Что такое VVT???

Добавлено: Пн Май 11, 2009 3:21 am

Увидел есть такие киты:

APR Tuned Stage III Power Upgrade Audi TT 180hp non-VVT 1.8T FWD 00-01
APR Tuned Stage III Power Upgrade Audi TT 180hp VVT 1.8T FWD 01-03

FWD - это front weel drive tak?

если у меня 2000 год 180 моно привод

http://www.gt-shop.ru/catalog/130394.html отсюда брал

Хелп ми плиз!

Добавлено: Пн Май 11, 2009 3:34 am

http://www.autoprospect.ru/toyota/rav4/4-2-5-sistema-izmeneniya-faz-gazoraspredeleniya-vvt-variable-valve-timing.html

по ссылке хоть и для Тоёты но технология VVT одна и та же везде

Добавлено: Пн Май 11, 2009 4:04 am

А в ТТ после 01 года стало ВВТ чтоли, тоесть в некоторых есть,а внекоторых нет? или как

Добавлено: Пн Май 11, 2009 4:13 am

во всех с 01 есть VVT во всех до нет

Добавлено: Пн Май 11, 2009 4:24 am

А как оно выглядит в аудюшном моторе? при тюнинге эт сильно влияет?

Добавлено: Пн Май 11, 2009 3:28 pm

при тюнинге никак не плияет, но при повседневной езде, это как плюс. так и минус....пока пару раз не дристнешь, тачка не едет, как должна)[/list]

Добавлено: Пн Май 11, 2009 4:04 pm

Чета ты ляпнул ахинею какую то Smile

Причем тут "сдриснешь как надо" и "не поедет"? Это же те не адаптивный автомат Crazy

Добавлено: Пн Май 11, 2009 6:13 pm

Нефига, при тюнинге влияет, у APR без ввт нет Stage 3+, тока stage3 :(

Добавлено: Пн Май 11, 2009 6:54 pm

Mikhail писал(а):

Чета ты ляпнул ахинею какую то Smile

Причем тут "сдриснешь как надо" и "не поедет"? Это же те не адаптивный автомат Crazy

ну может это и субъективно=)
но мне так кажется)

Добавлено: Пн Май 11, 2009 10:48 pm

Ауди начала делать VVT двигатели в 2001. Вот документ 2002 года обясняющий VVT - первые 15 страниц, что это и как именно. Внимательно прочитав несколько раз тоже думаю что
"пока пару раз не дристнешь, тачка не едет, как должна" никакого отношения к режимам VVT не имеет.
http://130.74.178.22/aw/training/audi.ssp.992203.pdf

При наличии VVT в двигателе впускные и выпускные клапана открываются, остаются открытыми/закрытыми, и закрываются не всегда одинаково (не VVT двигло) а немного по разному в соотв. с тем или иным VVT режимом. Соотв. время и длительность детонации в цилиндре варьируется - что позволяет двигателю работает диманичнее/более эффективно/более экологично.

на примере V6 там обясняют четыре VVT режима - холостой, макс. мощность, макс. тяга, рециркуляция выхлопа. Неоднократно читал но не могу найти ничего официального что на 1.8Т версии что ставили на МК1 ТТ было только два режима VVT - нормалый и макс. мощность

в режиме макс. мощность придерживают октрытие выпускных клапанов что позволяет цилиндрам "гореть" чуть подольше и побольше = чище выхлоп.

Добавлено: Пн Май 11, 2009 11:27 pm

Костя, а если модельный ряд 2001, то как проверить ввт есть или нет, у меня просто выпуск 2000года, но модельный 2001

Добавлено: Пн Май 11, 2009 11:39 pm

согласно вот этим деятелям твой код двигателя AUQ идет с VVT
http://www.clubgti.com/forum/archive/index.php?t-34368.html

Добавлено: Пн Май 11, 2009 11:51 pm

Оу, ты меня оч обрадовал!! значит можно заказывать APR Stage3+ будет 340лс на переднем приводе 8)

Кстати, ты случайно с АПР не имел дело?

Добавлено: Вт Май 12, 2009 12:04 am

FUA,

пройдись по самым нижним ссылочкам, там Костя много писал:

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=8668&highlight=apr

Добавлено: Вт Май 12, 2009 12:06 am

cпс Итерыч, я по поиску искал чето но не видел)

Добавлено: Вт Май 12, 2009 12:40 am

Costa Osadov писал(а):

Ауди начала делать VVT двигатели в 2001. Вот документ 2002 года обясняющий VVT - первые 15 страниц, что это и как именно. Внимательно прочитав несколько раз тоже думаю что
"пока пару раз не дристнешь, тачка не едет, как должна" никакого отношения к режимам VVT не имеет.
http://130.74.178.22/aw/training/audi.ssp.992203.pdf

При наличии VVT в двигателе впускные и выпускные клапана открываются, остаются открытыми/закрытыми, и закрываются не всегда одинаково (не VVT двигло) а немного по разному в соотв. с тем или иным VVT режимом. Соотв. время и длительность детонации в цилиндре варьируется - что позволяет двигателю работает диманичнее/более эффективно/более экологично.

на примере V6 там обясняют четыре VVT режима - холостой, макс. мощность, макс. тяга, рециркуляция выхлопа. Неоднократно читал но не могу найти ничего официального что на 1.8Т версии что ставили на МК1 ТТ было только два режима VVT - нормалый и макс. мощность

в режиме макс. мощность придерживают октрытие выпускных клапанов что позволяет цилиндрам "гореть" чуть подольше и побольше = чище выхлоп.

ну значит это просто субъективно, спс буду знать...
но вот не понял каков тогда алгорит работы самого ввт, как он определяет, что я хочу валить, или обычный режим?

Добавлено: Вт Май 12, 2009 1:10 am

я так понял эт тот же V-TEC как на хондах?

но там он работает, если обороты выше там 4 тыс то начинает жарить, тут так же наверно, на высоких оборотах

Добавлено: Вт Май 12, 2009 12:28 pm

НА всех ТТ он стоит, только до 2001 механический, а с 2001 электромеханический. Работает от давления масла вашего мотора.