Движок! Помогите! Очень срочно! Пожалуйста!

Добавлено: Пт Фев 15, 2008 9:03 pm

Здравствуйте, уважаемые! Помогите советом!
Машина: ТТ кватра 225, 2000 г.в., механика.
Проблема следующая:
В какой-то момент (на скорости 60 км/ч) показалось, что авто вышел на холостые обороты, будто педаль газа приотпустил, хотя никаких манипуляций ногой не делал – спустя секунду все исправилось.
Через 1-2 минуты, при скорости 140 км/ч (до этой скорости машина привычно ускорялась) понял, что дальше не ускоряется и обороты на уровне 5500 на пятой передаче. Снял ногу с педали газа и тут заметил горящий значок аккумулятора на приборке, и обороты упали до нуля - переключил в нейтраль – руль тем временем стал тяжелым (т.е. движок заглох).
Подоткнул четвертую передачу – двигатель завелся, но т.к. скорость уже уменьшилась до 50 км/ч, услышал, что двигатель работает как V-образный Харлей. (Раньше я считал, что это называется – «троит»). Пытался интенсивно разгоняться, думал, что прогорит нагар на свече, но ничего не улучшилось, а турбина не подхватывала ни после 3000 об., никак. Медленно двигаясь со скоростью 30-40 км/ч проехал 2-3 км до дома и, непосредственно перед домом, из под капота повалил дым и запахло горящим маслом – под капотом увидел выпрыгнувший масляный щуп.
Что может быть? Машина в сервисе «Ауди Центр Запад» и сервисмены говорят, что свечи не причем. Опасаюсь обмана с их стороны. Заранее благодарю за участие.

Добавлено: Пт Фев 15, 2008 10:09 pm

поверь им, свечи при таком раскладе уж точно не при чем)

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 1:03 am

Если отлетел шуп, то слишком высокое давление в картере, выхлопные газы идут в картер. Sad

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 1:06 am

мне кажется, что была забита вентиляция картерных газов

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 1:23 am

Decker писал(а):

мне кажется, что была забита вентиляция картерных газов

Моё мнение стоит начать именно с этого!!!! Не так дорого, но тем не менее... Похожий случай кто то описывал уже.... вкратце что то типо того))))
Кто то откуда то ехал, произошла подобная штуковина......... он забил болт и решил до куда то домчать на остатке и в итоге клинанул движок.... вроде так если не ошибаюсь... траблы были именно в этом!!!!! Полазий по постам!!!!

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 1:29 am

кстати, а как понять, что забита вентиляция картерных газов? ато мне тут её чистили, вот хотелось бы проверить всё норм или нет

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 1:33 am

Decker писал(а):

кстати, а как понять, что забита вентиляция картерных газов? ато мне тут её чистили, вот хотелось бы проверить всё норм или нет

Щуп если не выпрыгивает)))))) ROFL

Добавлено: Сб Фев 16, 2008 11:26 am

Vit
и в итоге клинанул движок.... имеется в виду, что заклинило двигатель или что?

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 1:52 pm

Диагноз АудиЦентра Запад - из-за прогара поршня первого цилиндра "продукты распада" повредили стенки цилиндра, соответственно предлагают менять головку блока, ну и поршень.

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 2:06 pm

Вполне может быть, что А-З правы, но я их на дух не переношу.
Органически не верю всему, что они говорят.

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 2:08 pm

Прогар поршня - грустная песня, а головку зачем менять, связи не вижу с прогаревшим поршнем :?

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 3:44 pm

Пардон. Описка. Замена блока цилиндров, но от этого не легче.

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 3:46 pm

Капремонт двигателя.
Направьте меня в нужный топик, пожалуйста.

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 5:09 pm

Мля, блок цилиндров - это ваще грустно Crying or Very sad

Добавлено: Вс Фев 17, 2008 10:45 pm

attend писал(а):

Пардон. Описка. Замена блока цилиндров, но от этого не легче.

одно и то же