Продаю ТТ 1.8 quatro мех 2001г. 300+лысы 600 000 рэ

Добавлено: Ср Июн 20, 2012 11:15 pm

Долго сидел на форуме, молчал, только читал.
Придется написать, надеюсь, не последний пост.
Продаю, в связи с огромными долгами, совсем не хочется, а придется:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22843146-1b2068.html

В объяве есть вся инфа.
При обращении с форума, скидка 20 000 рэ.

Добавлено: Пн Июн 25, 2012 11:29 pm

До субботы отдам за 550 рэ

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 10:31 am

А почему турбина от эвика? И почему только 300 сил?

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 10:57 am

Потому что места там мало, турбина твинскрольная, она маленькая и больше нагрузок держит (от турбины до салонной перегородки около 5 см(если ставить бОльшую то надо резать перегородку)), да и стоит она в разы дешевле чем Garet. Дует она, пока, в пол силы. Можно и 400+ снять, только валы надо ставить злые. Тяги не хватает ее до 2 кг раскрутить. Да и пол морды надо вырезать чтобы поставить нормальный интеркуллер. Мы еле маслянный радиатор-то засунули. Машина делалась не для гонок, а для себя. При 300 лысы, расход как у ВАЗ 2106. Стабильно едет на 240 км/ч. При отключенном ESP шлефует всеми 4мя колесами даже на 100 км\ч. Если сильно гари дать, то и на 170 такой эффект можно получить =) Эффект достигнут, что еще надо? =)
А как она ввинчивается в повороты, ммм... Но эту уже спасибо инженерам Audi.

З.Ы. Если бы не долги на 700 000, никогда не продавал бы.

З.З.Ы. обменяю или куплю audi 100, 3.7 л. на автомате =) года так 92-го

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 12:03 pm

Аргумент.
А покататься можно?

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 12:11 pm

Если не собираешься покупать, то тебе придется ехать в Серпухов.
Если собираешься, то только до Аннино.
Я просто весь в делах, все пытаюсь любыми путями бабла поднять. И свободного времени вообще нема.
Ну и транзиты просрочены, ТО нет. Еле страховку сделал.
По этому ради покататься, на Подольском и Аннинском посту отдавать бабла не хочется =)

А если никто с форума не возьмет, то скорее всего она уедет в Тулу, на эти дерьмовые направления с колдоебинами...

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 1:58 pm

ЭЭЭ в Тулу не нужно там дорог нет )
А в серпухов можно и заехать на выходных, у меня дача не далеко )

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 2:05 pm

Я ее в субботу, скорее всего, уже на продажу повезу. Если успеешь, значит покажу =)

Она стояла в продаже пол года, пока я жил в Тае.
Почему людям не нужна цельная, не битая, не крашенная и доведенная до ума машина, не понимаю...
Лучше покупать завязанную узлом, с низкой компрессией и скрученным пробегом, но на 50 000 дешевле.
Я, когда свою искал, больше 20 машин посмотрел, все битые и убитые.
Мне с ней просто повезло. Я уже думал mini покупать, среди них проще целочку найти...

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 2:51 pm

1) странный корч
2) Хрен знает сколько проживет и какие проблемы
3) Не стандартный мотор и сложнее будет разобраться в проблемах.( если они будут)
А так конечно нужно смотреть!

П.С. А масло ест??? только честно

Добавлено: Вт Июн 26, 2012 2:59 pm

1. Совсем не корч, все на месте. только замена на улучшенный вариант =)
2. По бортовому/лямбдо зонду/копрессии можно понять абсолютно все.
3. В моторе только наполнитель не стандартный =) все те же проблемы, как и у всех моторов =)

Масло ест только когда гари даешь. Меняю каждые 7 000.
В прошлом году, надо было срочно до Минска долететь, я фигачил всю дорогу около 210 км/ч, где меньше, где больше. в итоге туда-обратно 4 литра.

Если ехать до 170-180, то от замены до замены около 600 гр.

Турба большая и если крутить выше 5500, то при резком сбросе газа, калитка не успевает закрываться и пары масла засасывает в турбу, а дальше во впуск. НО ЭТО ОТ 5500.

Но я так езжу раз-два в месяц, когда оч срочно что-то надо. Так что считай что не жрет.

Добавлено: Чт Июн 28, 2012 8:06 pm

Продана... Надеюсь не расхерачат в первые же дни...
Всем удачи, до встречи, когда куплю новую ТТ =)))