Нужна помощь:Халдекс не включает привод,ESP ругается на ДМРВ

Добавлено: Пт Янв 11, 2013 1:28 am

Всем привет.Изучил почти все темы с этим связанные, однако не могу разобраться.
Итак, ESP не работала, заднего привода нет, ошибок не читали. Неделю назад зацепился в дождь с другом и после финиша ESP чудесным образом заработала, однако задний привод не появился. Лезем вниз, меряем сопротивление насоса Халдекса: 2.8 Ом, подключаю напрямую-жужжит, меряем питание на главном разъеме Халдекса- всё приходит правильно по всем контактам. Выезжаю с гаража- загорелась ESP и перестает работать. Пару дней назад еду читаться. Почитали только ошибки в трансмиссии(так получилось) : датчик стоп-сигнала (при этом я знаю, что обе лампочки в стопах сгоревшие). Меняю лампочки, все осталось также. Сегодня приехал VAG-COM и читаемся самостоятельно уже: в трансмисси ошибок нет. ESP: ошибка расходомера, слишком низкий уровень сигнала.
Теперь вопрос к спецам и не только: может ESP ругаться на расходомер и поэтому не включать задний привод?
Хочу завтра помыть расходомер такой штукой:
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443
Если не поможет, то заказываю новый датчик BOSCH.
Спасибо всем неравнодушным.
Ауди ТТ 2003 г.в., BEA, 225 л.с., американка.
З.ы. С Михаилом связывался, но предполагаю, что к нему пока рано.

Добавлено: Пт Янв 11, 2013 4:31 pm

1. Умерший расходмер всегда дает отрубает ESP.
Связано это с тем, что ESP "душит" обороты двигателя при пробуксовке именно опираясь на данные получаемые с расходомера.
Если же расходмер мертв, то ECU использует аварийную программу, где данные от расходимера заменяются усредненным показателем? а ECU просто отключается.

2. Чистка расходмера в 50% случаев приводит к его скоропостижной кончине. Ибо на контактах нанесено покрытие которое легко разрушается растворителями и эфирами. Если он у тебя мертв, то чистка тем более не поможет. Хотя оооооочень маленький шанс есть что засраны контакты и не дают достоверного сигнала.

Добавлено: Пт Янв 11, 2013 5:29 pm

Всем привет в новом году

а теперь такая ситуация

в трансмисси ошибок нет.
ESP ругаецо и не работает
ошибка расходомера, слишком низкий уровень сигнала.

задний привод работает

тоже расходомер?

Добавлено: Пт Янв 11, 2013 7:43 pm

ShurikX писал(а):

1. Умерший расходмер всегда дает отрубает ESP.
Связано это с тем, что ESP "душит" обороты двигателя при пробуксовке именно опираясь на данные получаемые с расходомера.
Если жзе расходмер мертв, то ECU использует аварийную программу, где данные от расходимера заменяются усредненным показателем.

2. Чистка расходмера в 50% случаев приводит к его скоропостижной кончине. Ибо на контактах нанесено покрытие которое легко разрушается растворителями и эфирами. Если он у тебя мертв, то чистка тем более не поможет. Хотя оооооочень маленький шанс есть что засраны контакты и не дают достоверного сигнала.

Спасибо! Почистил сегодня вышеуказанным средством, ошибка не пропала. Заказал новый расходомер. Ждёмс.
to Jack: это реальная ситуация или вымышленная?

Добавлено: Сб Янв 12, 2013 2:07 pm

реальная пойду тоже почищу/

Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:40 pm

да смысл его чистить, тебе лучше на встречу приехать или с кемнить пересечься кто рядом живёт, поменять на месте расходомер с живой машины и посмотреть проблема в нём или нет.

Добавлено: Сб Янв 12, 2013 5:31 pm

На сегодняшний день не могу заказать расходомер, т.к. все заказы срываются по причине отсутствия запчасти. Может кто может помочь в России? Желательно в Москве. Заранее спасибо.
BOSCH 0 280 218 065

Добавлено: Вс Янв 13, 2013 2:23 pm

Павел 1980

Экзист тебе в помощь! В МСК этого расходника в магазинах пруд-пруди...

Добавлено: Пн Янв 14, 2013 1:54 pm

Спасибо, займусь. Может кто-то подскажет еще, в чем отличие двигателя BEA от APX, BAM? Заранее благодарен.

Добавлено: Ср Янв 16, 2013 10:30 pm

В очередной раз прошу совета: если на exist.ru предлагают аналог расходомера, есть ли смысл сэкономить денег? Предлагаемые аналоги на данном ресурсе на 100% соответствуют техническим характеристикам БОШевского расходомера? Заранее спасибо.

Добавлено: Чт Янв 17, 2013 12:09 am

только бош

Добавлено: Чт Янв 17, 2013 11:59 am

Спасибо, покупаю БОШ. Уперлись в очередную проблему: прокладка между выпускным коллектором и всем, что ниже ("штаны" или турбина, не смог придумать однозначного названия). На прокладке номер 06A 039 H. Я понимаю, что что-то не так в номере. В нете нашел прокладку на турбину 06A 253 039 H. Это одно и то же? Цифры 253 засекретили? Или всё-таки разные детали?

Добавлено: Чт Янв 17, 2013 12:53 pm

http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler.ashx?SubId=DC000374

Позиция №7
Да это прокладка турбины (треугольная)

Добавлено: Чт Янв 17, 2013 1:29 pm

Спасибо!!

Добавлено: Вс Янв 27, 2013 3:13 am

Сегодня был в мск.Пацан говорит что от ТАЗа десятого расходомер воткнул,всё работает.У меня в сервисе их дохуя и более.Ради прикола поставлю,чтобы так сказать убедиться самому.Если у кого есть интерес к этому,можете задать вопрос,где нибудь в среду -Как чё! Расскажу честно.

Добавлено: Вс Янв 27, 2013 4:05 am

aldo писал(а):

Сегодня был в мск.Пацан говорит что от ТАЗа десятого расходомер воткнул,всё работает.У меня в сервисе их дохуя и более.Ради прикола поставлю,чтобы так сказать убедиться самому.Если у кого есть интерес к этому,можете задать вопрос,где нибудь в среду -Как чё! Расскажу честно.

Похорони эту затею. Smile

Добавлено: Вс Янв 27, 2013 4:17 am

много людей эксеперемнтировало с расходомктором от 10тки, да работает, но работает не так как надо, так что реально лучше оригинал купи

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 1:15 pm

upps писал(а):

много людей эксеперемнтировало с расходомктором от 10тки, да работает, но работает не так как надо, так что реально лучше оригинал купи

Правильно! Как гамно он работает! Ставить ТОЛЬКО бош или оригинал, иначе себе дороже, деньги на ветер. Денег нет - лучше со скинутой фишкой поездить.

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 8:18 pm

Да не!У меня всё хорошо с ним.Просто эксперимент на предмет рационализаторского предложения хочу провести.

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 10:01 pm

Обрати внимание на внутреннюю поверхность выхлопной трубы при использовании десяточного расходомера.
Протри тряпочкой и покатайся с родным расходомером и с десяточным. После использования десяточного увидишь налет копоти на поверхности. К тому же заметишь повышенный расход топлива и туповатость при резком нажатии на акселератор. В общем, тебя ждет передоз по топливу и недостаток по кислороду.
Один волгоградский форумчанин пробовал ставить. Результаты и симптоматика описаны выше.