Равнодлинный выпускной коллектор на ТТ 225 л.с.

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 5:18 pm

Rozario Agro писал(а):

MegaVolt писал(а):

Montechristo писал(а):
не врубился в детонацию, ты в курсах что она сильной или слабой не бывает? ROFL
если опршня не в поддоне, у тебя ее нет, нечего придумывать, ты тут не качествно на карбе крутишь

Что значит не бывает? Ты знаёшь что такое РЕТАРД и почему он разный? И как ЭБУ реагирует на детонацию?

PS: Ну ты отмочил ROFL Если таким образом по поршням в поддоне определять детонацию, то датчики детонации, которые стоят на любом двигателе с электронным управлением можно считать лишними элементами ROFL

Соглашусь!!!
Лучше не доводить до того, что бы поршня в поддон стекли) Просто снять Лог и посмотреть, какой детон...

ребят, вы заигрались в своей очень ограниченной песочнице, в рамках глупого вагкома

объясни мне невеже, что-же такое ретард? наверно что-то магическое что позволяет бороться с детоном не меняя угла и смеси?
может это время заряда катухи? научи меня ROFL

а ты вкурсе что тт на 95 едет вровень с тт на 98?)

а ты в курсе что тт не меняет угол зажигания если нет детона?

а ты в курсе что детон не бывает слабым или сильным, а он либо есть, либо нет, а когда он есть - есть откат по датчику детонации и у тебя на панели моргает чек, кстати у тебя моргает чек?) ROFL

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 5:22 pm

Mikhail писал(а):

Ебэевские выхлопы это результат работы чайнабразерс, все это можно купить дешевле если порыться на китайских сайтах, ну и естно надо быть готовым что треснет он Cool

3" еще есть Magnex, но он ~500 фунтов стоит, ну - НДС, но + доставка Smile

и накой хрен они мучают ведра бедные? Crying or Very sad

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 5:42 pm

Montechristo писал(а):

ребят, вы заигрались в своей очень ограниченной песочнице, в рамках глупого вагкома

объясни мне невеже, что-же такое ретард? наверно что-то магическое что позволяет бороться с детоном не меняя угла и смеси?
может это время заряда катухи? научи меня ROFL

а ты вкурсе что тт на 95 едет вровень с тт на 98?)

а ты в курсе что тт не меняет угол зажигания если нет детона?

а ты в курсе что детон не бывает слабым или сильным, а он либо есть, либо нет, а когда он есть - есть откат по датчику детонации и у тебя на панели моргает чек, кстати у тебя моргает чек?) ROFL

Слушай, чувак, не позорь себя. Такой бред можно только от школоты услышать. Иди учи матчасть и не пиши тут больше ничего, пока не наберёшься необходимых базовых знаний.

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 7:31 pm

на 42 драфт не надо гнать - путячее железо!

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 7:35 pm

Бля, да никто не гонит Cool

гнать надо вцелом, что все эти танцы с бубном не имеют смысла с машиной весом 1.6 тонны и с мотором 1.8 литра Cool

Купили 3.2, вкорячили туда компрессор и катайтесь на здоровье, без всяких экспериментов идиотских...

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 8:22 pm

Mikhail писал(а):

....и катайтесь на здоровье, без всяких экспериментов идиотских...

по прямой! ROFL

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 8:54 pm

Ну то что по прямой я вообще молчу, только так и никак иначе Лешик! ROFL

Добавлено: Ср Фев 20, 2013 9:08 pm

Mikhail писал(а):

Бля, да никто не гонит Cool

гнать надо вцелом, что все эти танцы с бубном не имеют смысла с машиной весом 1.6 тонны и с мотором 1.8 литра Cool

Купили 3.2, вкорячили туда компрессор и катайтесь на здоровье, без всяких экспериментов идиотских...

Любой тюнинг несёт за собой неоправданные затраты. 1,8 мотор я сам ненавижу ))) Всё это ради моего личного интереса и желания разобраться что на что влияет. А ты сам то как считаешь, начиная от скольки сил тюнинг ТТ 225 уже может иметь место: 300, 350, 400? ))

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 12:30 am

Да нисколько ей не нужно, конструкция такая что 250 за глаза и за уши, дальше уже столько тянется хвостов что проще купить Порше чем вбивать бабки в тупость...

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 2:53 am

Mikhail писал(а):

Да нисколько ей не нужно, конструкция такая что 250 за глаза и за уши, дальше уже столько тянется хвостов что проще купить Порше чем вбивать бабки в тупость...

Я врядли куплю порш, ТТ мк2 или что-то подобное. Не надо оно мне.
Если мои действия не дадут результата, то забью на это дело. )) А пока есть интерес к этой машине, то немного поэкспериментирую, вдруг получится. У меня больше технический интерес. Не получится и хрен с ним ROFL

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 3:09 am

Ты маньяк

Если чего нибудь получится это конечно хорошо Smile

не ошибается тот кто ничего не делает...

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 1:11 pm

Нельзя 1.8 надувать бесконечно

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 1:30 pm

Sicksearch писал(а):

Нельзя 1.8 надувать бесконечно

Обоснуй ))

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 1:44 pm

лопнет

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 2:02 pm

Не слушай ни кого! И пробуй, делай, экспериментируй тем более тебе это доставляет удовольствие

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 2:22 pm

xaxaxa писал(а):

Не слушай ни кого! И пробуй, делай, экспериментируй тем более тебе это доставляет удовольствие

+1

теоретики обычно умничают на бумаге и любят считать деньги в чужом кошельке, а самого главного, удовольствия от процесса и радости даже от 10 процентов достигнутого результата не смогут понять.

Добавлено: Чт Фев 21, 2013 2:38 pm

10% это не результат Smile

я вот например после нескольких дней езды после чипа понял что мотор стал менее эластичный, ощущение того что машина стала быстрее пропало через неделю уже, осталась только яма до 3000 об.мин Cool

Эксперементировать конечно надо, но зачем наступать на грабли если уже все опоробовано до нас?! Я не призываю к холивару, просто все вышеописаное никак не укладывается под понятие "эксперимент" во всяком случае с моей точки зрения...

Добавлено: Пт Фев 22, 2013 12:11 am

Montechristo
СЭНСЭЙ
pipec

Даже не хочу тебе ничего объяснять!!! Но ты глубоко ошибаешься!
Видимо, кто-то когда-то тебя не правильно проинформировал...

Мир, дружба, жевачка Smile

Добавлено: Пт Фев 22, 2013 12:37 am

Montechristo писал(а):

что-же такое ретард? наверно что-то магическое что позволяет бороться с детоном не меняя угла и смеси?

Это уменьшение(откат) УОЗ по сигналам датчиков детонации!

Добавлено: Пт Фев 22, 2013 12:47 am

Ты прекрасно знаешь, как надо бороться с детонацией! Но почему-то упорно не хочешь признать, что детон разным бывает! И это известно всем, кто хотя бы немножко знает, что такое детонация и из-за чего она возникает.