где найти картридж для турбины?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 12:48 pm

KKK K04
может кто-нибудь знает места, где есть картриджи недорого?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 1:32 pm

ой, а что это? :о)

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 1:38 pm

Видимо речь идет о ремкомплекте к турбине...

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 2:26 pm

внутренности от турбины называются картриджем и продаются отдельно, чтобы всё в сборе не менять. если корпус турбины не нужен (а он не нужен обычно), то получается заметно дешевле.

где можно за дорого купить, я знаю.
а вот хочется то же самое, но подешевле %-)

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 3:09 pm

А где можно за дорого купить и сколько это?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 3:34 pm

за дорого я нашёл на http://turbina.ru
там всё есть и всё могут сделать сами
но картридж для K04 стоит в районе 600 евро (в зависимости от модификации турбины) + 4000руб работа

я знаю, что то же самое можно найти за $450-$600, но пока не знаю где

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 3:50 pm

Помоему, за эти деньги, можно новую купить...
А что с твоей, какие проблемы?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 4:24 pm

а вы в курсе, что сцепление 800 у.е стоит? Smile

))))

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 4:43 pm

Оригинал, наверное... вполне возможно...
Это Lucas стоит...
Можно Sachs поставить и не обламываться...
В чем проблема то?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 5:29 pm

а сколько оно стоит?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 5:40 pm

На твою, кватрованную, от 130$
А вообще глянь сам что тебе надо:

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=229&unit=16B0C069

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=06A141031Q&fcode=008&sr=44

вообщем тебе нужен только диск ( я думаю, что корзина у тебя в порядке, хотя, если менять- так менять всё (понимаешь о чем я?), да и продают обычно комплектом: диск, корзина и подшипник) вот

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 5:41 pm

Ты же вроде МАМИст?

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 6:08 pm

Sidorkin писал(а):

Помоему, за эти деньги, можно новую купить...
А что с твоей, какие проблемы?

моей крышка - масло течёт с обеих сторон
да и пора уже, всё-таки 95т прошла

а картридж новый, естественно

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 6:09 pm

Sidorkin писал(а):

На твою, кватрованную, от 130$

а почему на Шкоду всё в два раза дороже???

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 7:08 pm

Да, я МАМИ окончил Smile

Краем уха слышал, что там еще маховик меняется Smile

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 7:52 pm

Сеанс одновременной игры....

Вопрос: а почему на Шкоду всё в два раза дороже???
Ответ профессионала:Вот такая вот машина эта шкода.... ROFL

моей крышка - масло течёт с обеих сторон
да и пора уже, всё-таки 95т прошла
- у меня 120 и ничего.... правила эксплуатации значит не соблюдали...
вообще турбина может пережить двигатель по ресурсу, вот

Краем уха слышал, что там еще маховик меняется
ROFL

заодно и водилу поменяй Wink

Добавлено: Чт Июн 16, 2005 8:09 pm

Sidorkin писал(а):

Вопрос: а почему на Шкоду всё в два раза дороже???
Ответ профессионала:Вот такая вот машина эта шкода.... ROFL

Странно... Шкода же позиционируется как недорогой автомобиль Wink

Sidorkin писал(а):

- у меня 120 и ничего.... правила эксплуатации значит не соблюдали...
вообще турбина может пережить двигатель по ресурсу, вот

Не верьте тем, кто говорит, что турбины долго живут.
K04 живут в среднем по 90-100т.
Тебе просто повезло, если она ещё живая.
Можно, конечно, потихонечку кататься и тогда турбина много кого переживёт. Но ТТ, как правило, не располагает к спокойной езде.

Добавлено: Пт Июн 17, 2005 10:58 am

Есть такая штука как турбо таймер, очень полезная во всех случаях. Она помогает, в каком то смысле, продлить ресурс турбины.
Если надумаешь установить, то дай мне знать, подскажу тебе правильных людей.
Может турбину тебе переберут не дорого.

Добавлено: Вт Июн 21, 2005 1:17 pm

Я менял сцепление на А3 - 11.000 руб полный комплект вместе с работой. Не оригинал естесственно, Лукас. А на ТТ переднеприводной другое?

Добавлено: Вт Июн 21, 2005 4:03 pm

А х.з., может и такое, зависит от двигателя, какой код у тебя?... А тебе зачем?