Подвеска, стук (диагносты говорят что всё ок)

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 10:56 am

При проезде мелких кочек на скорости раздаётся достаточно глухой стук, ездил на диагностику, сказали всё ок, тока есть небольшой износ какой то резинки.

кто нить подскажите что за резинки могут это быть?

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=229&unit=0640C085

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 11:22 am

Номер 15. втулка стабилизатора.
стоит копейки. подбирать нужно очень точно,
мастер должен изменить отверстие под эту резинку.

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 11:30 am

На пока можеш поставить резину под ними(Колхоз тюнинг ROFL

)

Стук может быть от многого. Проверь номер 18, 20

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 11:49 am

Если внешних признаков не находят, стойки рабочие и вроде все в норма, то есть вероятность что это.... бл... нге пойму какой номер, но называется-опорный подшипник!!!! Если амы на исходе, то стоит менять вместе с ними, т.к. при замене опорного подш... прийдется внимать и вытаскивать полностью всю стойку))))) так что смотри сам!!!

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 12:31 pm

Вобщем, на выходных в сервис менять сцепление, заодно более внимательно осмотрим подвеску + закажу ща втулки стабилизатора всё равно не особо накладно!
Всем Спасибо большое ))

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 5:06 pm

У меня такой стук был от 15 номера.

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 5:18 pm

Аналогичная ситуация на мелких кочках и неровностях появился стук.
До диагностики пока не доеду никак.
За инфу спасибо

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 5:27 pm

согласен с вышесказанным, начать стоит с втулок стабилизатора!!!!

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 5:32 pm

тоже было, менял 27 и 10

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 6:47 pm

15 - скорее скрипит чем стучит
10 - стучит конкретно не глухо
26 и 27 - тоже скорее скрипит, и так как вес кузова на этих опорах кочка должна быть очень серьезная что бы стукноло; менять вместе; полный демонтаж стоек -развод на деньги - сжать пружину и места для работы будет предостаточно (самое первое что я сделал на своей)
На глухой стук на мелких кочках голосую за 18. Диагносты мудаки, вывернуть колеса и хорошенько за эти связки подергать пощупать.

Пыльник рвется, смазка высыхает, и шаровая начинает люфтовать и стучать.

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 6:54 pm

у меня 15 именно стучала, такой звук был, словно что-то отвалилось.
10, как мне кажется, можно проверить на ходу, на поворотах.
я за 15 или 18 Smile

меняя 15, и как я думаю, 18 - стойки снимать не надо. ИМХО.

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 6:56 pm

Costa Osadov, хочешь сказать, что что бы поменять 26 и 27, достаточно сжать пружину, открутить шток амора и опустить его???????

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 8:05 pm

Абсолютно, как уже сказал так как это было самое первое что я сделал фоток сделать не подумал. Открутить гайку 30; снять 29; открутить гайку 28; открутить 18 верхний сустав, потом поднять машину, весь узел уйдет вниз; сжать пружину и места достаточно чтобы вынуть старые 25 (если хочется), 26, 27 и поставить новые. Поднять весь узел вручную наживить 28, поставить 29, наживить 30; прикрутить назад 18. Поставить машину на колеса и на землю и окончательно затянуть 28 и 30.

1 час на все.

Здесь у Стива закороченые стойки/пружины - даже сжимать ничего не пришлось.
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1319039.phtml

Здесь тоже закороченые пружины - спец инструмент не нужен
http://public.fotki.com/martt/audi_tt/mods/bushings/

Спец. инструмент на обычных пружинах нужен такой - что бы влез в арку и не мешался - $30

Добавлено: Чт Янв 31, 2008 8:47 pm

У меня тож наконечники полетели,20, был такой шум ужасный, мастера сказали что надо менят рулевую колонку, сам поднял машину на домкрат, снял диск, и дёрнул за опорник. гулял на 5 мм, поменял наконечники и рулевые тяги в сборе, машина как новая.

Добавлено: Сб Фев 09, 2008 11:45 pm

в итоге выъяснилось: втулки стабилизаторов