Задумываюсь о том, чтобы поменять 180 пони на 225.

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 1:11 pm

самый полноценный привод это у уазиков
так что ТТ 180 сил над менять на УАЗ
наши торсены и халдексы по сравнению с ним полная фигня!

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 1:44 pm

А мне и мощности не хватает , но уже к переднему приводу привык.
Покупать другую ТТ - Снова кот в мешке. снова вложишь хз сколько. Моя уже тоже до ума доведена.. Думаю до 240 раскочегарить, но потом включаются муки выбора:
911- 5-го года стоит 1500 тыс. там 320 л. с. как минимум полный привод. Тем более налоги вроде как упали в 2 раза. А если на ней не часто кататься, то выйдет даже ничего. Она не ломается!!!!
TTs Mk2 тоже интересный вариант стоит столько же. год чуть поновее.. вот сижу и голову ломаю что предпочесть. Надежность хуже.

Или перестать себе тра;;ть мозг и....

Большой трип Тайка-Вьетнам- Индонезия месяца на 2 потом приехать и думать что к чему..

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 1:52 pm

Skaii писал(а):

налоги вроде как упали в 2 раза.

куюшки!

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 1:52 pm

Конечно, бери 911!
А с чего ты взял, что налоги упали?

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 2:12 pm

911- 5-го года стоит 1500 тыс. там 320 л. с. как минимум полный привод. Только он тоже овощ, брать только турбовый 3.6 GT2 (462 Hp)

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 2:49 pm

Ярик писал(а):

Тебе в Москве 180 лошадей мало? Где ты гоняешь? Покажи. А для разовых поездок ночью- можно что-нить и в аренду взять.

вот от кого, но от тебя не ожидал....

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 2:58 pm

вечный спор по поводу привода. Если сделал свою. то и катайся на ней. а потом ТТ надоест и купиш БВМ или мерс. Все просто. Ой ну на крайняк S5 Smile

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 3:31 pm

alex_505 писал(а):

Мля собрались тут гонсчеги понимаешь... Crazy

Для передвижения собственной жопы из точки А в точку Б и учитывая, что в России пол года слякоть-снег-слякоть, недо-квака - самое то что надо Good

, пока ваши передне-задне приводные кареты трогаются и борятся с есп и всякими другими хзч я уже уехал Wink

, и про лопату я забыл, совсем забыл, что это такое!?! ROFL

mikkbob твои цитаты, про непредсказуемость недо-кваки в скоростном повороте с отключённой есп полная фигня относительно реальных гражданских условий эксплуатации beee

,
можно подумать мы все всё время проходим все повороты в предельных режимах боком и веером?! Crazy

ню-ню

Кстати алгоритм подключения и работы халдекса при определённом опыте эксплуатации вполне предсказуем и управляем, так что не надо, как гриться, ля-ля Cool

snowwh1te
тебе понравиться! Good

+100

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 3:35 pm

х.з что там на бумаге, в реале всё гуд, и повороты проходит и веером и контролируемый занос, и по сельской дороге пролезть размытой дождём не вопрос!

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 3:41 pm

Ну я прям не знаю че у тя за ТТ Crazy

Ни веера, ни сельские дороги мне чета не нравились, веер превращается в волчек, а сельские дороги в диагональное вывешивание, как по книжке ROFL

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 4:24 pm

Mikhail писал(а):

Ну я прям не знаю че у тя за ТТ...

Всё так и есть, у меня такая же Wink

, всё гут!!! Good

Безспорно квака 225 наиболее оптимальная и сбалансированная из мк1, и она позволяет значительно больше чем 180 моно, без вариантов Cool

Просто это не спорт-кар и не надо от авто сконструированого 15-ть лет назад ожидать и требовать невозможного Wink

В данном сегменте у мк1 225 конкурентов нет! Cool

Она одна такая!!! Good

Я её люблю! wub

Кстати поменять 180 99г. на 225 04-05г. вполне нормальный вариант Wink

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 4:33 pm

Ну хз ребята, я бы если и менял то на МК2, там все таки повеселее с управляемостью, но зато не так прикольно выглядит...Вобщем я не знаю, делайте че хотите ROFL

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 4:37 pm

Что-то все про привод нафлудили. У меня и так кватрик. Ездил 8 км через лес глухой снег по сугробам. Ни намёка на дорогу. Проехал. В машине со мной ещё два друга сидело.
Это испытание жёстче чем лагерь audi quatro было. Ибо если застрянешь, то сначала сколько-то км пешком по снегу, потом искать трактор, а потом хз вообще как её доставать. Но она справилась.
В середине пути (4-5км) температура движка до 110 поднялась, но останавливаться было нельзя.
Хз где потерял пластиковую защиту. Но в лесу не до этого было.

Тема не о приводе, а о том, что 225 сил хочу вместо своей 180. Может кому надоест 225 и он захочет махнуться. Я готов починить. Мне в принципе нравится починкой заниматься (по ходу мазохист).

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 4:45 pm

Тогда вообще менять смысла нету, возьми ее оттюнингуй до 250 и все, дешевле выйдет чем терять бабло на обмене через продажу Cool

Или вообще купи АПР Стэйж 3...

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 4:57 pm

Mikhail писал(а):

Тогда вообще менять смысла нету, возьми ее оттюнингуй до 250 и все, дешевле выйдет чем терять бабло на обмене через продажу Или вообще купи АПР Стэйж 3...

+1

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 5:01 pm

Mikhail писал(а):

купи АПР Стэйж 3...

+мильён

200к.руб. и у тебя 300Нр
Обращайся в Турбомоторс Wink

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 5:39 pm

snowwh1te писал(а):

Что-то все про привод нафлудили. У меня и так кватрик. Ездил 8 км через лес глухой снег по сугробам. Ни намёка на дорогу. Проехал. В машине со мной ещё два друга сидело.
Это испытание жёстче чем лагерь audi quatro было. Ибо если застрянешь, то сначала сколько-то км пешком по снегу, потом искать трактор, а потом хз вообще как её доставать. Но она справилась.
В середине пути (4-5км) температура движка до 110 поднялась, но останавливаться было нельзя.
Хз где потерял пластиковую защиту. Но в лесу не до этого было.

я думаю, что если вы втроем по лезу ползаете на тт, то ты чуток ошибся с машиной- те уаз надо было брать... там и защита железная и не потеряешь ее Smile

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 10:19 pm

snowwh1te дружище! Присылай мне в личку свои цифры. В москве буду, шуману... У меня квака 225 сильная! Прокатишься, сам все увидишь.... Дай Бог если ещё дорога заснежанная будет Good

Ты оценишь все прелести езды на кваке! Она у меня два года уже! Расскажу все плюсы и минусы. До этого была BMW 530 Е90 кузов, а до нее на мерсе Е 211том ездил Crying or Very sad

- машина для ПЕНСИОНЕРОВ!!! W212- такая же. У меня у другана ТТшка квака 225. Но сей час она ввиду поломки халдекса, как там говорят педо что-ли, или недопривод. Короче шляпа!!! Он на моей прокатился по снежной каше по областному городу П-Посад вжег 120 и аккуел Shocked

Да она говорит как по сухому асфальту едет, не кидает , не заносит, рулиться зашибись!!! Good

По разгону. Я на 402 метрах стартовал на полном приводе 225 и когда халдекс полетел на моей же 225 разница более 2-х секунд получилась! Вот подумай как-бы ты на своей 180л.с проехал. Даже 1секунда разницы - это докуя делов! В общем сам попробуешь!!! Потом отпищешься здесь, расскажешь! Мож тебе правда не понравиться всё это! Так что скидывай в личку номер!

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 10:27 pm

А тому кто пишет что ему авто нужно чтобы СЕДЛО свое возить из пункта А в пункт Б купите себе ЖИГУЛИ любой модели или внатуре УАЗИК! А если хотите возить свой зад с комфортом- МЕРСЕДЕС. Оч хорошая машина, мягкая такая, комфортная Good

НЕ погоняешь на ней, ну разве что по прямой если движок нормальный стоит, просто в повороты на ней страшно быстро входить, даже CLS 500 У близкого есть по прямой жарит как надо, а в повороты неакти....

Добавлено: Вт Янв 11, 2011 11:03 pm

Поржал