На скольких тыЩях км меняют ГРМ первый раз?

Добавлено: Ср Сен 06, 2006 5:29 pm

у меня 50тык с 99года... пора или ещё есть время?
какие промежутки по карте ТО?

Гость

По идее, на 120 тысячах меняют. А ты уверен в реальности пробега? Smile

Я вот нет, поэтому менял ГРМ на 90 т.км. И как показала практика - не зря: ремень здорово потрёпанный был, с трещинами. Ролики тоже сточились не слабо.

Если будешь менять - заодно помпу меняй Smile

Добавлено: Ср Сен 06, 2006 6:43 pm

Завтра посмотрю по сервесной книжке через сколько замена. Сам менял на 41000, ремень был в хлам... Так что если ты не первый хозяин, не верь пробегу...

Добавлено: Ср Сен 06, 2006 10:18 pm

Barmaley писал(а):

Завтра посмотрю по сервесной книжке через сколько замена. Сам менял на 41000, ремень был в хлам... Так что если ты не первый хозяин, не верь пробегу...

На той неделе менял ремень ГРМ на пассате (первая замена). Машина отходила 147000. мой опыт: визуально состояние ремня не определить. выглядят они одинакого, что после 20000, что после 100000.

p.s. замену ремня на 150000 мне прописали в ФВ.

Добавлено: Ср Сен 06, 2006 11:23 pm

Dell писал(а):

у меня 50тык с 99года... пора или ещё есть время?
какие промежутки по карте ТО?

что то маловат пробег для такого возраста....

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 11:32 am

Сергей писал(а):

Dell писал(а):

у меня 50тык с 99года... пора или ещё есть время?
какие промежутки по карте ТО?

что то маловат пробег для такого возраста....

Машинку забрал у знакомой!
авто с конца 99 в Мск (покупали у официалов)

... мда... тогда поменяю ка я его на 60ткм (на шкоде например именно такой интервал)

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 12:13 pm

90 000

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 12:20 pm

Tigra писал(а):

90 000

спасибо!
если раньше поменяю ничего?
да и кто тут какие помпы ставил? Дима999 вроде хепу доволен!?

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 12:26 pm

Раньше - норма )))
Только потом учитывый это при следующей замене, что это уже соотв не 180 000 будет а 150 000 где то)))))

Рулят помпы с МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ крыльчаткой)))
Hepu одна из них...

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 12:52 pm

я ваще чего это всё затеял то...
у друга между Владимиром и Муромом на Г4 ГТИ ремень ремень лишился зубъев... ровно за 10тык до ТО

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 3:43 pm

ремень не только от пробега, но и от времени стареет...
7 лет ужо - полюбому меняй!
и помпу с железной крыльчаткой не забудь поставить...

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 7:35 pm

Официально по AUDI USA каждые 100 000 миль (160 000 км); что не есть гуд - много случаев разрыва в районе 65000 - 80000 миль.

Все горячо рекоммендуют менять на 60000 миль (90000 км). Более важный фактор чем пробег - время и усталость материала и по данным разведки AUDI UK начала это признавать и теперь официально рекоммендует замену каждые 5 лет независимо от пробега.

Буду менять свой до нового года - 59800 миль. Вот прикупил по случаю 'engine support bar' не могу не похвастаться.

http://130.74.178.25:85/OTC/index.htm

Вот все что надо менять в комплекте (кроме 038 103 085C сальников - если не текут ну их в жопу) с номерами деталей.

http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=278

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 11:14 pm

Costa Osadov писал(а):

Официально по AUDI USA каждые 100 000 миль (160 000 км); что не есть гуд - много случаев разрыва в районе 65000 - 80000 миль.
Все горячо рекоммендуют менять на 60000 миль (90000 км). Более важный фактор чем пробег - время и усталость материала и по данным разведки AUDI UK начала это признавать и теперь официально рекоммендует замену каждые 5 лет независимо от пробега.

Буду менять свой до нового года - 59800 миль. Вот прикупил по случаю 'engine support bar' не могу не похвастаться.

http://130.74.178.25:85/OTC/index.htm

Вот все что надо менять в комплекте (кроме 038 103 085C сальников - если не текут ну их в жопу) с номерами деталей.

http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=278

спасибо огромное!
а что это - 'engine support bar' ???
...а кто знает что входит в комплект оригинала то что за 85евро продают?
-ремень
-ролик натяжителя?
...что ещё должно быть?

и что вы скажете о замене в неофициальном сервисе?
...там при замене есть какие подводные камни?

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 12:17 am

Costa Osadov писал(а):

Вот прикупил по случаю 'engine support bar' не могу не похвастаться.

http://130.74.178.25:85/OTC/index.htm

Клёвая штука!
А для чего она?

Costa Osadov писал(а):

Вот все что надо менять в комплекте (кроме 038 103 085C сальников - если не текут ну их в жопу) с номерами деталей.
http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=278

Всё зашибись, но оригинальная помпа с пластмассовой крыльчаткой стремняк...

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 12:21 am

эээм...

я сейчас какраз отдал машину на замену комплекта ГРМ...
новые помпы, родные, с металлической крыльчаткой оказывается Rolling Eyes

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 12:24 am

х/з, мне в авто-z новую оригинальную с пластмассовой крыльчаткой в обмен на старую с доплатой предлагали...

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 12:28 am

ну чёрт его знает, я вчера когда с мастером разговаривал - попросил специально если будут ставить оригинал с пастиком, не ставить, а купить не оригинал с металом и поставить его (благо этот вариант возможен).
Мне сказали, чтоб я не парился и что новые помпы с металлической крыльчаткой. Когда буду забирать, попрошу чтоб показали такую, вроде как на складе у них есть.

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 10:36 am

и так по пунктам, что мы меням при замене ГРМ ремня, можно узнать?
1)ремень ГРМ
2)ролик натяжителя
3)какие ещё ролики?
4)Помпа
5)термостат-?
6)фланец системы охлаждения(корпус термостата)-зачем???
7)что за болты 4шт?
Cool

что за мелкие винтики (внизу рисунка) 3шт?

и что это за металическая хлень там ещё в левом углу лежит?

см. фото от кости:http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=278

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 5:46 pm

[quote="Дима999"]

Costa Osadov писал(а):

Вот прикупил по случаю 'engine support bar' не могу не похвастаться.

http://130.74.178.25:85/OTC/index.htm

Клёвая штука!
А для чего она?

Двигатель/коробка с сборе висят в отсеке на трех опорах - engine mounts

При замене ГРМ опору на стороне двигателя придется демонтировать и двигатель поддерживать. 90% самоделкиных поддерживают снизу домкратом - колхозно но работает. Я буду поддерживать понтово сверху подвешивая через цепь на крюк (их в комплекте два) этого специяльного 'engine support bar'. То место на двигателе где тип выбит (АТС) - специалная дырка для подвешивания двигателя. На другом конце двигателя металлический кронштейн со второй спец дыркой - можно весь двигатель/коробка подвесить и спокойно работать - там опоры поменять, или еше что.

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 6:53 pm

Dell писал(а):

и так по пунктам, что мы меням при замене ГРМ ремня, можно узнать?
1)ремень ГРМ
2)ролик натяжителя
3)какие ещё ролики?
4)Помпа
5)термостат-?
6)фланец системы охлаждения(корпус термостата)-зачем???
7)что за болты 4шт?
Cool

что за мелкие винтики (внизу рисунка) 3шт?

и что это за металическая хлень там ещё в левом углу лежит?

см. фото от кости:http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=278

1)ремень ГРМ - адназначна; номер 06B 109 119A

2)ролик натяжителя - адназначна; номер 06B 109 243D но тут кстати диллема на 99-00 года по ЕТКА ставили ролик 06B 109 243 а не 06B 109 243D. Разница есть - изменили дезайн. Кто точно знает что 06B 109 243D будет работать где оригинально стоял 06B 109 243 - подтвердите.

3)какие ещё ролики? - адназначна; регулятор натяжения в комплекте с роликом ; номер 06B 109 477

4)Помпа - адназначна; номер 06A 121 011T

5)термостат-? - номер 050 121 113C ; можно и не менять (растянуть удовольствие на два раза ROFL

) к ГРМ он никакого отношения не имеет НО покуда ты (они) так ковыряются и двигатель без охлажд. жидкости было бы неплохо - новая помпа + новый термостат - они "вместе" работают.

6)фланец системы охлаждения(корпус термостата)-зачем??? - номер 06A 121 121C; хрупкая пластиковая фигня; пока ты ее лапал и демонтировал микро трещины и все такое - заменить нада. если с термостатом не заморачивался то не надо.

7)что за болты 4шт? - адназначна; номер N 105 167 01 и N 102 096 03; специальные 'stretch' одноразовые болты опоры двигателя - их закручивают до определенного предела и потом еще немного - они растягиваются и по второму разу не работают.

Cool

что за мелкие винтики (внизу рисунка) 3шт? - это просто спец фенечка от dieselgeek болты которые помогают выталкивают помпу - она обычно приваривается к блоку и демонтировать ее Гимор.

и что это за металическая хлень там ещё в левом углу лежит? - смотри пункт 2 - это регулятор с роликом

Ну и напоследок ты забыл 'serpantine' ремень который идет на АС компрессор; ГУР помпу; альтернатор и все там. Он тоже к ГРМ ничего не имеет но его надо снимать чтобы к ГРМ добраться. Можно и старых реюзнуть а можно и поменять; номер 06A 260 849C .