Нубские вопросы.

Добавлено: Сб Фев 16, 2013 12:27 am

Народ))
интересует вот что.
какое оптимальное давление наддува должно быть у 180 сильного мотора
каков расход воздуха? как я понял это 0.8 от лошадок
и почему нагрузка на двигатель составляет 185%?

у меня при тапке в пол давление 2100-2180
расход 175-185 грамм, что соответствует - до 231.25 лыс.
стоит чип абт. выхлоп.

и какова оптимальная температура воздуха во впуске?
чёт мне кажется не должно быть 40, если на улице минус 6 градусов
осенью кулек чистый был, думаю не засрался ещё

Добавлено: Сб Фев 16, 2013 2:19 am

gungrave писал(а):

и почему нагрузка на двигатель составляет 185%?

Потому что так написанно прогой АБТшной)))

Добавлено: Сб Фев 16, 2013 9:17 pm

Ну а температура воздуха на впуске у вас какая?

Добавлено: Сб Фев 16, 2013 11:23 pm

Ещё вопрос, дико мне непонятный
у меня 4 выхлопухи
снимаю катушку с 1 цилиндра, завожу, смотрю сзади, дыма нет с самой левой трубы. Если катушку накинуть, всё опять дымит как нужно.
чё за баян?

Добавлено: Пн Фев 18, 2013 1:07 am

Нет такого понятия про оптимальное давление. Какое прописано в прошивке такое и есть. Оптимальное для живучести турбины явно есть в стоке, в чипованной уже завышенное или максимально возможное, в разумных пределах.
Это не совсем нагрузка, это цикловое наполнение. У себя, да и у многих видел 191,7. Это максимум. Его рассчитывает ЭБУ и почему то 191,7 считается максимальной цифрой. Если заморочиться, можно почитать мануал к мотронику ME7 на немецком Funktionsrahmen )) скорее всего там есть ответы на все вопросы )). На счёт температуры на впуске лучше иметь не больше 40. Дальше уже постепенно идёт коррекция наддува по Т-впуска. Но существенное влияние будет, когда Т-впуска больше 70. Это если смотреть с точки зрения ЭБУ. А если смотреть с точки зрения плотности воздуха и детонационных свойств смеси, то Т-впуска должна быть как можно меньше.

Добавлено: Пн Фев 18, 2013 1:10 am

gungrave писал(а):

Ещё вопрос, дико мне непонятный
у меня 4 выхлопухи
снимаю катушку с 1 цилиндра, завожу, смотрю сзади, дыма нет с самой левой трубы. Если катушку накинуть, всё опять дымит как нужно.
чё за баян?

Сними все 4, вообще дыма не будет )) Ты чего сам то ждёшь от этого эксперимента?

Вот если ты снимешь катушку со 2-го цилиндра и пропадёт дым со 2-й трубы, потом также с 3-го и т.д., вот тогда да, можно долго чесать репу и удивляться творению выхлопной системы ROFL

Добавлено: Пн Фев 18, 2013 2:24 pm

MegaVolt писал(а):

Это не совсем нагрузка, это цикловое наполнение

+1
Но в Вагкоме оно пишется НАГРУЗКА%