Клубни, кто что знает про такой экземпляр???

Добавлено: Чт Июн 30, 2011 3:42 pm

нужна инфо по этой ТТ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10516504-81f7.html

буду благодарен каждому верному клубню! Smile

ТЕМУ УЖЕ НЕ КУРИТЬ - ПРОДАЛ СТАРУЮ - КУПИЛ НОВУЮ!!! Cool

Добавлено: Чт Июл 07, 2011 2:02 pm

крашеная...

Добавлено: Чт Июл 07, 2011 3:55 pm

Miwwka писал(а):

крашеная...

Это как ты определил? Shocked

Добавлено: Чт Июл 07, 2011 4:52 pm

ХЗ, я бы не ездил вообще смотреть машину 11 лет от роду с пробегом 100 000 км. Полюбому скручен, значит и в остальном владельцу веры нет. Поправьте, если не прав.
И ещё вопрос, извините что не в тему, но не отдельные темы же создавать из-за этого) Насчет полного привода на мк1. Это первый халдекс? Он ведь сильно капризный? И насколько он на кабриолете оправдан, если зимой не буду ездить?
И правда, что сзади балка в мк1? Сейчас езжу на фокусе2 два литра, на хорошей не высокой резине управляемость просто на отлично, сзади многорычажка. Боюсь как бы на ТТ хуже не было(

Добавлено: Чт Июл 07, 2011 10:48 pm

Хочу и куплю ТТ писал(а):

ХЗ, я бы не ездил вообще смотреть машину 11 лет от роду с пробегом 100 000 км. Полюбому скручен, значит и в остальном владельцу веры нет. Поправьте, если не прав.
И ещё вопрос, извините что не в тему, но не отдельные темы же создавать из-за этого) Насчет полного привода на мк1. Это первый халдекс? Он ведь сильно капризный? И насколько он на кабриолете оправдан, если зимой не буду ездить?
И правда, что сзади балка в мк1? Сейчас езжу на фокусе2 два литра, на хорошей не высокой резине управляемость просто на отлично, сзади многорычажка. Боюсь как бы на ТТ хуже не было(

ты попробуй для начала - потом сравнивай (только чтобы халд работал - у большинства не пашет ибо думают что обслуживать не надо)

управляемость ацкая - третья ТТ - вторая на полном приводе - "ЗИМА - КРЕСТЬЯНЕ ТОРЖЕСТВУЮТ - если у них тачки на полном приводе!!!

Добавлено: Пт Июл 08, 2011 11:10 am

dens писал(а):

Хочу и куплю ТТ писал(а):

ХЗ, я бы не ездил вообще смотреть машину 11 лет от роду с пробегом 100 000 км. Полюбому скручен, значит и в остальном владельцу веры нет. Поправьте, если не прав.
И ещё вопрос, извините что не в тему, но не отдельные темы же создавать из-за этого) Насчет полного привода на мк1. Это первый халдекс? Он ведь сильно капризный? И насколько он на кабриолете оправдан, если зимой не буду ездить?
И правда, что сзади балка в мк1? Сейчас езжу на фокусе2 два литра, на хорошей не высокой резине управляемость просто на отлично, сзади многорычажка. Боюсь как бы на ТТ хуже не было(

ты попробуй для начала - потом сравнивай (только чтобы халд работал - у большинства не пашет ибо думают что обслуживать не надо)

управляемость ацкая - третья ТТ - вторая на полном приводе - "ЗИМА - КРЕСТЬЯНЕ ТОРЖЕСТВУЮТ - если у них тачки на полном приводе!!!

Ну вот поэтому я и писал про необходимость полного привода на кабриолете, если зимой ездить НЕ БУДУ. Только усложняет и удорожает обслуживание, наверно.

Добавлено: Пт Июл 08, 2011 12:19 pm

я бы даже не допускал такой глупой мысли что фокус по управляемости лучше ТТ. Я вчера наконец то купил себе эту малышку и был приятно удивлён, не ожидал от неё такого. Поверь фокус рядом даже не сидел на одном поле, мне просто есть с чем сравнить. фокус это машина на которой тупо передвигаешься, а ТТ это та машина из которой не хочется выходить

Добавлено: Пт Июл 08, 2011 1:40 pm

Berokul писал(а):

я бы даже не допускал такой глупой мысли что фокус по управляемости лучше ТТ. Я вчера наконец то купил себе эту малышку и был приятно удивлён, не ожидал от неё такого. Поверь фокус рядом даже не сидел на одном поле, мне просто есть с чем сравнить. фокус это машина на которой тупо передвигаешься, а ТТ это та машина из которой не хочется выходить

Точно!!!

На днях стал троекратным владельцем ТТ - еще и кабрика! Даже на заправке теперь вломы выходить из нее )) а как шикарно без крыши катить Wink

Добавлено: Пт Июл 08, 2011 2:04 pm

Berokul писал(а):

я бы даже не допускал такой глупой мысли что фокус по управляемости лучше ТТ. Я вчера наконец то купил себе эту малышку и был приятно удивлён, не ожидал от неё такого. Поверь фокус рядом даже не сидел на одном поле, мне просто есть с чем сравнить. фокус это машина на которой тупо передвигаешься, а ТТ это та машина из которой не хочется выходить

А на чём вы уже ездили, с чем сравниваете?

Добавлено: Пт Июл 08, 2011 8:53 pm

лично у меня было до неё 2 машины bmw x5 4.4i 286ls 2001 года и audi a3 2.0 fsi 150ls 2005 года как раз была тоже много рычажная подвеска, ещё у друга фокус 2 1.6 2006 года (по етому знаю что такое фокус), и так с ребятами катался на их машинах, ну так вот могу сказать что ТТ ведёт себя на дороге очень устойчиво от порывов ветра её не тянет в сторону, повороты проходит просто сказачно, если на резине не экономить то она не подведёт, разгон отличный, расход бенза покрайней мере у меня вчера показал 11 литров ето при 225 лошадях в пробке, так что если возьмёшь ТТ думаю ты не разочаруешься, конечно если она не будет убитой

Добавлено: Сб Июл 09, 2011 12:12 pm

Berokul писал(а):

лично у меня было до неё 2 машины bmw x5 4.4i 286ls 2001 года и audi a3 2.0 fsi 150ls 2005 года как раз была тоже много рычажная подвеска, ещё у друга фокус 2 1.6 2006 года (по етому знаю что такое фокус), и так с ребятами катался на их машинах, ну так вот могу сказать что ТТ ведёт себя на дороге очень устойчиво от порывов ветра её не тянет в сторону, повороты проходит просто сказачно, если на резине не экономить то она не подведёт, разгон отличный, расход бенза покрайней мере у меня вчера показал 11 литров ето при 225 лошадях в пробке, так что если возьмёшь ТТ думаю ты не разочаруешься, конечно если она не будет убитой

Продолжим насчет спорткупе: вчера поездил на "великом японском спорткаре" тоёта супра. 3 литра, автомат. До 80-100 км/ч не едет, плюс тупление автомата, просто жесть. После 100 едет очень бодро, и не заметишь как 180 уже. Но основное время езжу в городе так что, такая динамика нам не надо. Рулится кстати так себе. Даже на фокусе на 55профиле резине однозначно острее рулевое. Может сказалось, то что машине 17 лет, но технически она в безупречном состоянии.

К чему собственно я это всё написал: Как у ТТ 225 лс с димамикой от 0-80?

Добавлено: Сб Июл 09, 2011 12:49 pm

Хочу и куплю ТТ писал(а):

К чему собственно я это всё написал: Как у ТТ 225 лс с димамикой от 0-80?

Вполне нормально, но раскручиваться после 3тыс об. начинает. Передачи довольно короткие, поэтому "мешалку" просто дро... Smile

Ну и к слову, у меня кабрио и quattro, на полном приводе веселей едет и старт резче.
P.S. Наличие полного привода нужно не только для зимы, а вообще для лучшей курсовой устройчивости, например в адский дождь машина едет хорошо даже при аквапланировании и т.п.

Добавлено: Сб Июл 09, 2011 2:21 pm

До сотки замечательно да и после не хуже, в сидение вжимает тока так.
Раскручиваться по полной начинает где то с 2700 по 3000(время срабатывания турбины) Боковая поддержка не даёт соскальзывать в повороте с сидухи. В общем сказать могу одно, я помешан на разгоне и т.д но ета машина меня всем устраивает, если захочется большего просто чипану.

Добавлено: Чт Июл 21, 2011 12:53 pm

2 года назад ее продовали было бито крыло фара капот уголок!

Добавлено: Чт Июл 21, 2011 4:58 pm

ycina
и что её два года продают? Shocked