помыл интеркуллеры

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 5:56 pm

Духлесс писал(а):

У фронтальника одна беда, радиаторы горячее... (у апр кстати фронт вроде? )

У фронтальника помимо этого при любых раскладах увеличивается тракт, что увеличивает турбояму. Плюс к этому нужно много городить, что бы нормально его поставить, болт он фронтльников небывает. У апр есть кулер для тт мк1, на фронтальник он вроде не очень похож - ссыль. Наверняка фронтальник лучше чем увеличенный в стоковое место, другой вопрос что требуется он на stage2+ и далее, для обычного чипа (даже если + форсы + насос) острой нужды в фронтальнике нет. Другой вопрос что толком информации по увеличенному кулеру в стокове место нет как таковой, сравнений между стоком, фронтальником и увеличенным стоковым я не нашел, да и людей мало кто их ставил.

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:04 pm

fantasy4fun писал(а):

У фронтальника помимо этого при любых раскладах увеличивается тракт, что увеличивает турбояму.

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

fantasy4fun писал(а):

Плюс к этому нужно много городить, что бы нормально его поставить, болт он фронтльников небывает.

У меня forge. Там всё без колхоза.

fantasy4fun писал(а):

стокове место нет как таковой, сравнений между стоком, фронтальником и увеличенным стоковым я не нашел, да и людей мало кто их ставил.

Плохо ты искал, поизучай - http://www.forgemotorsport.com/russell/intreview.pdf

Гость

Сзажи на подкрылке жабры, вот их продают пошире и алюминиевые. По объему как 3 штатных.

Гость

MegaVolt писал(а):

fantasy4fun писал(а):

У фронтальника помимо этого при любых раскладах увеличивается тракт, что увеличивает турбояму.

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

fantasy4fun писал(а):

Плюс к этому нужно много городить, что бы нормально его поставить, болт он фронтльников небывает.

У меня forge. Там всё без колхоза.

fantasy4fun писал(а):

стокове место нет как таковой, сравнений между стоком, фронтальником и увеличенным стоковым я не нашел, да и людей мало кто их ставил.

Плохо ты искал, поизучай - http://www.forgemotorsport.com/russell/intreview.pdf

согласен, решений болт он дофига. другой вопрос почему люди проваривают. Если закажешь с ебея пайпинг (дабы сэкономить), лучше бери без силикона. Или покупай армированный. Мне пришел китайский силикон, который раздувает как жабу, когда по газам... Поэтому максимум трассы хочу сварить и поставить армированные демпферы. У форжа огромный кулек...

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:23 pm

MegaVolt
Так и все равно я не понял, почему америкосы при гораздо больших мощностях вполне удовлетворены сайд куллерами и не городят фронт.
Да и есть много решений по улучшению обдува сайдов, например, различные афтермаркет бампера

У моего хофеле гт1 и жабры сзади есть и конструкция направлена на максимальный обдув кульков
Затуп чувствую только когда после долгого стояния в пробке на жаре овер +30 вырываюсь на свободу, и то только первые пол минуты

Гость

Kawada писал(а):

MegaVolt
Так и все равно я не понял, почему америкосы при гораздо больших мощностях вполне удовлетворены сайд куллерами и не городят фронт.
Да и есть много решений по улучшению обдува сайдов, например, различные афтермаркет бампера

У моего хофеле гт1 и жабры сзади есть и конструкция направлена на максимальный обдув кульков
Затуп чувствую только когда после долгого стояния в пробке на жаре овер +30 вырываюсь на свободу, и то только первые пол минуты

Ну у тебя бампер тюненый, и дырища там ого под каждого! Тем более их уже пара. В штате писюшные дырочки в закрытыми на половину с обратной стороны решетками. Но вот труба внизу и вес лишний и она длинная. Этот объем можно потратить на фронтал. Что в итоге сделает трассу короче.

Гость

fantasy4fun писал(а):

Духлесс писал(а):

У фронтальника одна беда, радиаторы горячее... (у апр кстати фронт вроде? )

У фронтальника помимо этого при любых раскладах увеличивается тракт, что увеличивает турбояму. Плюс к этому нужно много городить, что бы нормально его поставить, болт он фронтльников небывает. У апр есть кулер для тт мк1, на фронтальник он вроде не очень похож - ссыль. Наверняка фронтальник лучше чем увеличенный в стоковое место, другой вопрос что требуется он на stage2+ и далее, для обычного чипа (даже если + форсы + насос) острой нужды в фронтальнике нет. Другой вопрос что толком информации по увеличенному кулеру в стокове место нет как таковой, сравнений между стоком, фронтальником и увеличенным стоковым я не нашел, да и людей мало кто их ставил.

У апр фронтальник. И есть нужда во фронтальнике, если ты не на севере живешь... Я обожаю сочинский серпантин, вот там тестить надо Smile

Как соберу машинку, найти бы время прокатнуться...

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:44 pm

Духлесс писал(а):

Сзажи на подкрылке жабры, вот их продают пошире и алюминиевые.

Тогда они с этой стороны в говне будут ещё быстрее, чем со штатными жабрами ))

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:44 pm

MegaVolt писал(а):

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

Если фронтальник бОльшего объёма - конечно увеличивает. Если по длине тракт больше чем тракт стокового - опятьже увеличивается турбояма. Если пайпинк большего диаметра - опятьже увеличивается турбояма. Законы физики обойти сложновато.

MegaVolt писал(а):

У меня forge. Там всё без колхоза.

Колхоз-то тут причём? Я говорю про болт он и не болт он. Увеличенный боковой - болт он, фронтальник - нет. Называть это колхозом или нет - тут сам решай)

MegaVolt писал(а):

Плохо ты искал, поизучай - http://www.forgemotorsport.com/russell/intreview.pdf

Не нашел там ни слова про увеличенный боковой кулер. Сравнение со стоком вижу, их есть пачки на просторах инета. Еслиб ты скинул ссыль на сравнение стокового с увеличенным боковым - был бы другой разговор.

У Kawada отличный вариант без фронтальника на мой взгляд.

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:47 pm

Духлесс писал(а):

У апр фронтальник. И есть нужда во фронтальнике, если ты не на севере живешь... Я обожаю сочинский серпантин, вот там тестить надо Как соберу машинку, найти бы время прокатнуться...

Нужда (именно нужда) нужна только на stage2+, на стоке или при чипе нужды в нём нет. Это будет плюсом, да (да и то спорно).

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 6:56 pm

Kawada писал(а):

Так и все равно я не понял, почему америкосы при гораздо больших мощностях вполне удовлетворены сайд куллерами и не городят фронт.
Да и есть много решений по улучшению обдува сайдов, например, различные афтермаркет бампера

У моего хофеле гт1 и жабры сзади есть и конструкция направлена на максимальный обдув кульков
Затуп чувствую только когда после долгого стояния в пробке на жаре овер +30 вырываюсь на свободу, и то только первые пол минуты

В америке вроде не так грязно, как у нас. Осадов писал про это. Но опять же, с чего ты решил, что это решение наиболее правильное? Есть решения на таких мощностях и с фронтальником. У каждого решения есть плюсы и минусы. Да и сам видишь, ты чувствуешь затуп, а это не есть гуд.

Гость

MegaVolt писал(а):

Духлесс писал(а):

Сзажи на подкрылке жабры, вот их продают пошире и алюминиевые.

Тогда они с этой стороны в говне будут ещё быстрее, чем со штатными жабрами ))

Дак да, а как по другому у колеса. Зато при чистом охлаждается быстрее, и думаю все проектируется не для Российской жижи...
upd: Хех, пока писал ты уже отпостил Smile

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 7:15 pm

MegaVolt писал(а):

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

fantasy4fun писал(а):

Если фронтальник бОльшего объёма - конечно увеличивает. Если по длине тракт больше чем тракт стокового - опятьже увеличивается турбояма. Если пайпинк большего диаметра - опятьже увеличивается турбояма. Законы физики обойти сложновато.

К чему это всё сказано и про способ обойти физику?

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

У меня forge. Там всё без колхоза.

Колхоз-то тут причём? Я говорю про болт он и не болт он. Увеличенный боковой - болт он, фронтальник - нет.
Называть это колхозом или нет - тут сам решай)

forge - болт-он. А всё что не болт-он - это колхоз. Подгоняется по месту и зависит от фантазии инсталлятора.

MegaVolt писал(а):

Плохо ты искал, поизучай - http://www.forgemotorsport.com/russell/intreview.pdf

fantasy4fun писал(а):

Не нашел там ни слова про увеличенный боковой кулер. Сравнение со стоком вижу, их есть пачки на просторах инета. Еслиб ты скинул ссыль на сравнение стокового с увеличенным боковым - был бы другой разговор.

А смысл? Фронтальник увеличенного объёма. Если боковые тоже увеличенного, то и результат будет таким же. Обдуваются оба варианта хорошо.

Гость

MegaVolt писал(а):

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

fantasy4fun писал(а):

Если фронтальник бОльшего объёма - конечно увеличивает. Если по длине тракт больше чем тракт стокового - опятьже увеличивается турбояма. Если пайпинк большего диаметра - опятьже увеличивается турбояма. Законы физики обойти сложновато.

К чему это всё сказано и про способ обойти физику?

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

У меня forge. Там всё без колхоза.

Колхоз-то тут причём? Я говорю про болт он и не болт он. Увеличенный боковой - болт он, фронтальник - нет.
Называть это колхозом или нет - тут сам решай)

forge - болт-он. А всё что не болт-он - это колхоз. Подгоняется по месту и зависит от фантазии инсталлятора.

MegaVolt писал(а):

Плохо ты искал, поизучай - http://www.forgemotorsport.com/russell/intreview.pdf

fantasy4fun писал(а):

Не нашел там ни слова про увеличенный боковой кулер. Сравнение со стоком вижу, их есть пачки на просторах инета. Еслиб ты скинул ссыль на сравнение стокового с увеличенным боковым - был бы другой разговор.

А смысл? Фронтальник увеличенного объёма. Если боковые тоже увеличенного, то и результат будет таким же. Обдуваются оба варианта хорошо.

Все по новой, засираются по разному и чистятся так же по разному.

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 7:36 pm

Духлесс писал(а):

Все по новой, засираются по разному и чистятся так же по разному.

Разговор не про это. Если бы был выложен график также как и на фронтальник, то цифры там были бы такими же. Естественно, кулеры при тесте были бы чистыми ))

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 7:55 pm

MegaVolt писал(а):

К чему это всё сказано и про способ обойти физику?

К твоим словам, цитирую:

MegaVolt писал(а):

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

Выводы из основ физики. Увеличенный объём пайпингов или кулера или тракта - увеличение турбоямы. Ты пишешь что не факт.

MegaVolt писал(а):

forge - болт-он. А всё что не болт-он - это колхоз

болт он это когда ты меняешь одну часть на другую, не меня при этом соединяющие элементы/крепления и т.п. Как ты "болт он" поставишь фронтальник в штатное место? Никак. Поэтому создаётся тракт до и от фронтальника.

MegaVolt писал(а):

А смысл? Фронтальник увеличенного объёма. Если боковые тоже увеличенного, то и результат будет таким же. Обдуваются оба варианта хорошо.

Как результат может быть такимже, если ты увеличиваешь тракт? Обдувается фронтальник безусловно лучше чем стоковый. У Кавады, возможно, лучше фронтальника.

Духлесс писал(а):

Все по новой, засираются по разному и чистятся так же по разному.

Это ни кто и не отрицал собсно.

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 9:27 pm

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

К чему это всё сказано и про способ обойти физику?

К твоим словам, цитирую:

MegaVolt писал(а):

Не факт, откуда такие выводы? Небольшой фронтальник тоже увеличивает турбояму по-твоему?

Выводы из основ физики. Увеличенный объём пайпингов или кулера или тракта - увеличение турбоямы. Ты пишешь что не факт.

Простой пример, если поставить за место двух штатных кулеров фронтальник такого же объёма или даже меньше. Т.е. установка фронтальника не означает обязательного увеличение объёма впуска.

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

forge - болт-он. А всё что не болт-он - это колхоз

болт он это когда ты меняешь одну часть на другую, не меня при этом соединяющие элементы/крепления и т.п. Как ты "болт он" поставишь фронтальник в штатное место? Никак. Поэтому создаётся тракт до и от фронтальника.

Ну хз. В данном случае имеем весь комплект со всеми хомутами, трубками и креплениями, которые точно подойдут. А если взять любой другой фронтальник и пытаться его приколхозить, то и сверлить надо и в комплекте нету ничего. Поэтому, комплект forge , имхо, можно назвать как bolt-on комплект.

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

А смысл? Фронтальник увеличенного объёма. Если боковые тоже увеличенного, то и результат будет таким же. Обдуваются оба варианта хорошо.

Как результат может быть такимже, если ты увеличиваешь тракт? Обдувается фронтальник безусловно лучше чем стоковый. У Кавады, возможно, лучше фронтальника.

Про обдув я уже писал, что и не факт! Большой фронтальник закрывает усилитель и бампер.
Да почему тракт то увеличивается? Длинна трассы такая же, маршрут тот же. Ну может быть разница есть, и то не понятно в какую сторону, но она и не существенная. Штатные более разнесены по сторонам, а с фронтальником спуск сразу вниз до входа в кулер.

Добавлено: Чт Авг 29, 2013 11:19 pm

чувствую дойдёт до того, что каждый снимет в комплексе всю трассу с кулем, заткнёт с одной стороны с другой зальёт в грань водой и выльет в мерное ведро. тогда и сравните объём ROFL

У стока мне кажется только труба снизу объём как пол фронтальника занимает, т.ч. ещё непонятно увеличивает ли объём фронтальное расположение.
Вот если бы как нибудь наколхозить чтобы магистраль не ныряла снизу под крыло делая беспонтовый крюк, а как то через телевизор к входу в фронтальник, но тут радиаторы мешаются....

Гость

Natan Mooyr писал(а):

чувствую дойдёт до того, что каждый снимет в комплексе всю трассу с кулем, заткнёт с одной стороны с другой зальёт в грань водой и выльет в мерное ведро. тогда и сравните объём ROFL

У стока мне кажется только труба снизу объём как пол фронтальника занимает, т.ч. ещё непонятно увеличивает ли объём фронтальное расположение.
Вот если бы как нибудь наколхозить чтобы магистраль не ныряла снизу под крыло делая беспонтовый крюк, а как то через телевизор к входу в фронтальник, но тут радиаторы мешаются....

Я так примерно объем кулька своего мерил. В старый залил объем воды. в новый залил объем воды. Сравнил на глаз Smile

Гость

Natan Mooyr писал(а):

чувствую дойдёт до того, что каждый снимет в комплексе всю трассу с кулем, заткнёт с одной стороны с другой зальёт в грань водой и выльет в мерное ведро. тогда и сравните объём ROFL

У стока мне кажется только труба снизу объём как пол фронтальника занимает, т.ч. ещё непонятно увеличивает ли объём фронтальное расположение.
Вот если бы как нибудь наколхозить чтобы магистраль не ныряла снизу под крыло делая беспонтовый крюк, а как то через телевизор к входу в фронтальник, но тут радиаторы мешаются....

У меня тоже мешаются, а у кого то нет. Возможно более прямые руки, хз. Но видел трассу через верх Sad

Может там не 2.5 дюйма хз. Просто фото видел в инете.