Спалил КиндерКет на ютубе

Добавлено: Чт Окт 10, 2013 8:37 pm

http://www.youtube.com/watch?v=A-EcMASCIA8

Добавлено: Пт Окт 11, 2013 12:21 am

Если бы ты её на редтубе спалил))))

Добавлено: Пт Окт 11, 2013 2:42 am

Aristofreak
ROFL

Добавлено: Пт Окт 11, 2013 8:53 am

редтуб заблокировали пидары!!!

Добавлено: Пт Окт 11, 2013 9:34 am

Tigra писал(а):

редтуб заблокировали пидары!!!

У меня работает!

Приезжай, посмотрим)))

Добавлено: Пт Окт 11, 2013 11:55 am

У меня тоже, переезжай в Питер ROFL

Добавлено: Сб Окт 12, 2013 6:11 am

xaxaxa

Ипать ты ретро архив нашел)) Crazy

Добавлено: Сб Окт 12, 2013 10:19 am

у меня тоже редтуб не работает, пришлось перейти на тюб Cool

Гость

Ну не знаю, зашел в поворот на переднем, вышел на непонятно каком? Все басни, что халдекс не конролируем в повороте сказки нубов. До сих пор пытаюсь вывести машину из себя и пустить в тот занос, с которым не справлюсь. Все решается педалированием газа. У товариша получилось, он был пьян (слава богу он на своей был и поставил черкаш во весь задний бампер и всего то), мне кажется от абс больше возможности попасть в аварию...

Добавлено: Вс Окт 13, 2013 8:43 pm

xaxaxa
Женя!!!! Аааа!!! 100 лет этому видео!!! Еще с аэрографией на капоте!!!
Порадовал! Так смешно на себя нелепую со стороны смотреть спустя столько лет. )))

А я тему как увидела, думала ты мои видосы спалил, где я свою собачку тренирую...

Aristofreak Дядя!!! Выпорю!!! Плеткой!!! (Собачьей) Crazy

)))

Добавлено: Вс Окт 13, 2013 11:02 pm

Не совсем корректно называть систему полного привода Haldex - подключаемым задним приводом Smile

Правильнее назвать полный привод с изменяемым моментом на задней оси.
В принципе задняя ось отключается только:
- при тормоэении;
- при заносе.
В остльных случаях момент на задней оси просто минимален, но все же есть. Так что это скорее постоянный полный привод с изменяемым моментом на задней оси.

Гость

ShurikX писал(а):

Не совсем корректно называть систему полного привода Haldex - подключаемым задним приводом Smile

Правильнее назвать полный привод с изменяемым моментом на задней оси.
В принципе задняя ось отключается только:
- при тормоэении;
- при заносе.
В остльных случаях момент на задней оси просто минимален, но все же есть. Так что это скорее постоянный полный привод с изменяемым моментом на задней оси.

Почему при заносе отключается? При заносе возникает проскальзывание передних колес, значит неменуемо увеличивается тяга на муфту. Как ты правильно заметил он по сути (момент) всегда есть.

П.С. Посмотрите на первый халдекс на первых кватрах и на гонки в которых участвовала машина... Там конечно все профи, но полный привод на всех видах покрытия дает выигрыш по сравнению с моноприводами. Беда лишь возникает у новичков, которые никогда не ездили на заднем приводе, только на переднем. Когда возникает занос, они в заносе дают что есть мочи газа и естественно провоцируют еще больший занос. При этом они совершают ошибку №2, выворачивают руль противоположно заносу. Только в этом случае занос становится абсолютно не контролируем. Во всех остальных случаях плавное педалирование и ли полное снижение тяги возвращает контроль на дороге быстрее, чем на любом моно приводе...

Добавлено: Пн Окт 14, 2013 12:46 am

При включенной ESP в заносе мозг Haldex отрубает давление в муфте через редкуционный клапан.
Где-то у меня схемка была режимов работы Haldex. Так вот его отключение возникает при заносе (при срабатывании ESP) и при торможении.
Необходимо это в обоих случаях для того, чтобы задница не обогнала передницу.
При "чистой" пробуксовке передних колес (НЕ ЗАНОСЕ) - когда датчики продольного и поперечного ускорения молчат и не дают информации о сносе кормы - на заднюю ось момент увеличивается.
Движение с контролируемымит заносами и дрифтами осуществляется при отключенной системе ESP, в противном случае она Вам не даст снести корму за счет заднего привода.

Гость

ShurikX писал(а):

При включенной ESP в заносе мозг Haldex отрубает давление в муфте через редкуционный клапан.
Где-то у меня схемка была режимов работы Haldex. Так вот его отключение возникает при заносе (при срабатывании ESP) и при торможении.
Необходимо это в обоих случаях для того, чтобы задница не обогнала передницу.
При "чистой" пробуксовке передних колес (НЕ ЗАНОСЕ) - когда датчики продольного и поперечного ускорения молчат и не дают информации о сносе кормы - на заднюю ось момент увеличивается.
Движение с контролируемымит заносами и дрифтами осуществляется при отключенной системе ESP, в противном случае она Вам не даст снести корму за счет заднего привода.

Найди, буду признателен. Тоже поищу подробную инфу. Знаю еще, что при ручнике халдекс отрубает...

Добавлено: Пн Окт 14, 2013 1:01 am

При ручнике отрубает халдекс всегда. Для этого есть сигнал по 4 контакту, который отрубает давление в системе:

По поводу режимов работы муфты:
http://rcq.ru/TT/Haldex.pdf - 34 и 35 страница. Там все нарисовано.

Гость

Спасибо большое, про торможение есть (об этом мы знали) про скольжение ни слова. будем искать.

Добавлено: Пн Окт 14, 2013 1:04 pm

Kindercat писал(а):

xaxaxa
Женя!!!! Аааа!!! 100 лет этому видео!!! Еще с аэрографией на капоте!!!
Порадовал! Так смешно на себя нелепую со стороны смотреть спустя столько лет. )))

А я тему как увидела, думала ты мои видосы спалил, где я свою собачку тренирую...

Aristofreak Дядя!!! Выпорю!!! Плеткой!!! (Собачьей) Crazy

)))

100 или меньше я не видел его)
Было интересно посмотреть на тебя ))))

Добавлено: Пн Окт 14, 2013 11:51 pm

xaxaxa писал(а):

100 или меньше я не видел его)
Было интересно посмотреть на тебя ))))

мог бы и вживую )))

Добавлено: Вт Окт 15, 2013 12:30 am

Kindercat писал(а):

Aristofreak Дядя!!! Выпорю!!! Плеткой!!! (Собачьей) Crazy

)))

Я готов!