Фоторассказ установки фронтального кулера!

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 5:40 pm

b0riss писал(а):

у меня сейчас по ощущениям разгон на третьей передаче такой же как был на второй (до того как наснимал всего с машинки), поэтому машинка провоцирует передачи переключать, а не крутить двиг. но то на дорогах, а на треке ситуация другая. поэтому в уме масляный радиатор держу, но покупать и ставить не буду пока не заеду на трек. думаю что весной он может не понадобиться, а в жару да и когда лошадок подразведется тогда и поставлю.

ща в другой темке буду вопросы задавать Wink

Лучше до весны ставь кулер, точно тебе говорю. Его лучше всего ставить вместо одного из штатный интеркулеров в то место. и обдуваться будет и место удобное.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 5:58 pm

нее, туда нежелательно ставить. пусть холодный воздух дует на колеса (и тормозам достанется), а не теплый с радиатора. за место я не переживаю, место найду.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:37 pm

b0riss писал(а):

нее, туда нежелательно ставить. пусть холодный воздух дует на колеса (и тормозам достанется), а не теплый с радиатора. за место я не переживаю, место найду.

Чуток задуймася.... Smile

Обдув колеса....
не поможет это тормозам. тормоза нужно хорошие ставить.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:40 pm

неее, не будет он головой думать Crying or Very sad

он будет делать и думать руками ROFL

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:48 pm

Dima2116 писал(а):

неее, не будет он головой думать Crying or Very sad

он будет делать и думать руками ROFL

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:50 pm

Dima2116
дарова осьминог.
у тя что-нить за последние годы нового из мыслей появилось кроме как машинку поменять и что инженеры немецкие пиздец как всё продумали? нет? ну и заебись тогда. а то заебешь мертвого своими глупостями...

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:50 pm

ajiellika
Скажи мне дружище ! Восколько вся переделка по трубе встала ??? Ну по трубе + турбе + мозги!

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:53 pm

ajiellika
тормоза тоже сначала хочу проверить на треке. с каждым снятым килограммом тормозит лучше (при условии не сильно испортить развесовку, а в идеале, подразгрузить передок).

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:57 pm

rus9999 писал(а):

ajiellika
Скажи мне дружище ! Восколько вся переделка по трубе встала ??? Ну по трубе + турбе + мозги!

Мозги 30тр.
турба. 30тр.
Впуск весь 15 тр
Коллектор 17 тр
Работы по турбе и ттрубам 40 т.р.
Форсунки 10тр
Бустконтроллер 15тр

еще всякие приборы, выпуски, и еще много всякой шняги... Smile

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 7:04 pm

ajiellika писал(а):

rus9999 писал(а):

ajiellika
Скажи мне дружище ! Восколько вся переделка по трубе встала ??? Ну по трубе + турбе + мозги!

Мозги 30тр.
турба. 30тр.
Впуск весь 15 тр
Коллектор 17 тр
Работы по турбе и ттрубам 40 т.р.
Форсунки 10тр
Бустконтроллер 15тр

еще всякие приборы, выпуски, и еще много всякой шняги... Smile

Топливны насос ориджинал ?
Как валит ?
замерял ?
Расход намного вырос ?

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 7:18 pm

rus9999 писал(а):

ajiellika писал(а):

rus9999 писал(а):

ajiellika
Скажи мне дружище ! Восколько вся переделка по трубе встала ??? Ну по трубе + турбе + мозги!

Мозги 30тр.
турба. 30тр.
Впуск весь 15 тр
Коллектор 17 тр
Работы по турбе и ттрубам 40 т.р.
Форсунки 10тр
Бустконтроллер 15тр

еще всякие приборы, выпуски, и еще много всякой шняги... Smile

Топливны насос ориджинал ?
Как валит ?
замерял ?
Расход намного вырос ?

забыл. насос apr 7 тр.
вроде нормально валит. не замерял, все никак не доеду.
Расход в городе не вырос если ездить как обычно и ездил. Если давить тапку то писец как стрелка бенза падает. Smile

) но это не главное ведь. Smile

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 7:20 pm

b0riss писал(а):

ajiellika
тормоза тоже сначала хочу проверить на треке. с каждым снятым килограммом тормозит лучше (при условии не сильно испортить развесовку, а в идеале, подразгрузить передок).

Хммм вариант сначала ухреначить сток а потом перейти на афтермаркет хороший, т.к. сразу понимаешь разницу и результат, но я например сейчас бы сразу поставил 4 или 6 поршней на перед с плавающим диском и сразу нужную резину, и не парился бы. Smile

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 7:42 pm

ajiellika писал(а):

Хммм вариант сначала ухреначить сток а потом перейти на афтермаркет хороший, т.к. сразу понимаешь разницу и результат, но я например сейчас бы сразу поставил 4 или 6 поршней на перед с плавающим диском и сразу нужную резину, и не парился бы. Smile

засада только в том что когда это произойдёт будет сезон и возможно долго придется ждать тормоза человеческие (хочу Прома заказать) в общем с каркасом та же история. если сейчас время упущу, то потом может очередь будет, отпуска и прочее...
ковш не могу купить, т.к. ездить с ним не смогу - ремень то некуда втыкать. если спорт ремень купить, то к чему его цеплять? купить чтобы дома лежало тоже не очень хочется - пока есть чем заняться кроме этого. хотя ремень, каркас и тормоза мне гораздо интереснее чем лошадки. хотя для лошадок фактически немного осталось - форсунки есть, насос есть, фронталку установить, коллектор есть, шатуны заказаны. осталось турбинку и всё это в кучу собрать неспешно. главное не торопиться. развесовка напрягает уже сейчас, а если прокачаю то ещё острее этот вопрос встанет. кто бы там что не вякал про лишние кг которые не решают, но обычно это пишут те, кто не снимал ничего с машинки и не ездил ни разу за рулем корча. Smile

ps пойду что-нибудь скручу с машинки... Smile

позарез надо переднее правое колесо разгрузить (интеркулер штатный уберу и evap), потом ковш карбоновый поставлю (нагрузка от водилы и сиденья на заднее левое и переднее правое колеса) и тогда можно будет аккумулятор легкий воткнуть. просто то что получилось сейчас мне очень нравится в плане рулежки и не хочу проебать это. вот например карбоновый капот равномерно скинет с передка, запаска на правое заднее сильнее давит (смещение). без запаски всё здорово, а с ней при торможении чуть зад вправо даёт - едва заметно, но всё таки. опять же ковш поставлю - сильнее будет вправо тянуть жопу при торможении. но тут не переживаю, совсем скоро без запаски буду обходиться. и вот ещё что - раньше машинка "взлетала" при разгоне, а с накладкой на спойлере нормуль стало - разгонял до 230+ по спидометру, порадовала. ещё чуть чуть заморочиться, потом подвеску покрутить и занизить на пару сантиметров. должно быть хорошо. Smile

возможно на треке погоняю и мнение кардинально поменяется.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 7:48 pm

тормозилки на перед поставлю потому что по 3кг скинут с колеса. оно того стоит. добавит рулежки. ну и тормозить стабильно будет само собой.

Добавлено: Вс Дек 26, 2010 7:46 pm

кто нить ставил кулер фронт на 225 сил...
где в системе в стоке 2 кулера стоит???

Добавлено: Вс Дек 26, 2010 7:52 pm

а разница? он все-равно на 225 коллектор поменял ROFL

Добавлено: Вс Дек 26, 2010 7:56 pm

понял отстал)

Добавлено: Ср Дек 29, 2010 9:40 pm

а пайпинг тока прямой ставил? все изгибы на силиконе?

Добавлено: Чт Дек 30, 2010 4:13 am

superpups писал(а):

а пайпинг тока прямой ставил? все изгибы на силиконе?

когда то было так. Smile

Добавлено: Чт Дек 30, 2010 12:57 pm

щас сварен по уму??...
скажи скока примерно труб нада и какие углы??
у нас кит пайпа 8 труб, гибы на 90, 60, 45 и 2 прямых и силикон...
стоит 5 тыщ...и хвосты по полметра от гиба...
должно хватить?