Турбина на 225 apx

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:20 am

Скажу сразу, поиском пользовался))), но ответа не нашёл. Кто нибудь ставил гибридные турбины на 225 apx. Стоит ли заморачиваться, хотя знаю что многие скажут не стоит)) Но всё же, если есть какая-то полезная инфа буду признателен.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 10:36 am

помоему гибрид ставят на 180 сильные , гибрид из K03 и K04....
новая турбина на APX в районе 30к

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 11:25 am

Myk писал(а):

помоему гибрид ставят на 180 сильные , гибрид из K03 и K04....
новая турбина на APX в районе 30к

вот и нет есть гибриды на 225 сильные машинки, вот например... http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/turbo_k04_gibrid_md421_dlya_1.8t_apxbam_106493812

но кто это настроит и сколько оно проедит не известно.....

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 2:43 pm

Да на k04 есть гибриды, в турболабе за 21 тыщ скрестят мою к04 с гаретом gt2871r. Если толком не разберусь буду новую оригинал ставить. Но в том то и дело, что ставят люди эти гибриды, но кто и как отъездил на них не известно. На форуме ауди разные отзывы, кто-то 70 тыщ накатал, кто-то на 16тык развалил. Вот есть человек на "драйв2" он скрестил к04 с garrett gt2860.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 2:55 pm

Максимилиан писал(а):

Вот есть человек на "драйв2" он скрестил к04 с garrett gt2860.

И как? Есть ссылка?

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 2:57 pm

Да есть, щас вот общаюсь с ним. Лови ссыль http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/abovemarsik/journal/598269/

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:04 pm

Максимилиан писал(а):

Да есть, щас вот общаюсь с ним. Лови ссыль http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/abovemarsik/

Раньше видел у него этот гибрид, щас как не искал не могу найти ))

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:11 pm

Максимилиан писал(а):

Да есть, щас вот общаюсь с ним. Лови ссыль http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/abovemarsik/journal/598269/

Так у него машина то поехала или всё строит? ))

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:15 pm

Поехала)

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:16 pm

Максимилиан писал(а):

Поехала)

Максимальный расход воздуха спроси у него. )

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:18 pm

Обязательно. как ответит выложу сюда.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:31 pm

С такого конфига максимум будет тяжело выжать. Строкер, конечно, поможет, но не спасёт. Я думаю 250-260 г/с будет потолком. Но это тупо предположение ))

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:37 pm

Максимилиан писал(а):

Да на k04 есть гибриды, в турболабе за 21 тыщ скрестят мою к04 с гаретом gt2871r. Если толком не разберусь буду новую оригинал ставить. Но в том то и дело, что ставят люди эти гибриды, но кто и как отъездил на них не известно. На форуме ауди разные отзывы, кто-то 70 тыщ накатал, кто-то на 16тык развалил. Вот есть человек на "драйв2" он скрестил к04 с garrett gt2860.

турболаб помоему ничего хорошего не сделал, по крайней мере положительных отзывов я не видел и не слышал....
Вообще по своему опыту могу сказать что гибриды это зло!
на моей практике было два гибрида к03/к04, проездили они не долго.... один 15к второй и того меньше... Повторюсь собрать гибрид не проблема, проблема написать софт....

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:37 pm

Может быть. Но мне строкер строить пока не хочется, а просто небольшой прибавки помимо чипа.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:38 pm

читайте внимательней,он давно уже новый конфиг собирает,так что думаю отзывов от него не дождетесь)

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 3:39 pm

shok5 писал(а):

Максимилиан писал(а):

Да на k04 есть гибриды, в турболабе за 21 тыщ скрестят мою к04 с гаретом gt2871r. Если толком не разберусь буду новую оригинал ставить. Но в том то и дело, что ставят люди эти гибриды, но кто и как отъездил на них не известно. На форуме ауди разные отзывы, кто-то 70 тыщ накатал, кто-то на 16тык развалил. Вот есть человек на "драйв2" он скрестил к04 с garrett gt2860.

турболаб помоему ничего хорошего не сделал, по крайней мере положительных отзывов я не видел и не слышал....
Вообще по своему опыту могу сказать что гибриды это зло!
на моей практике было два гибрида к03/к04, проездили они не долго.... один 15к второй и того меньше... Повторюсь собрать гибрид не проблема, проблема написать софт....

Получается они сыпались из-за софта корявого. Неужели нет рукастых кто пишет?

Rik писал(а):

читайте внимательней,он давно уже новый конфиг собирает,так что думаю отзывов от него не дождетесь)

Читаем)) Вот что он мне ответил, надеюь не будет против что я выложил сюда. - " если не лез в мотор ставить гаррет нет смысла родное железо хорошо переваривает 300 коней но не более.
Если хочешь на сток моторе около 300 то гибрид идеальный вариант, т.к. у него немного больше компрес."

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 4:04 pm

Я всегда придерживался и буду придерживаться мнения, что для увеличения мощности на ТТ надо иметь:

1) Широкополосную лямбду.
2) Датчик ЕГТ.

И не в виде колхозных "будильников" на торпеде, а чтобы показания датчиков видел сам мозг. Поэтому, самый удачный вариант для тюнинга это мотор BAM. Всё остальное - это баловство. )) Да, поедет также, но как долго - ХЗ.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 4:11 pm

Максимилиан писал(а):

Читаем)) Вот что он мне ответил, надеюь не будет против что я выложил сюда. - " если не лез в мотор ставить гаррет нет смысла родное железо хорошо переваривает 300 коней но не более.
Если хочешь на сток моторе около 300 то гибрид идеальный вариант, т.к. у него немного больше компрес."

Шатуны самое слабое место. Всё остальное можно и не менять. Сток поршни держат до 400-500 сил. Дело в том, что для колена 2.0 нету стоковых поршней ((( Придётся или колхозить (делать цековки и то в неродных поршнях) или только ковка.

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 4:12 pm

Максимилиан писал(а):

Получается они сыпались из-за софта корявого. Неужели нет рукастых кто пишет?

тув все факторы в совокупности... какой бы софт не был, если турбина собрана грубо говоря на коленке, то долго она не проедит... Ну если еще коряй софт то тут уже и хз кого винить... Примерно как было у меня..
Приходишь в турбост говоришь собрал хреново и дриснуло он говорит хуевая программа...
Говоришь писателям: вы мне программу говно залили, а они говорят у тебя железо говно... Вот такой замкнуты круг....

а так сергей ник вроде как у себя в питере может настроить....

Добавлено: Чт Сен 19, 2013 4:12 pm

MegaVolt писал(а):

Я всегда придерживался и буду придерживаться мнения, что для увеличения мощности на ТТ надо иметь:

1) Широкополосную лямбду.
2) Датчик ЕГТ.

И не в виде колхозных "будильников" на торпеде, а чтобы показания датчиков видел сам мозг. Поэтому, самый удачный вариант для тюнинга это мотор BAM. Всё остальное - это баловство. )) Да, поедет также, но как долго - ХЗ.

А на apx это добро не вкорячить?