фашисты - 3,14д@расы

Добавлено: Пн Апр 24, 2006 1:36 am

у меня позавчера нае@нулась помпа...
и это ни с того ни с сего на 40ткм(я проехал 1,5ткм)...
гвоздь забить в голову тому немцу(или еврею) кто придумал на помпы 1,8Т ставить пластмассовые крыльчатки...
такая же фигня была после покупки А6 1,8т - попал на переборку движки именно из-за этого...
только жаловался на недогрев 70-90, так при спокойной езде холодной ночью контролька перегрева зажглась...
итог - попадалово мин. на 700 грина(все расходники по грм+работа)...
нет слов...
ЗЫ: поставил "хэпу" с железной крыльчаткой - авось походит...

Добавлено: Пн Апр 24, 2006 10:53 pm

упс... у меня пробег 44ткм...
а как понять что помпа подходит уже...???

Добавлено: Вт Апр 25, 2006 12:07 am

когда температура поползёт вверх...
правда некоторые утверждают что бы стрелка не смущала вместо неё голую бабу приклеить...

короче, недогрев 70-90 победил заменой термостата, перегрев 90-110 заменой помпы - теперь у меня ровно 90 показывает...

Добавлено: Вт Апр 25, 2006 11:06 am

так я и немогу понять сколькоб не читал форум...
у меня код49 показывает 87-88 (вкл вентиляторы и t падает на 84)
это что недогрев?
... и ещё непойму почему вентиляторы работают только при вкл климате?
и почему вкл. эконом вентиляторы выключаются...
хотя по электрике в сервисе сказали всё гуд!

Добавлено: Вт Апр 25, 2006 11:11 am

недогрев - болезнь ауди-фв, чаще всего вылечивается заменой термостата
потому и не включаются, а при вкл. климата принудительно
а на приборке сколько показывает?

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 10:17 am

приборка врёт потому как только ключь поворачиваеш уже около 70 градусов!

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 11:09 am

попробуй разобрать и пальцем стрелку на 50 сдвинуть или в сервисе обнулить... а вентилятор может не включатся т.к. пока ещё прохладно - радиатор с печкой справляются сами...

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 3:57 pm

может тогда и с термостатом пока подождать до жары?
посмотреть что покажет?

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 4:11 pm

еду я вчера по кутузовскому и на тебе нис того ни с сего загорелся датчик температуры и стрелка показала 130.....итог замена термостата Crying or Very sad

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 4:57 pm

сочуйствую... :?
так... всё уже стал бояться...
надо что-то делать... Rolling Eyes

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 5:44 pm

чАс писал(а):

еду я вчера по кутузовскому и на тебе нис того ни с сего загорелся датчик температуры и стрелка показала 130.....итог замена термостата Crying or Very sad

я тоже так на А6 подумал, поменял его сначала - итог: переборка двигателя...
обычно термостаты наоборот в открытом положении клинят, конечно и в закрытом могут, но на ауди-фв я о таком не слышал...
ты машинку погоняй побольше - возможно это помпа...

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 5:46 pm

а вообще на каких тысячас кирдык то приходит?
у меня просто счас 44000км тока (с 99г)

Добавлено: Ср Апр 26, 2006 6:02 pm

дело в том что она накрывается не от износа как на всех машинах, включая тазы, а потому что пластмасса...
может в любой момент, не дай бог...