пришлось поставить нулевик... последствия?

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:11 pm

вобщем разломило нах корпус возд фильтра и пришлось поставить на первое время нулевик.... т.к. корпус на разборах не нашел...

ставить не хотел-ведь воздух теперь он забирает горячий из под капота...
но вот ощущения супер!!! Эффект как после установки blow off, начала "чихать", хотя стоит все стоковое... Видимо потому что контур стал разомкнутым-а нулевик особо не глушит звук... С другой стороны понимаю что в ауди не дураки-раз такой фильтр придумали поэтума думаю как бы не накрылось чего...

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:14 pm

Первый накроется воздухомер Cool

Если этого будет мало,потом накроется двигатель Cool

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:20 pm

пипец..... надо срочно корпус искать...

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:34 pm

Всё гут будет, если фильтр хороший, K&N например. Главное чистить незабывай.

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:36 pm

ставь воздухомер хитачи и ничего не накроется =)).... ну либо корпус =))

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 4:38 pm

Да кстати,это еще 1 минус нулевиков,их чистить надо регулярно...Если раз в 5000 то мне бы пришлось ежемесячно ROFL

Оно мне надо? Вобщем как временная схема нормально,если на постоянку я бы не советовал...

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 5:32 pm

от фирмы про шпрот Razz

(какой был) но вроде ничего такой! маслом попшикал...
кстати у кореша на турбо 12 шке нулевик рассыпался и всосался в турбину!
турбу заклинило. Confused

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 5:48 pm

Когда ставишь стоковый фильтр, то первые 2 дня она очень прикольно "обратно-чихает" даже если у тебя под капотом 1,2 60 лс )))))

Последствия проспорта знают многие... кто-то даже где-то выкладывал фотки таза какого-то... кто-то промыл раз 5 прошпорт фейрией, дырочки стали в нем такие, что камушки пролетали))) ну вот пролетели... последствия очевидны)

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 8:16 pm

жескач вы про проспорт говорите....

у меня уже год (около 40000 км пробега) K&N в штатном месте стоит... мою кадые 5 тыс, пока всё живо и здорово))))

Добавлено: Чт Окт 01, 2009 8:47 pm

у меня "BMC" УЖЕ год стоит тоже нет проблем,главное чистить во время Smile

Добавлено: Чт Окт 29, 2009 9:40 am

ДМРВ не накроется если за нулевиком ухаживать и нулевик должен быть хорошего производителя если не ухаживать помрет ДМРВ и частицы пыли будут попадать в мотор.если нулевик дешёвый (прошпорт) тогда пропитка в любом случае и колготки жены или девушки на него в 2 слоя проверенно временем ДМРВ так прожил 54 000 но только Б/У он был и на вазе, хотя я думаю ДМРВ на тт на много качественней KRUTO

Добавлено: Чт Окт 29, 2009 9:49 am

DimaZ писал(а):

от фирмы про шпрот Razz

(какой был) но вроде ничего такой! маслом попшикал...
кстати у кореша на турбо 12 шке нулевик рассыпался и всосался в турбину!
турбу заклинило. Confused

По этому не покупаем про шпорт!!!!!!!!!!!

Добавлено: Чт Окт 29, 2009 12:07 pm

Квотер
Вот не знаешь не говори, контора называется не "про шпорт" а ПРО ШПРОТ.

Добавлено: Чт Окт 29, 2009 1:21 pm

ааа, эта там где шпроты делают?
знаем, ели ROFL

Добавлено: Чт Окт 29, 2009 2:31 pm

ВСЕ В КИТАЕ И ПРО И НЕ ПРО

Добавлено: Пт Окт 30, 2009 12:32 pm

Если за всем смотреть и вовремя менять, то все будет работать, + качество производителя.