Всем привет, опять засада(( дребезжит что то .

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 8:51 pm

Всем привет!!!!! пару дней назад думал на катушку и спрашивал ваше мнение, что при оборотах её пробивает... заменил поставив оригинал.. проверил остальные вроде ном. все ровно при нагрузки на оборотах от 3.5 до 5тыс что то силино дребезжит что то похожее на пальцы дребезг по нарастающий до 3.5 его не слышно а с 3.5 начинаеться усиливаеться до 5 и пропадает. на холостых работает идеально. при стоянке кручу движку до 6 и не фига звона нет (((
ЧТО ЖЕ ЭТО ?????????????????

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 8:55 pm

звон на оборотах при движении((

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:00 pm

Какие буквы мотора? Ваг-ком есть? Логи снимать умеешь?

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:05 pm

apx диогностировали .. ошибку только по лямде показало..

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:06 pm

ваг кома нет .. логи это что ?)

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:11 pm

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953 прочел.. теперь знаю про логи.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:12 pm

waska писал(а):

apx диогностировали .. ошибку только по лямде показало..

Всмысле ошибки прочитали или реально диагностировали? А что с ней?

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:17 pm

нет активности у лямды 1 . хотя ставил бош неделю назад. видно может кмп шили до меня и теперь по лямде ошибку пишит.. как поставили новую лямду ошибка сразу была и до и после а вот звон пришел совсем не давно и не ожиданно (

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:26 pm

waska писал(а):

нет активности у лямды 1 . хотя ставил бош неделю назад. видно может кмп шили до меня и теперь по лямде ошибку пишит.. как поставили новую лямду ошибка сразу была и до и после а вот звон пришел совсем не давно и не ожиданно (

По твоему описаниям звенит, когда турбина дует. Это может быть и ацкий детон, а может неисправность в турбине. Но я бы не советовал тебе нажимать сейчас. Езжай к спецам, пусть смотрят. Начни с замера давления топлива и выясняй, что с лямбдой. Или логи, осторожно )), снимай, если интересно, то скажу какие группы.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:29 pm

сам не умею.... а к спецам поеду тогда.... вот самое интересно почему на стоянке хоть как крути не чего не звенит??

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:34 pm

waska писал(а):

сам не умею.... а к спецам поеду тогда.... вот самое интересно почему на стоянке хоть как крути не чего не звенит??

Турбина не дует.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:36 pm

Кстати, сними фишку с клапана N75 и покатайся. Этим ты принудительно понизишь давление турбины и так можно сейчас без возможных последствий передвигаться. Заодно скажешь уменьшился звон или нет.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:38 pm

не дует как надо или вообще не дует ? просто если ехать км 70 и выжать сцепление и крутнуть оборотв 6 то слышно как дует турбо но звона нет.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:48 pm

waska писал(а):

не дует как надо или вообще не дует ? просто если ехать км 70 и выжать сцепление и крутнуть оборотв 6 то слышно как дует турбо но звона нет.

Нету нагрузки на мотор, т.е. турбина если и дует, то мимо кассы и не создаёт давление. Максимальная нагрузка у тебя будет только при тапке в пол как раз с 3200 до 5200 где-то оборотов.

Добавлено: Чт Сен 26, 2013 9:56 pm

спасибо... заганю на выходных на осмотор.. самое фиговое что езжу 1 -2раза в неделю не вжигаю то сильно.. а оно постояно подкидывает что то новое....

Добавлено: Пт Сен 27, 2013 9:43 am

Если как-нибудь удастся проехаться с вагкомом, посмотри значения в 20-й группе.

Добавлено: Пт Сен 27, 2013 12:10 pm

проверь прокладку между выпускными штанами и турбиной, у меня она секла и звук был стрекочущий. И появлялся только при нагрузке и только на бусте. Провереть легко, находится она, да ты и сам поймешь: помошник газует, а ты рукой по стыку водишь. Удачи! Я думаю в этом проблема!

Добавлено: Пт Сен 27, 2013 1:34 pm

Похоже на детонацию.
Рекомендую осилить диагностику - экономит много денег.
Для затравки: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=153012
(мотор не наш, но принцип единый. У нас отличаются группы и параметры, но в целом, рекомендую к прочтению, дабы иметь хоть какое-то представление. Конкретно - 20 группа)

Добавлено: Пт Сен 27, 2013 6:27 pm

все прочли ))) сегодня наконец то меня улыбнули слова диагноста.. сказал что проблема с первым датчиком дитонации и ничего другого быть не может. ТАК ЧТО ВЫ РЕБЯТА ВСЕ ПРАВЫ!!!
По его словам первый датчик находиться на блоке между первым и вторым целиндром.
ТОЛЬКО вот теперь номер бы его узнать что бы заказать..
и еще смогу ли я сам поменять...
и для обсуждения в сервисе сказали что меняеться он очень сложно и работа по его замене будет стоить 2500 и сам датчик 3500 оригинал. сам я думаю что дороговато... позвонил в первый авто магазин сказали датчик не ориг до 1500 ориг 2100. вот так как то..

Добавлено: Пт Сен 27, 2013 6:51 pm

с чего такая уверенность что просто умер датчик детонации? По идее - это обычный пьезоэлемент, умереть конечно может (просто перестанет давать ток на заведённую), но впервые слышу...
По замене... не знаю где он находится у ТТ, на пассате их ставят примерно по середине блока, аккурат между цилиндров. Если и тут так же, то поменять - не проблема, главное затянуть его нужным моментом, иначе будет врать. Если он все таки расположен на блоке, то есть смысл попробовать добраться снизу машины