечего, сидим, жуем шашлыки и читаем )