Турбина??? мк 180 моно

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 9:31 am

mikkbob писал(а):

Сняли турбину, вроде в порядке Марка турбины ККК оригинал бъёться по номеру в етке... на мою машину..
Отвез он её в ремонт к другу.. там её посмотрели и охренели..
там "колёса" стоят от 150 сильной ТТ... Я охренел...
В общем Он сказал что поставят от 180Сильной т.е. те которые должны стоять... + мне привезут вместе с турбиной график калибровки со стенда чтоб я убдился что сделана отлично..
Завтра забирать машину... после нужно 500-700 км обкатать турбину, заехать проверить к ним, и после уже можно подавить тапку...
суть просто охренеть рассказываю второй день об этом предыдущему хозяину он просто ненавидит.. сервис где ему это делали и рассказал что ему сказали якобы поменяли турбину и продали ему новую... жесть просто, ребята никогда не посещайте : http://www.saabzauto.ru/index.php?cont=rem1
Много кто говорит что там наёпывают по полной!
вот что они сделали с турбиной предыдущего хозяина коорую я счас в итоге чиню... вместо 180 поставили 150 не трындец ли...

И по итогам отпишусь по
http://www.turboost.ru/
там собстно и делают... парень из тюнинг ателье говорит что лучший сервис по турбинам в москве...

Запомни!!!!
Турбины не калибруют, а БАЛАНСИРУЮТ НА СТЕНДЕ (или правильно выражайся или тебя наипали твои друзья)
Турбины действительно есть на 150, 180 и 225 сил,
150 и 180 действительно отличаются компрессорными крыльчатками и холодной улиткой, это факт!!!
Дальше просто все зависит от комплектации на заводе и какие поставили мозги, а то что этка обновленная может выдавать одну и туже турбину это бывает, тоже проходили (может не именно на ТТ)
Остальное без коментариев. А вообще классные у тебя "друзья", если за 20 килорупий по дружбе турбину делают. ROFL

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 10:00 am

mikkbob
Насчет калибровки- бред, конечно полный. Тут turbomotors прав.

то что крутится, а турбина делает это намного быстрее, чем, например, колено, - должно Балансироваться.
А вот умеют ли твои ремонтноики это делать- это вопрос.

СУДЯ по твоим постам, машина у тебя полностью неисправна: приборка "врет", турбине - трындец масла жрет больше, чем бензина. Постоянный перегрев сверху к этому всему... и кто знает что еще...

ПОЭТОМУ вопрос- почем взял БОЛИВАРА? ЗАЧЕМ взял Боливара?
И собираешься ли ты чему-нибудь учиться, чтобы хоть что-то понимать в том, о чем пишешь?
Возьми любую книжку типа Авто от А до Я или ремонт авто своими руками.
Марка не важна, хоть про Жигу почитай. ПОЛЬЗЫ от такого чтения- ВАГОН.

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:38 am

mikkbob

ПРЕДАТЕЛИ

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:42 am

JAGA1984 + 1000.
читаю и удивляюсь. вчера шашку наголо - мочить все сервисы.
сегодня ночь прошла - уже поезжай в сервис.
мужики... Smile

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:43 am

turbomotors писал(а):

Запомни!!!!
Турбины не калибруют, а БАЛАНСИРУЮТ НА СТЕНДЕ (или правильно выражайся или тебя наипали твои друзья)
Турбины действительно есть на 150, 180 и 225 сил,
150 и 180 действительно отличаются компрессорными крыльчатками и холодной улиткой, это факт!!!
Дальше просто все зависит от комплектации на заводе и какие поставили мозги, а то что этка обновленная может выдавать одну и туже турбину это бывает, тоже проходили (может не именно на ТТ)
Остальное без коментариев. А вообще классные у тебя "друзья", если за 20 килорупий по дружбе турбину делают.

Чё за наезды, ну ошибся во фразе, не калибровали её а балансировали.. на стенде... моя ошибка, и никто там никого не наёпывал...это раз а два за 21 рубл мне и работа и ремонт турбины и замена масла с фильтром и снятие защиты...
у вас я спрашивал и вы говорили что стоит это у вас 12-13 тысч..только ремонт турбины...

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:48 am

JAGA1984
и
Алена

Хочу, чтоб человек понял, что для того, чтобы все было Ок- Надо иметь либо кучу бабла (чтоб ремонтировать у официалов НОВУЮ МАШИНУ), либо УМА ПАЛАТУ+ЗОЛОТЫЕ РУКИ (чтоб самому ковырять в гараже)
в основном- промежуточные варианты (немного бабла+ одна рука, две руки, но нет извилин и т.д....)

У нашего товарища (с его же слов)- нет ни большого бабла, ни золотых рук.
Отсюда и вопросы:
1) зачем неумехе без бабла СТАРАЯ ТТ?
2) почему НИКТО из натуральных неумех положительно не желает ничему учиться?

Я лично - не понимаю.
И никакого предательства.

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:49 am

Dima2116 писал(а):

СУДЯ по твоим постам, машина у тебя полностью неисправна: приборка "врет", турбине - трындец масла жрет больше, чем бензина. Постоянный перегрев сверху к этому всему... и кто знает что еще...

Дим с амашиной заепись всё! приборка всрёт у кажого второго ТТ!!!! масло ела только оттого что турбина жрала его... перегрев, скорей всего датчик пиздит сення решим... а предыдущую турбину запороли.. Диаз турбо... и если поедешь туда чиниться тебя ждёт тоже самое!

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:51 am

mikkbob писал(а):

Диаз турбо... и если поедешь туда чиниться тебя ждёт тоже самое!

Спасибо- не поеду, лучше уж поменять ее целиком. Экономия на 10 тыщ, а риска и нервов -- вообще не ясно на сколько

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:52 am

Dima2116 писал(а):

Хочу, чтоб человек понял, что для того, чтобы все было Ок- Надо иметь либо кучу бабла (чтоб ремонтировать у официалов НОВУЮ МАШИНУ), либо УМА ПАЛАТУ+ЗОЛОТЫЕ РУКИ (чтоб самому ковырять в гараже)

У нашего товарища (с его же слов)- нет ни того, ни другого.
Отсюда и вопросы:
1) зачем неумехе без бабла ТТ?
2) почему никто из натуральных неумех положительно не желает ничему учиться?

Я лично - не понимаю

Ты возьми раз такой умеха позови к себе и всё наглядно объясни, тут каждый может пиз..ить ... я в машинах не очень понимаю, тт купил потому что не хочу ничего другого... и постепенно я всему учусь и вникаю во все что ломается и что чинят.. и ребята которые делают турбину попуще твоего знают, ежели же умеют из 225 тт сделать 400сильную своими руками.. и наёпывать им смысла нет, они понимают что я из заипу потом.. им это нах ненадо... это один из немногих тюнинг ателье(сервисов) в москве где делают нормально и клиенту так же относятся....

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:55 am

Dima2116 писал(а):

то что крутится, а турбина делает это намного быстрее, чем, например, колено, - должно Балансироваться.
А вот умеют ли твои ремонтноики это делать- это вопрос.

мои ремонтники к сведению снимали турбину и отвозили её к своим друзьям в Турбо Ост... вот это и есть единственный нормальный сервис где чинят турбины... мне даж показали видео моей турбины на стенде и гнрафик показали... чего не сделает тебе ни один турбомоторс..

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:56 am

mikkbob писал(а):

один из немногих тюнинг ателье(сервисов) в москве где делают нормально и клиенту так же относятся....

я рад, что тебе понравился сервис.
Но для начала, попробуй прочитать что-нибудь в книжке или в интернете про ДВС.

В свое время, мне пришлось прочесть несколько умных книжек. Поверь- это не лишнее.

а насчет

mikkbob писал(а):

тут каждый может пиз..ить ...

-это не пиз---ж, а просто совет.
Можешь ЙУХ на него положить и всю жизнь писать "помогите- не валит".

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 11:59 am

+ мне сразу как только турбина попала в Турбо ОСт, к другу парян который снимал турбину... они отзовнились всё рассказали... и сразу сказали что трындец сальникам.. и картриджу... и за то, что поставили 180 сил крыльчатку и расточили холодную часть под неё ни копейки лишней не взяли... да мля ещё и поставили крыльчатку от турбины "Р" которая лучше затягивает воздух...
Тебе опятьже если сам поедешь в тот же турбомоторс и уж диаз турбо такого не сделают а если сделают то бабла стрясут ещё сверху...
ТАК ЧТО Я СВОИ ВЫВОДЫ СДЕЛАЛ, МАШИНКА МОЯ НОРМАЛЬНАЯ,И ГОНЕВО В МОЕЙ ТЕМЕ НЕНАДО УСТРАИВАТЬ!

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:01 pm

mikkbob писал(а):

мне даж показали видео моей турбины на стенде и гнрафик показали... чего не сделает тебе ни один турбомоторс..

а насчет этого ROFL

видео, конечно, очень здорово. Может быть они бы и девушку тебе пригласили бы, на время ожидания, только КАКОЕ ОТНОШЕНИЕ ВСЕ ЭТО ИМЕЕТ К РЕМОНТУ?

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:01 pm

Dima2116 писал(а):

-это не пиз---ж, а просто совет.
Можешь ЙУХ на него положить и всю жизнь писать "помогите- не валит".

Дим я всё читаю, и на ус мотаю, на книжки у мен времени нет я примерно понимаю как работает ДВС... больих познаний пока не могу в себя вгрузить, в ед-е выхи суб-воск хочется отдохнуть...
а если чего на то он тут и форум наш чтоб вопросы задавать и советами делиться....

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:03 pm

Dima2116 писал(а):

а насчет этого
видео, конечно, очень здорово. Может быть они бы и девушку тебе пригласили бы, на время ожидания, только КАКОЕ ОТНОШЕНИЕ ВСЕ ЭТО ИМЕЕТ К РЕМОНТУ?

Это видео так просто, я попросил... ради интереса... посмотреть как это всё проходит.. и суть не в видео а в том что человеку не лень было для меня его записать...

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:03 pm

mikkbob писал(а):

трындец сальникам.. и картриджу... и за то, что поставили 180 сил крыльчатку и расточили холодную часть под неё

честно говоря ничего не знаю про сальники в турбине, т.к никогда ее не разбирал сам. Турбина идет вроде как целый узел и з/ч не предусмотрены вроде.

про расточку- так же уверен, до навскидку думаю, что это колхоз

что скажет JAGA1984?

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:13 pm

Dima2116 писал(а):

про расточку- так же уверен, до навскидку думаю, что это колхоз

без расточки туда бы не влезла Р крыльчатка от 180сил...
всё что я понял...

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:19 pm

я тож это понял!
но не уверен, что технологически это правильно делать....

приезжай вечером на новослободскую - посмотрим твой перегрев

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 12:26 pm

Спасиб моб записал, отзвонюсь.

Добавлено: Ср Окт 21, 2009 2:55 pm

[quote="turbomotors"]

mikkbob писал(а):

А вообще классные у тебя "друзья", если за 20 килорупий по дружбе турбину делают. ROFL

За сколько вы бы могли отремонтировать?