Коробка передач или сцепление?

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 10:43 am

Вчера очень удачно встал в центре города в два часа ночи.

Тронулся с первой, и при вполне разумных оборотах (около 2500) переключился на вторую, в результате чего пошел жуткий скрип и скрежет, передача разумеется не включилась.

После этого никакую передачу было не включить, с тем же результатом (скрип и скрежет).
До этого замечал щелчок после переключения передач, но доехать до сервиса не успел.

Какие будут идеи? КП, корзина?

Заранее спасиб

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 10:44 am

валить отсюда надо

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 10:50 am

— Братан звенит, здесь тяги гуляют.
— Бывают гуляют. Бывают тянутся. По всякому бывает. Бывает шатун вылезет и кардан. Сразу и не въедешь, кто где и кто чей.

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 11:23 am

Похоже по симптоматике на развалившуюся корзину сцепления или двухмассовый маховик.

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 11:32 am

ShurikX
Спасиб за дельный ответ, сам почему-то склоняюсь к корзине..

http://www.drive2.ru/users/special4u/ · Добавлено: Чт Авг 11, 2011 11:33 am

ушиб всей бабки (С)

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 11:39 am

Псы! Фашисты! Была у волка одна песня, и ту отобрали…

http://www.drive2.ru/users/special4u/ · Добавлено: Чт Авг 11, 2011 11:41 am

-Для тракториста ты слишком много вопросов задаешь

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 12:33 pm

А педаль сцепления нормально ходит? Возможно просто накрылся главный цилиндр сцепления (над педалью), он там пластиковый, слабенький. Хуже если вспомогательный, тогда коробку придется снимать. Хоронить сцепление, думаю, еще рановато... Также стоит проверить уровень жидкости тормозухи, мало ли.

Удачи

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 12:47 pm

nordic
педаль, да ходит как обычно..
думаешь, если это главный цилиндр, то пойдет такой дикий скрежет?

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 1:14 pm

Думаю скрежет изза того, что коробка не отсоединяется от двигателя по какой-то причине. Тотже скрежет был бы если не выжимать сцепление вOвсе. Или я не прав? Еслиб развалилась корзина, то это наверняка отозвалосъ бы на жесткости педали - она ведь в основном возвращяется изза корзины давящей на вспомогательный цилиндр. Плюс несколько пружинок там и сдесь...

Когда вспомогательный цилиндр выходит из строя, педаль вобше лежит на полу, т.e. факт что она возвращается означает что кoрзина еще работает...

А скрежет шестерёнок или другой?

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 1:37 pm

По звуку похож, особенно внимательно его не расслушивал.. При буксировке на скорости выше 30 опять таки начинало что-то поскрипывать/тереться :S

Добавлено: Чт Авг 11, 2011 2:47 pm

при буксировке на нейтральной передаче скрипит? Если на нейтралке и двигатель выключен,то врят ли сцепление.я так думаю

Добавлено: Сб Окт 05, 2013 1:32 am

Похожая проблема.
Когда обороты выше средних (при разгоне, более 2000-3000 об.), у коробки клинит все передачи. То есть передачу не вытащить и не вставить, Спустя несколько секунд, как только обороты двигателя спадут — переключается. Причём, пока передача воткнута — под капотом слышен гул. Только снимаешь — пропадает.

Побывал в двух сервисах:
1. В первом сначала сказали, что сцепление, но затем прокатились и мнение изменили, посоветовали поменять масло в коробке, если не поможет — с кулисой ковыряться.
2. А во втором сделал диагностику коробки, в итоге сегодня сказали, что тросики порегулировали, с синхронизаторами тоже вроде все норм, грешат на сцепление. Попросили узнать у предыдущего владельца — как давно была произведена замена сцепления. Он говорит год назад, но хз скока откатали.

Куда копать? Confused

Добавлено: Сб Окт 05, 2013 2:46 am

Просто у тебя получилось так как я писал в контакте по поводу твоей нынешней машины. Машина реально родозрительная и цена была смешная. Так что думаю сюрпризы в переди.

Добавлено: Вс Окт 06, 2013 2:13 am

~MaX 007~ писал(а):

Похожая проблема.
Когда обороты выше средних (при разгоне, более 2000-3000 об.), у коробки клинит все передачи. То есть передачу не вытащить и не вставить, Спустя несколько секунд, как только обороты двигателя спадут — переключается. Причём, пока передача воткнута — под капотом слышен гул. Только снимаешь — пропадает.

Побывал в двух сервисах:
1. В первом сначала сказали, что сцепление, но затем прокатились и мнение изменили, посоветовали поменять масло в коробке, если не поможет — с кулисой ковыряться.
2. А во втором сделал диагностику коробки, в итоге сегодня сказали, что тросики порегулировали, с синхронизаторами тоже вроде все норм, грешат на сцепление. Попросили узнать у предыдущего владельца — как давно была произведена замена сцепления. Он говорит год назад, но хз скока откатали.

Куда копать? Confused

Выкинь свою коробку и купи бу и не епи мозги себе деталями х) (25к мах цена перебора или покупки)
VAG com что вещает? синхронизаторы может быть или что , в любом случии снимать х)
P.S. механика ведь?
P.S. Хоть может и убита ТТ , но вид у неё прикольный Smile

хотя бы не черная Smile

)))

Добавлено: Вс Окт 06, 2013 5:24 pm

А кто-нить в курсе, как умирает маховик? а то при сбросе/нажатии газа появился нехороший стучок где-то внизу... Вот думаю: маховик, кардан или тупо подушки

Добавлено: Пн Окт 07, 2013 12:21 am

Kawada
появлятеся мелкое дрожание(как бы двигло троит)
потом в мелкии стук..
если выжмешь сцепу то пропадает

Добавлено: Пн Окт 07, 2013 3:02 pm

B@ks
дрожания нет.. значит скорее кардан или подушки..

Добавлено: Пн Окт 07, 2013 3:36 pm

Kawada писал(а):

B@ks
дрожания нет.. значит скорее кардан или подушки..

пробег какой ? маховик 100% меняют при пробеге 160-200+к. я свой недавно на 225 поменял...внешни живой , но внутри мертый....клинило пружину и шел диспабаланс...а потом бац и встала на место и маховик вроде и не сломан....так и ездил блин , пока на форму не подсказали , что это он скорей всего )