Продаю свою Black Quattro

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 12:53 pm

http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_first_generation/alex-hot-wheels/

машина в Минске, ввезена до 1 января 2010 года, евро 2.
кто готов заняться и решить вопрос с сертификацией ее под евро 4, станет обладателем отличной машины. Авто пригоню в Москву на транзитах. Cool

цена 370 тыщ

ссылка на органы сертификации - http://www.tks.ru/files/auto/organ_sert.doc

вся инфа тут - http://www.tks.ru/auto/

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 1:05 pm

каков ценник?

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Чт Сен 30, 2010 1:39 pm

ALEX-Hot-Wheels а как машину из Беларусии притащить в Россию и поставить на учет??

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 1:49 pm

с евро 2 вряли ты растаможишь...
ну если тока ты евро 4 сделаешь

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Чт Сен 30, 2010 1:58 pm

Реналь Иваныч писал(а):

с евро 2 вряли ты растаможишь...
ну если тока ты евро 4 сделаешь

Энто как это?? Как вообще притащить машину с Белорусии??

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 2:05 pm

что я сам лично знаю

1)машину с белорусскими номерами можно использовать 3 месяца в россии по истечению срока ее нужно вернуть.(Многие раз в 3 месяца катаются в Белорусию и обратно.)

2)едем на таможню вносим депозит потом в Минск на Автомалиновку оформляйте авто и на нем в москву платить пошлину потом регестрируйте у себя....

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 2:07 pm

ALEX-Hot-Wheels
Crying or Very sad

жаль такую красоту отдавать...

а что брать будешь?

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Чт Сен 30, 2010 2:30 pm

Реналь Иваныч писал(а):

2)едем на таможню вносим депозит потом в Минск на Автомалиновку оформляйте авто и на нем в москву платить пошлину потом регестрируйте у себя....

А где раздобыть таблицу пошлин??

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 2:40 pm

примерно тут http://www.drom.ru/customs/cartable.php
а вообще тут www.ya.ru

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Чт Сен 30, 2010 2:44 pm

Реналь Иваныч писал(а):

примерно тут http://www.drom.ru/customs/cartable.php
а вообще тут www.ya.ru

ужас

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 5:04 pm

Можно переоборудовать под евро 4 в органе сертификации, кто реалаьно захочет - позвонит и все узнает (залдно нам тут раскажет какова процедура), там по ссылке есть адреса в москве, питере и куче других городов.

ВСЕ ПРОСТО- снимается с учета у нас, получаешь транзиты, берешь справку с нашей таможни о том что авто было ввезено до 1 января 10 года и все едишь к вам.
У вас проходишь сертификацию если не евро 4 и ставишь на учет.

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 5:08 pm

Kindercat узяу мини купера Smile

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 6:17 pm

хм я только сомневаюсь что без проблемм получишь документы и поставишь на учет в ГАИ. Смотрел тут профильный форум, так там как живого мамонта встретили человека который такое авто на учет тут поставил и номера получил, остальные тупо сидят и ждут, а пластик им не выдают Evil or Very Mad

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 6:37 pm

хотя

Российские экспортеры и импортеры, которые с 1 июля 2010 года будут доставлять товары по единой таможенной территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, не исключено, столкнутся с множеством проблем.

Сегодня в Совете Федерации состоится обсуждение проекта нового Федерального закона "О таможенном регулировании в Российской Федерации". Этот закон, по идее, должен вступить в силу с 1 июля 2010 года, заменив Таможенный кодекс РФ. Одновременно вступит в силу другой важнейший документ - Таможенный кодекс Таможенного союза. В результате есть опасность получить дыры в правоприменительной практике. Об этом предупредил вчера ответственный секретарь комиссии Таможенного союза Сергей Глазьев.

Юридические коллизии подробно прокомментировал начальник отдела комиссии Таможенного союза Юрий Кожанков. По его словам, в проекте национального таможенного российского законодательства существуют нормы, которые принципиально противоречат духу и нормам Таможенного кодекса Таможенного союза. Сергей Глазьев не исключил, что понадобится переходный период для того, чтобы "отделить таможенное законодательство, единое для всего Таможенного союза, от уголовных и административных национальных законодательств, регулирующих таможенную тематику". Но этот процесс, по его мнению, необходимо активизировать во всех трех государствах. Иначе к полноценной свободе бизнеса, предусмотренной правовой доктриной, Таможенный союз будет не готов.

Тем не менее до 1 июля 2010 года на комиссии Таможенного союза в развитие Таможенного кодекса будет подписано 16 международных соглашений и принято 17 важнейших для бизнеса решений. Все эти документы минимизируют, или, как выразился Глазьев, "хлопнут" применение многочисленных национальных разнородных норм и правил. Планируется, что одним из главных соглашений, которое стороны рассмотрят 16 апреля 2010 года, станет проект соглашения о порядке взимания и распределения экспортных пошлин. Разумеется, речь при этом пойдет о наиболее болезненных "нефтяных" пошлинах. Новый проект соглашения предусматривает единую экспортную пошлину, которая будет взиматься таможней страны, оформляющей товар на экспорт. Но поступать средства целиком будут в бюджет государства происхождения этого товара. Пошлина за нефть, поступающую по трубопроводу из Белоруссии в Европу, начисляется в российский бюджет страны происхождения товара. Что касается нефтепродуктов, которые на территории Белоруссии или, допустим, Казахстана перерабатываются из российской нефти, то это, скорее всего, будет предметом двусторонних соглашений.

Аналогичная спорная ситуация, прогнозирует Глазьев, может также возникнуть между членами Таможенного союза по экспорту круглого леса и продукта его переработки - пиломатериалам, предполагает комиссия. Еще один из ключевых документов, которые рассмотрят на комиссии, - вопрос о пошлинах на самолеты. "Белоруссия внесла предложения освободить от пошлины все, что летает", - сказал Сергей Глазьев. Россия этого не приняла. По его словам, сегодня российская сторона склоняется к предложениям Казахстана - предоставлять льготы по отдельным летательным аппаратам. Нет пока ясности и по ввозу с 2010 года физическими лицами для личного пользования автотранспорта, в комиссии сообщили, что "очень тяжелый" межгосударственный документ пока находится в стадии разработки. Как в таком случае будет ограничен ввоз в Россию с территории Белоруссии тех же подержанных иномарок, облагаемых там минимальными пошлинами, непонятно. Эксперты считают, что Россия сможет заблокировать ввоз таких авто с помощью запретительных механизмов по их регистрации. Либо все же установит пункты предварительного уведомления. "Этот вопрос больше сегодня к Федеральной таможенной службе", - сказал Сергей Глазьев.

Пока, вероятно, между тремя странами будет подписано соглашение о взаимной административной помощи, по которому государства будут контролировать потоки "проблемных товаров". Как бы ни сложны были все правовые тонкости по вхождению трех стран в Таможенный союз выгоды, которые он сулит через пять лет, -400 миллиардов долларов дополнительной экономической активности, - безусловно притягательны. По словам Глазьева, сегодня рабочая группа комиссии разрабатывает процедуру приема новых членов Таможенного союза. Эти правила будут готовы к 5 июля 2010 года, к заседанию межгосударственного совета глав трех государств. В ближайшей перспективе в Таможенный союз, по всей видимости, вольется Киргизия, которая сегодня активно участвует в создании договорной правовой базы Таможенного союза.

Для России вхождение Киргизии - крайне важный момент, и прежде всего с точки зрения контроля по внешней границе киргизско-казахстанского направления, подчеркнул Глазьев. По его словам, Киргизия могла бы стать местом легального транзита китайских товаров и делать на этом легальный крупномасштабный бизнес. Среди претендентов на вхождение в Таможенный союз и Таджикистан. Что касается Украины, то она, по словам Глазьева, вправе войти в Таможенный союз лишь при условии, если будет членом ЕврАзЭс. Но от участия в этой организации Украина в свое время уже отказалась.

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 8:24 pm

Машина - Хорошая.
Перегнать в Москву - за адекватный ценник правктически не реально.
Алексей - человек абсолютно адекватный и коммуникабельный.
После разговора с начальником таможни по г.Смоленс понял, что притащить в Мск без таможенных платежей не получится.
подробности либо в личку, либо с силами соберусь и тут все отпишу позже.

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 10:51 pm

да я уже говорил что реально в таможне сами не знают как и чего.

НО! у нас несколько машин ушло к вам (правда авто были 6 и 7 годов) но весь вопрос именно в сертификации ПОД ЕВРО 4.
Если указано в доках что можно переоборудовать то значит можно - ВОПРОС КАК?!
КТО УЗНАЕТ ТОТ И ПОЛУЧИТ ТТ.

ту Мирон - я все же думаю что нужно не в Смоленск звонить было а в более вышестоящий орган

Добавлено: Чт Сен 30, 2010 10:54 pm

Igor80 так ждем ссылки на тот пост и его пояснения.
комуто ж нужно начинать. Я понимаю что все лень, но все же. это ж экономия реальная $$

у нас лично все уже отлажено, -> снял с учета? справки с таможни выдают в 2 дня и все! погнали Clapping

Добавлено: Пт Окт 01, 2010 12:47 am

щаз бы уже таможенники на поршах гоняли даже стажеры...
в теории да, а на практике - идет слив набранных авто в белоруссии до союза. по всем форумам вдруг массово появились люди предлагающие такие авто и описывающие, с какой легкостью все можно провернуть, ссылаясь при этом на какие-то сообщения на форумах от непонятных счастливчиков и не предоставляющие ссылки на реальные документы по факту.
так что, не знаю... неудачное время ты выбрал предложить, поди тоже наслушался слухов..

Добавлено: Пт Окт 01, 2010 1:27 am

не о каком сливе не идет речь. как раз наоборот. то что ты слышл про слив - это как раз чтоб подогреть интерес. 2 машины у нас на фирме забрали россияне, больше не знал инцидентов.
Уже продавать не к спеху, так что бум смотреть как и чего в дальнейшем.

а пока прошу - позвоните кто нить в орган сертификации и спросите как и можно или нет переоборудовать с евро 2 на евро 4?!

Порядок действий следующий:

- Автомобиль должен быть ввезен на территорию Беларуси до 01.01.2010, желательно, соответствующий нормам Евро 4.

- Далее необходимо получить справку в таможне РБ о том, что автомобиль был ввезен до 01.01.2010.

- Составить с владельцем автомобиля договор Купли-Продажи.

- Снять автомобиль с учета в РБ , получить транзиты и ехать на границу РБ-РФ.

- На границе получить отметку о пересечении таможенного поста.
По приезду, обратиться в таможню по месту прописки и подать заявление на получение ПТС начальнику поста. Если машина не имеет свидельства ЕВРО-4, то обратиться в центр сертификации и получить его. Необходимо иметь следующие документы : договор купли-продажи, документ о пересечении границы, транзиты, свидельство о ЕВРО-4, справка белоруской таможни о ввозе авто на территорию РБ до 01.01.2010

- После получения ПТС ехать в свой пост ГИБДД и ставить машину на учет.

Добавлено: Ср Окт 06, 2010 3:14 pm

вот пример человек выложил на форуме...
http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/18771-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B8%D1%8E-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/page__st__30

походу препоны ставят только в Москве и в Питере, а в остальных все нормально

я то думаю чего мне вчера 2 чела позвонили - из Самары и Краснодара, сказали едут к нам покупать Cool