Турбина на 225 apx

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 2:52 am

Пока слежу за постройкой строкера на "драйве"))Мож когда-нибудь и созрею. Сам же ставлю оригинал турбо k04 и затем в планах прошивка giac с переключателем.

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 5:55 pm

Жаль. Опять тема тюнинга не нашла продолжения... Sad

От мк1 избавляются, меняют и т.д... Где все настоящие любители ТТ мк1? Smile

PS: Очень скучно тут. Никто ничего не делает - ни замеров, ни тюнинга мотора. Обклеивают ручки на дверях всякой херней - вот и весь тюнинг ((( Уже дошло до того, что ТТ за быструю машину вообще не считают... Видно репутацию заслужили на дорогах ... Вчера старая S6 2,2T была так уверенна, что меня дёрнет. Мне даже интересно стало заехать. Я думал старт может и проиграю, но потом догоню в любом случае. В итоге, тронулся я чуть позже, но уже на 1-й объехал ROFL

На днях попробую опять заехать с фиником 400 лс, пока погода позволяет. Постараюсь выложить видео, если всё получится заснять. В прошлый раз до 150-160 км/ч ехали примерно одинаково, потом он уверенно ушёл вперёд. Т.е. без шансов было догнать вообще.

Вот мой замер 3-х недельной давности. (Дырка во впуске есть не большая, надо бампер снимать, чтобы устранить) Цифры не очень впечатляющие, но какие есть. Других замеров тт-шек ваг-комом нигде не встречал. Хочется сказать "даже" на этом форуме, но нужно говорить и "тем более" на этом форуме.

Метрическая система
0 до 100 км/ч: 6.1 +- 0.59s
400м: 14.0 +- 0.60s, @160 km/h
90-120 км/ч: 2.8 +- 0.61s
200 метров: 9.1 +- 0.59s, @127 km/h

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 6:07 pm

Ну почему же сразу жаль, я идею о строкере взял на заметку, всему своё время) Планов много, машина нравится, избавляться не собираюсь, считаю что быстрая, особенно раздражают товарищи на мини которые пытаются догнать)).
На драйве кстати люди заморачиваются с tt. и выкладывают посты часто. Я для себя решил на эту зиму просто оригинал ставить, т.к. летом вложил с переборкой движки, сцеплением и всякими мелочами уже 5 килобаксов, а щас деньги потребовалось вложить в другое направление. Так что не вытяну тюнинх сейчас.
Замеры у тебя на стоке или какие-то доработки есть?

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 6:12 pm

А в плане тюнинга в России согласен. В той же Америке или Англии люди заворачиваются с ними больше. Но это уже проблема скорее всего материальная, а у кого проблем нет, либо не заинтересованны в тюнинге, либо покупают Range Rover и т.п. ИМХО чисто мое мнение.

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 7:22 pm

Чипованная ТТ должна ехать 5,7-5,9 сек до 100 км/ч в идеале. Я никак не могу добраться до этого результата. Возможно, есть проблемы о которых я не знаю. Зимой на шипах получилось 5,8 сек.. то ли резина легче, то ли из-за низкой Твпуска. Много кого просил с форума сделать замеры ваг-комом и всё бесполезно. Главное делать именно ваг-комом, чтобы инструмент был один и тот же. Это очень важно. Другие способы измерений покажут другие результаты. Потом в разной системе измерений стран и разные результаты. Довольно распространено заблуждение, что 100 км/ч = 60 миль/ч. А это не так.

Система измерения США
0 до 60 миль/ч: 5.8 +- 0.59s
1/4 мили: 14.1 +- 0.60s, @100 mph
60-90 миль/ч: 5.4 +- 0.70s
660 футов: 9.1 +- 0.59s, @79 mph

И тебе советую сделать замеры до тюнинга, чтобы не только задницей почувствовать разницу. В конечном счёте пофиг сколько сил получилось после тюнинга, главное время!

Добавлено: Чт Окт 03, 2013 7:24 pm

Шнурок есть. Турбину поставлю и выложу замеры.

Добавлено: Пт Окт 04, 2013 1:18 pm

А указываемая погрешность измерения как рассчитывалась/откуда бралась?

Добавлено: Пт Окт 04, 2013 2:28 pm

MegaVolt писал(а):

Чипованная ТТ должна ехать 5,7-5,9 сек до 100 км/ч в идеале. Я никак не могу добраться до этого результата. Возможно, есть проблемы о которых я не знаю. Зимой на шипах получилось 5,8 сек.. то ли резина легче, то ли из-за низкой Твпуска. Много кого просил с форума сделать замеры ваг-комом и всё бесполезно. Главное делать именно ваг-комом, чтобы инструмент был один и тот же. Это очень важно.

я сделаю на днях
тут погода ни к черту была

Добавлено: Пт Окт 04, 2013 2:47 pm

Antoxa писал(а):

А указываемая погрешность измерения как рассчитывалась/откуда бралась?

Ваг-ком опрашивает эбу достаточно медленно. В секунду на вскидку 3-5 раз. Это из-за медленного протокола. Новые эбу работают с протоколом KWP2000, так называемый турборежим. С ним и логи лучше записывать и наверное замер будет точнее. Может в тт с 2003 года идут новые блоки, точно сказать не могу. Ну и наве рное погрешность спидометра тоже учитывается.