Не пойму что это

Добавлено: Пт Июл 27, 2012 2:26 am

Завожу двигатель, он сначала работает слегка на повышенных оборотах так и должно быть, а потом прогревается, обороты падают и он становиться значительно тише.. так вот завожу работает значит на повышенных оборотах начинает прогреваться и потихоньку сбрасывать обороты и тут же при этом появляется какое-то странное троение двигателя, он автоматически обороты опять повышает и троение пропадает потом опять понижает - опять троение.. повышает и пропадает троение и так несколько раз, потом прогреваться и всё нормально становиться. Причём если заглушить и опять завести , даже ещё в непрогретой фазе, фигак и всё нормально прогреваеться как положено и обороты падают и затихает.. Не могу понять что это? свечи? катушки? наш бензин? электрика?

Добавлено: Пт Июл 27, 2012 10:39 am

Самое простое и первое с чего начать - посмотри ваг-комом на наличие ошибок про пропуску зажигания. Катушки прежде чем совсем сдохнуть так себя могут вести.

Добавлено: Пт Июл 27, 2012 10:48 am

какой нить датчик хана
ваг ком в первую очередь

Добавлено: Пт Июл 27, 2012 1:46 pm

похожая проблема.
у меня умерший расходомер и постоянно ошибка датчика детонации ? кто знает где этот датчик живет ?

Добавлено: Пт Июл 27, 2012 6:22 pm

их два они к блоку прикручиваются болтами снаружи

Добавлено: Пн Июл 30, 2012 3:34 am

ONTIS писал(а):

их два они к блоку прикручиваются болтами снаружи

завтра поищу их. глючит у меня именно G61, а не G66
на APX их тоже два ? или неважно какой двиг ?
покупать два одинаковых или у них разные номера ?

по факту это ведь может и не датчик глючит, а смесь хреновая ( из-за расходомера, например) или бензин гуано

Добавлено: Пн Июл 30, 2012 12:19 pm

Датчики идентичные, но длина провода разная. Затяжка 20Nm.

Добавлено: Вт Июл 31, 2012 1:30 am

nordic писал(а):

Датчики идентичные, но длина провода разная. Затяжка 20Nm.

спасибо!