Коррозия номера двигателя

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 2:51 pm

Народ, подскажите! Ситуевина следующая: собрался уже было покупать ТТшку, при снятии с учета выяснилось, что номер двигателя плохо читаем вследствие коррозии - продавца отправили на крим. экспертизу для заключения, фото в ПТС и т.д. и т.п. Вот думаю теперь, брать такую машинку или нет... Хотелось бы узнать, часто такое бывает у ТТ (знаю другие марки, у которых это болезнь)? Насколько это подозрительно, т.е., мож утопленник или еще что?.. Или это нормально для ТТ 2000 года?

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 3:00 pm

редко такое бывает, но проблемы особой в этом не вижу.

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 3:09 pm

Тут гдето была тема похожая... мож это твой продавец писал...

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 3:41 pm

на гольфе-4, ауди А4, и опелях такое было, ставились и снимались с учёта без проблем с экспертизой и вклейками...

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 3:49 pm

У меня кстати вопрос, а справка от экспертов о том что всё ок - сколько по времени действует?

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 7:16 pm

Пасиба за ответы. Я читал сообщение здесь на форуме как машину забрали на штрафстоянку и т.д. и т.п. - вряд ли это был мой продавец, иначе до продажи он бы все оформил и при снятии с учета ему не пришлось бы платить 500 баксов, чтобы быстро пройти всю эту процедуру...
Настораживает в основном, что действительно судя по всему на ТТ такое редко бывает и не утонула ли в свое время машинка (была пригнана из Европы в 2003 г.). И еще - думаю, на сколько теперь сбрасывать за это цену. С одной стороны, сам несчастный продавец заплатил уже 500 баков, а с другой стороны, когда я захочу ее продать, не придется ли мне снижать продажную цену за то, что у меня "проблемы" с документами и вклейка в ПТС... Есть ли у кого похожий опыт? Есть ли у кого ТТ с нечитаемым номером двигателя? и вааще, ШО ДЕЛАТЬ? :?: :idea:

Добавлено: Чт Сен 07, 2006 11:21 pm

Dimka писал(а):

Пасиба за ответы. Я читал сообщение здесь на форуме как машину забрали на штрафстоянку и т.д. и т.п. - вряд ли это был мой продавец, иначе до продажи он бы все оформил и при снятии с учета ему не пришлось бы платить 500 баксов, чтобы быстро пройти всю эту процедуру...
Настораживает в основном, что действительно судя по всему на ТТ такое редко бывает и не утонула ли в свое время машинка (была пригнана из Европы в 2003 г.). И еще - думаю, на сколько теперь сбрасывать за это цену. С одной стороны, сам несчастный продавец заплатил уже 500 баков, а с другой стороны, когда я захочу ее продать, не придется ли мне снижать продажную цену за то, что у меня "проблемы" с документами и вклейка в ПТС... Есть ли у кого похожий опыт? Есть ли у кого ТТ с нечитаемым номером двигателя? и вааще, ШО ДЕЛАТЬ? :?: :idea:

совет.
после того как он пройдет экспертизу ему выдадут несколько фотографий.
они должны быть заверены подписью и печатью экспертов.
часть фоток он отдаст при снятии с учета, а часть забери себе.
иначе тебя при снятии с учета тоже погонят на экспертизу.

я это на бэхе проходил.
если бы не концы в гаи, то убил бы на это как минимум полтора месяца.

после вклейки проблем не будет никаких.

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 12:20 pm

никаких проблем с вклейками нет!
сам проходил и экспертизу и постановку правда на шкоде.
но там номер коррозирует из за того что:
чехам приходит двигатель,
они покрывают площадку лаком,
а потом бъют номер (так раньше было до 200г.)
влага попадает под инструмент и всё коррозия!
есть + от этого, можно движки перебрасывать не регистрируя ничего!

... а вот по утопленнику, ты прав надо задуматься!
на экспертизу гони, пусть пол подымут, под приборкой может быть плесень(хотя плесень по запаху определишь) или ржа и т.п.

Добавлено: Пт Сен 08, 2006 2:06 pm

У меня коррозия на движке, как следствие запрос делал в Ауди центре (в Екатеринбурге), дело я понял не в первый раз, фотки в документах просто вклеены, и повезло при постановке на учет, что владелец фотки мне подогнал не выбросил.