починил полный привод!!!

Добавлено: Сб Мар 13, 2010 7:22 pm

наконецто сделал полный привод!!!

масло слилось с горелым запахом.
проверили насос - жарит по полной!
после замены приподняли машину на подъёмнике, завели, первая передача, газу и задние колёса не крутяться)) я с горя катнул одно колесико рукой...смотрю на него расстраиваюсь... и что то оно ни как не остановиться!! и вращяется всё сильнее и сильне!!)))я аж запрыгал от радости))))

ребят это оочень круто на полном приводе!!
поворот в котором обычно уже на 60 начинало снить морду, прошёл на 80-ти!!!!
кстати, до замены масла была механическая ошибка полного привода.

вообщем мега счастлив Yahoo!

Добавлено: Сб Мар 13, 2010 8:28 pm

Здорово!!! Yahoo!

представляю твою радость, сама пережила такую же Good

Добавлено: Сб Мар 13, 2010 11:17 pm

Такая же ошибка. Тоже только сегодня починил, поменял насос. Катаюсь сейчас и кайфую!!! УРААААААААААААААААААААААААААААААААААА

Спасибо 71miha71 у него взял востановленный насос!!!!
А в Турбомоторс поставили)
ROFL

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 7:26 am

snowwh1te писал(а):

атака смайлов drag

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 7:48 am

Атас просто.... Истерия ROFL

Что бы сбить градус накала скажу что даже если ты починил свой "полный" привод то он у тебя не полный ROFL

а проход поворота на 80 это эффект "Пласибо" Cool

А вот когда бы у тебя на километрах так 120 с отключенной ЕСП подключился бы он в повороте, я бы посмотрел на твою эйфорию ROFL

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 9:52 am

майкл обязательно попробую.
можно переключиться перед "таким" поворотом на пониженную, так что бы обороты двигателя были более 3 т./мин и насколько я понял принцыпи работы халдекса: он будет работать по полной.

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 10:42 am

А чо за масло туда идет? Есть ли фильтр? Процедура замены?
Мож тож поменяю в качестве профилактики.

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 11:48 am

более подробная информация по ремонту насосов и обслуживанию муфты здесь. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413

Каравай писал(а):

А чо за масло туда идет? Есть ли фильтр? Процедура замены?
Мож тож поменяю в качестве профилактики.

про фильтр здесь http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14080&postdays=0&postorder=asc&start=20

про масло - один тюбик 275мг без замены фильтра, при замене масла с фильтром 330мг.
периодичность замены каждые 30тыщь масло, каждые 60тыщь фильтр

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 12:01 pm

Ага, спасиб, а где этот халдекс стоит - на коробке или на заднем мосте?
Сорь за ламерство)))

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 1:21 pm

Mikhail писал(а):

Атас просто.... Истерия ROFL

Что бы сбить градус накала скажу что даже если ты починил свой "полный" привод то он у тебя не полный ROFL

а проход поворота на 80 это эффект "Пласибо" Cool

А вот когда бы у тебя на километрах так 120 с отключенной ЕСП подключился бы он в повороте, я бы посмотрел на твою эйфорию ROFL

Это никого здесь не интересует, сказали полный значит полный. Халдекс это так же как и автомат, йух его знает что он вытворит в повороте ROFL

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 1:34 pm

Mikhail писал(а):

А вот когда бы у тебя на километрах так 120 с отключенной ЕСП подключился бы он в повороте

Эта ж унисиоооооооооот... drag

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 1:36 pm

Только халдекс даст вам понять что такое управлять передне-задне-полноприводным автомобилем, и все это в одном повороте ROFL

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 1:44 pm

Antoxa писал(а):

Mikhail писал(а):

А вот когда бы у тебя на километрах так 120 с отключенной ЕСП подключился бы он в повороте

Эта ж унисиоооооооооот... drag

Если только в кусты ))))))

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 3:45 pm

Romario17 писал(а):

Antoxa писал(а):

Mikhail писал(а):

А вот когда бы у тебя на километрах так 120 с отключенной ЕСП подключился бы он в повороте

Эта ж унисиоооооооооот... drag

Если только в кусты ))))))

Хорошо, еси не в столб)

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 7:59 pm

2 71miha71
как это 330 мл с фильтром?!
Shocked

а я залил 1 тюбик и всё...
причём от туда выливалось через верхнее отверстие.
и що теперь долить?!

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 8:51 pm

Tim Tim писал(а):

2 71miha71
как это 330 мл с фильтром?!
Shocked

а я залил 1 тюбик и всё...
причём от туда выливалось через верхнее отверстие.
и що теперь долить?!

если фильтра не менял. войдет только тюбик. 275 мг, мож грам 15 останется, после заливки в любом случае завести автомобиль. дать прогнать насосу масло по системе, и еще разок проверить уровень, войдет еще , но в общей сложности не больше тюбика.
а вот если фильтр менял, - то полюбому одного тюбика не хватит.
если поедешь к официалом оплатишь 2 тюбика, а зальют тюбик и щеще примерно треть.

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 9:03 pm

окей, миха. пасиб.
долью в выходные.
я думаю не сильно страшно недельку с 1 тюбиком поездить?

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 9:18 pm

да не страшно, лиж - бы для насоса уровень был, многие и не знают что надо далить, и ездят, до замены, а многие и вобще узнают о замене масла в муфте только когда грохнулся халдекс, и сервисмены их разводят на полную замену ROFL

Добавлено: Вс Мар 14, 2010 10:13 pm

71miha71
ну сервисмены не разводят на полную замену, а констатируют факт только замены на новую муфту, а не ремонт, так как фирма производитель HALDEX никому офицально не даёт разрешение на ремонт муфты, кроме фольцвагена и то... не всем дилерам. Smile

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 12:06 am

Kamilka

сервисмены не всегда даже могут грамотно продиогностировать, а если даже продиогнастировали, и получили ошибку механическое повреждение сцепления. то приговаривают всю муфту в зборе, хотя летит в первую очередь насос, что они не могут насос поменять? им выгоднее всю муфту целиком, вот тебе и сервис Crying or Very sad