Возникли непонятки при замене насоса ГУР

Добавлено: Чт Сен 24, 2009 1:03 am

на новом насосе ATS AU154 нет штуцера под залив масла, просто отверстие с резьбой, на оригинальном ZF (8N0 145 154 A) этот штуцер есть и он не на резьбе (переставить нельзя), заказывал через экзист, код мотора AMU. Cначала я подумал что в экзисте ошиблись, но на коробке значится правильный номер оригинала....

кто сталкивался c такой проблемой?

фото:

Добавлено: Чт Сен 24, 2009 1:18 am

Странная штука, по каталогу MEYLE

такой как у меня насос значится под кодом оригинала 1J0 422 154

фигня какаято в общем Sad

Добавлено: Чт Сен 24, 2009 1:55 pm

печально что я первый столкнулся с данной проблемой, буду точить штуцер. резьба там M18x1.5мм

Добавлено: Чт Сен 24, 2009 2:48 pm

SanderRS
Скорее всего просто не оригинал( такая приятная не доработка)

Добавлено: Пт Сен 25, 2009 4:17 am

тогда уж системная не дороботка всех насосов с этим вином Smile

ибо как я писал выше, ETKA выдает вин: 8N0 145 154 A

а это вот такая деталь:

что точь в точь что мне привезли!

Добавлено: Сб Сен 26, 2009 12:36 am

А у меня ято то вот ГУР стан на холодную "Подвывать" когда покатаешься вроди уходит. Но иногда в горку когда рулем активно и обороты средние - как волк воет - что делать ? ГУР менять или жидкость для начала - и что туда льют и сколько?

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 2:36 pm

Скорее всего насос кирдык, льют G004000m2 оригинальную жидкость ГУР

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 2:46 pm

JAGA1984 писал(а):

Скорее всего насос кирдык, льют G004000m2 оригинальную жидкость ГУР

, если конечно нет дырок системе ГУРа и уровень в норме

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 3:02 pm

2vadmaster
Входит 700 граммов жидкости для ГУР.
в период холодов уровень могет понижаться - будет выть.
заменила вчера. израсходовала 2 баночки - 2 литра.
Так как всю старую вылили.
у меня тоже выло, гудело ... оказалось жидкости там на минимуме.
Когда откроешь пробку колбы в которой жидкость, - там на пробкиной ножке есть уровень - минимум максимум, вот должно быть между этими показателями.
У меня было на минимуме, вот и выло.
Колба под жидкость ГУР находится перед колбой для антифриза - только спрятана под "чехол" (если стоять перед машиной и смотреть под капот.

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 3:04 pm

После того как заменишь - все равно проверь через 2 дня уровень - как там есть все - не уходит ли. И есть ли пузырики в колбе. Если жидкость уйдет - значит где-то логично что дырочка типа.
Если там пузырики постоянно - значит нужно думать что с насосом.
Извините - поясняю как знаю, то есть как чайник.
Думаю JAGA1984 тебе в 100 раз лучше пояснит почему и что.

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 3:08 pm

Алена
А он помойму все решил уже в другой ветке

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 3:21 pm

угу

наверна

Добавлено: Вт Сен 29, 2009 8:20 pm

Плотненько так понафлудили Smile

Тема закрыта!
Насаос заменен и отлично себя чувствует. Шланг от бачка к насосу встал немного подругому, но абсолютно нормально.

Добавлено: Ср Сен 30, 2009 10:56 pm

Алена писал(а):

2vadmaster
Входит 700 граммов жидкости для ГУР.
в период холодов уровень могет понижаться - будет выть.
заменила вчера. израсходовала 2 баночки - 2 литра.
Так как всю старую вылили.
у меня тоже выло, гудело ... оказалось жидкости там на минимуме.
Когда откроешь пробку колбы в которой жидкость, - там на пробкиной ножке есть уровень - минимум максимум, вот должно быть между этими показателями.
У меня было на минимуме, вот и выло.
Колба под жидкость ГУР находится перед колбой для антифриза - только спрятана под "чехол" (если стоять перед машиной и смотреть под капот.

Да всем спасибо все вроди затихло. Но когда масло поеду менять все равно гляну на подъемнике - нет ли чего там. Пока сам не погляжу не успокоюсь Yahoo!

Добавлено: Ср Сен 30, 2009 11:01 pm

Алена писал(а):

2vadmaster
Входит 700 граммов жидкости для ГУР.
в период холодов уровень могет понижаться - будет выть.
заменила вчера. израсходовала 2 баночки - 2 литра.
Так как всю старую вылили.
у меня тоже выло, гудело ... оказалось жидкости там на минимуме.
Когда откроешь пробку колбы в которой жидкость, - там на пробкиной ножке есть уровень - минимум максимум, вот должно быть между этими показателями.
У меня было на минимуме, вот и выло.
Колба под жидкость ГУР находится перед колбой для антифриза - только спрятана под "чехол" (если стоять перед машиной и смотреть под капот.

Да всем спасибо все вроди затихло. Но когда масло поеду менять все равно гляну на подъемнике - нет ли чего там. Пока сам не погляжу не успокоюсь Yahoo!

Добавлено: Пт Окт 02, 2009 11:15 pm

Сегодня поменял масло - заодно и проглядел брюхо проглядет - с гур ни чего ни капает с рейки тоже. Но помоему ГУР меняли возможно - слишком новым выглядит - а может просто хорошо сохранился ROFL

Вообщем сервис оч. не плохой - даже все подтеки масла с низу помыли и стерли Yahoo!

Залил 5w50 mobil1 4,5л. Чел. советовал долить чтоб выше уровня было - но видимо масло менять научился - в остальном видимо нет, ХОТЯ может какие секреты есть у нашего движка? Shocked

Добавлено: Сб Окт 03, 2009 9:09 pm

Блин глянул сегодня с утра уровень ГУР жидкости - куда то делась 2 шприца 10куб подлил до между min и max. Куда она блин испоряется? ГУР чистенький, Рейка тоже сухая. вот только шланг от Гур к рейке весь не видно - может где он течет? А в сервисе все вымыли терь надо покататься чтобы потекло Shocked

Добавлено: Сб Окт 03, 2009 9:23 pm

2vadmaster
А пыльники рейки не вскрывали??

Добавлено: Сб Окт 03, 2009 9:52 pm

JAGA1984 писал(а):

2vadmaster
А пыльники рейки не вскрывали??

Неа - но если там текло бы из под пыльника - блин надо еще разок на подъемник Mad

Куда шланг обратки идет от рейки http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=2AF00000&SubId=E3D00276
№5

Добавлено: Вт Окт 06, 2009 12:02 am

Во блин - сегодня уровень выше максимума вышел - пробка чтоли воздушная Shocked