Ехал 200км/ч, заморгала лампочка давления масла, щелчек, дым

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:04 pm

маслоголодние может быть, но не из-за данной марки и типа масла точно! если тока это была подделка....

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:08 pm

Про 5в40 - это они хуйню говорят.
Ты комплексную диагностику делал?
При комплдексной двигло не смотрют.
А из-за чего смерь -не скажу, не знаю Sad

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:13 pm

Den писал(а):

На СТО мне начали прогонять, что не то масло залил, я выбрал мобил 5w-40, а они говорят, что нужно было какое-то специальное 0w-30 и что вся эта беда из-за масла случилась, что не жидкое было и мол, масленое голодание.

глупость.
если масло было не левое (скажем трасформатороное), то из-за вязкости такое не могло произойти.

а как там ремень?
я бы предположил, что это он порвался.
двигатель разбирали те же, кто ремень менял?
если да, то понятно откуда сказки о вязкости взялись.

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:30 pm

может знает кто, сколько двигатель на разборке стать может?

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:43 pm

Вот моторы б.у. из Германии

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=105896

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:47 pm

Проще и дешевле, как мне кажется, сильно битое авто купить. Но это имхо.

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 6:59 pm

какая нормальное цена будет для двигателя? Я нашел один в минске, 2000$ стоит, но он от 1.8 кватро, а у меня 1.8 обычная, подойдет?

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 7:48 pm

нет, там совсем другой мотор.
какой индекс твоего двигателя ? вот тебе такой же надо искать

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 7:49 pm

Сергей писал(а):

а как там ремень?
я бы предположил, что это он порвался.
двигатель разбирали те же, кто ремень менял?
если да, то понятно откуда сказки о вязкости взялись.

+1
как версия: Обрыв перетянутого ремня, встреча поршня с клапанами, железная рука шатуна из блока, а мастера списали на вязкость масла - просто пиздец какой то, этих мастеров нах. Evil or Very Mad

2к$ нормальная цена для комплектного движка, от кваки наверное не пойдёт всётаки :?

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 7:54 pm

сделай независимую экспертизу!

если делали одни и те же (не понял я этого) по результатам подавай в суд!

думаю 100% возместят, с мастеров урежут ЗП, что будет им наукой...

беготня, но думаю это стоит того...

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 10:04 pm

ремень не оборван

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 10:05 pm

а как этот самый индекс двигателя узнать, где он написан?

Добавлено: Пн Мар 24, 2008 10:05 pm

я как-то версии с ремнем не придерживаюсь, но спрошу - он не оборван, но все зубчики на нем целы ??

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 1:43 am

Да ремень тут не причем. Он же пишет,что сначала заморгала лампочка давления масла. А мотор то работал. При обрыве ремня он сначала глохнет , а уж при падении оборотов только загорится лампа давления.
Тут похоже падение давления масла по каким то причинам, а потом, естественно, и катастрофические последствия. И очень грустные Sad

Сочуствую, если это утешит, хоть как то.

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 3:06 am

Den писал(а):

Ехал 200км/ч, заморгала лампочка давления масла, щелчок, дым и заглохла.. Снял пластик с двигателя, из-под 3-й свечи дымок и масло поперло. Скажите, это жопа?

Ты дал ей нормально просраться, все нагары активно понаотваливались в картер и затруднили подачу масла. А ремень тут не причем.

было нечто подобное, тоже масленка, тоже стуки, благо сразу заглушил ... отделался стуком гидрокомпенсаторов, снятием поддона, чисткой маслозаборника - было много дерьма, которое не давало маслу нормально поступать в мотор. Перед этим тоже "отжаривал"...

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 3:09 am

BuHTT писал(а):

Den писал(а):

Ехал 200км/ч, заморгала лампочка давления масла, щелчок, дым и заглохла.. Снял пластик с двигателя, из-под 3-й свечи дымок и масло поперло. Скажите, это жопа?

Ты дал ей нормально просраться, все нагары активно понаотваливались в картер и затруднили подачу масла. А ремень тут не причем.

было нечто подобное, тоже масленка, тоже стуки, благо сразу заглушил ... отделался стуком гидрокомпенсаторов, снятием поддона, чисткой маслозаборника - было много дерьма, которое не давало маслу нормально поступать в мотор. Перед этим тоже "отжаривал"...

Кстати, новое масло, скорее всего посодействовало тому что нагар начал активно отваливаться...

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 8:35 am

сочуствую , насчет масло это они загнули , туда и заливается 5w-40 , причина в чем то другом

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 9:17 am

Цитата:

я выбрал мобил 5w-40, а они говорят, что нужно было какое-то специальное 0w-30 и что вся эта беда из-за масла случилась, что не жидкое было и мол, масленое голодание.

Ващето 5w-40 жиже, 0w-30...

А ТТ случаем не из америки? Они ваще масло говёное заливают в 99% случаев. Ты залил новое, срань всякая начала отваливатся и засор в итоге... Надо было менять с промывкой ИМХО.

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 9:18 am

на сто ищут причину чтобы обвинить тебя и обелить себя.... масло дожно было быть с допусками для турбированых машин Rolling Eyes

помоему бред они говорят... ГРМ наверняка как то криво установили спецЫалисты

Добавлено: Вт Мар 25, 2008 9:23 am

Если бы криво установили то "стучало" бы с самого начала ИМХО, и 200 уж он точно бы не разогнался.