У меня какая то жопа

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 3:23 pm

TTKover
Я сам почти на Белорусской работаю!
На бутырском Валу. Ты где именно? Я бы подъехал
Контакты?

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 3:26 pm

TTKover
приезжай и сними мне))))))
как машину заберу с гаража

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 3:42 pm

VAG(иваныч) писал(а):

1500р новая кнопка + замена

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8N0941509A
Если руки на месте, то замена занимает 10 минут. Где-то на форуме был отчет с фотографиями.

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 3:44 pm

Вальдемар писал(а):

Гурген произвел мне ТО и ремонт агрегатов на задней оси и замену торм дисков с колодок за 36К.

Vovk@ писал(а):

36 дохера что то для знакомого

А кули вы хотели от мастера с именем Гурген? Ашот взял бы дороже.

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 3:48 pm

И НЕ ГОВОРИ =)

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 4:16 pm

Вальдемар
Я на Лесной работаю, в комплексе из трех бизнесс центров) Ты па любому должен знать! Телефон мой в профайле есть, смотри, звони) Или пиши, договоримся)

Kamilka

Kamilka писал(а):

приезжай и сними мне))))))

Я рад буду тебе помочь, но никогда не поверю, что Фокс этого не осилит Wink

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 4:17 pm

TTKover
осилит, но если что я ему не смогу пенка дать ROFL

шучу

а вообще мы с Рендом пытались ее снять и не получилось, такое ощущение что ее приклеили.

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 4:22 pm

Kamilka
Однако делема: приехать и помочь на свой страх и риск с возможностью получить пенка Crazy

Она не легко снимается, там хомут разжать надо и вращая ее туда-сюда стягивать. она действительно чертовски плотно сидит на дросселе Confused

Если серьезно соберешься, пиши в личку Smile

Добавлено: Вт Июн 21, 2011 4:24 pm

TTKover
ок, спасибо.) буду иметь в виду Wink

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:35 am

Люди!!!
А плавающие оороты это точно карбюратор?
Почему то после заглушения машины и ее повторного завода все становится ОК.
Можеьт это что-то с электрикой??
Спасибо за помощь!

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:36 am

TTKover
Бля, а как смотреть профайл?)))
Второй день ищу твой номер)))

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:36 am

ты так и не почистил дросель ????? приезжай на выходных я себе тоже чистить буду ...

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:38 am

Вальдемар писал(а):

Вальдемар

внизу над сами сообщением надпись Profile

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 9:46 am

Vovk@
Давай, а когда удобней?
В воскресенье после обеда было бы самое ништяк, ну или вечером...

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:15 am

Да бес проблем приезжай хоть ночью с субботы на воскресенье =)

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:39 am

Вальдемар писал(а):

Всем привет!
1) Перестал работать турбо таймер. Иногда он молотит после доставания ключа, но чаще стала машина просто глохнуть после выключения зажигания. Не знаю насколько это действительно влияет на турбину и движок, но не приятно, после того как год все работала как часы.

К сигнализаторщику топай. Чинится не сложно. Описыать тут процедуру нет смысла, сам не сделаешь и запутаешься еще больше.

Вальдемар писал(а):

2) Иногда поворотники залипают и просто горят без прерывания. Несколько вкл выкл и все ок.

Этот трабл личил раз 8 на разных ВАГах (Октавии, Лупо, ТТ, Гольфе, Пассате). Трабл характерный для концерна. Лечится просто:
1. снимаешь магнитолу (отчет по снятию есть на форуме - ищи в поиске).
2. Вынимаешь над магнитолой пластиковую полочку
3. рукой подлазишь вверх и нащупываешь длинную пластиковую планку. Тянешь ее пальцами вниз - это затвор кнопок. От состегивается довольно легко.
4. Давишь кнопку аварийки внутрь и птом за фишку вытаскиваешь в шахту магнитолы.
5. Снимаешь контакт с кнопки.
6. Покупаешь в электротоварах флюс паяльный (ртофосфорную кислоту). и протираешь тщательно контакты. Даешь высохнуть минут 30 (пока будет идти реакция по растворению оксидной пленки). Потом протираешь спиртом.
7. Ставишь контакт обратно и проверяешь работоспособность. Я за весь свой опыт только один раз приговорил само реле. И вылечил его пропайкой котактов внутри релюшки (от времени микротрещины в пайке пошли).

Вальдемар писал(а):

3) Перестал работать мафон. Изображение на нем есть. Тач скрин работает. Песня судя по отображнеию времени играет, но на колонках звука нет.

Скорее всего замыкание проводки на корпус от головного устройства к аккустике (если прямое соединение аккустики с головным устройством).
Второй вариант - траблы с усилителем, если подключение от головного устройства идет на аккустику через усилитель. Траблы могут быть следующеи: опять же замыкание на корпус проводки до аккустики (любой из колонок) - приведет к тому, что магнтафон работать будет, а звука не будет. Еще вариант - перегорел усь, еще вариант - слетел контакт с усилителя (фишка).
И последний вариант - сдох решулятор громкости - тоже распространенный трабл.

Вальдемар писал(а):

4) А сегодня вообще ехал. Начали скакать обороты прям на ходу. На нейтральном ходу от 5 до 15 тыс скакали!!! это ж пипздееее.... какой то!!

Вариантов ТЫСЯЧА!!! Лучше ВАГ-ком диагностику сделать, а птом уже копать в направлении ошибок! А так пальцем в небо можно месяца три ремонтировать и вылезет тебе раз в 10 дороже.

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:40 am

Вальдемар писал(а):

Люди!!!
А плавающие оороты это точно карбюратор?

Я тебе секрет открою - у тебя нету карбюратора!!! Спиздили давно уже...

Добавлено: Пт Июн 24, 2011 10:43 am

ShurikX писал(а):

у тебя нету карбюратора!!! Спиздили давно уже...

Добавлено: Вт Июл 05, 2011 11:44 pm

Камилка рулит!!! Почти диагност!!!

Добавлено: Ср Июл 06, 2011 12:59 pm

Вальдемар писал(а):

Люди!!!
А плавающие оороты это точно карбюратор?

стопудово карбюратор!
еть к грамотному карбюраторщику, можно к Гургену, тыщ 20 будет стоить.
карбклинер тут- первое дело!
и никому не верь. что не карбюратор, все машины одинаковы. что 2105, что ТТ.
все дело в карбах ROFL