Сделал диагностику VAG com-ом

Добавлено: Пн Фев 09, 2009 9:06 pm

спасибо REND'y привёз мне шнурок почти даром Smile

установил прогу скачал кряк и вот:
коды ошибок:
16795 419B P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
16514 4082 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
16955 423B P0571 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

пожалуйста разясните!

да и AWD:
Номер Контроллера: 02D 900 554 B
Компонент и/или версия: HALDEX LSC ECC 0006
Кодирование:
Код Сервиса:
2 Найдены неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал
01155 - Сцепление
04-10 - механическое повреждение – Спорадическая

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 11:09 am

эм...чуваки подскажите кто знает??? что за ошибки??

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 11:35 am

сколько можно??поиск не рулет что ли? уже милион раз
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 1:12 pm

не по русски тама!... Sad

а русского такого нет?
и вот этой ошибки 01155 нет!

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 1:23 pm

Tim Tim писал(а):

и вот этой ошибки 01155 нет!

Или сцепление, или халдекс, имхо

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 1:35 pm

сцепление менял 3 недели назад...ещё даже пару тышь не наездил...

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 1:47 pm

ITERA писал(а):

Tim Tim писал(а):

и вот этой ошибки 01155 нет!

Или сцепление, или халдекс, имхо

скорее всего халдекс, ибо сцепление не диагностируется компом

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 1:50 pm

бля плохо...только масло и фильтр пришол...думал поменять.
так а нет каталога расшифровки ошибок на русском?
а то от их названий просто в шоке... Confused

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 2:12 pm

Tim Tim писал(а):

бля плохо...только масло и фильтр пришол...думал поменять.
так а нет каталога расшифровки ошибок на русском?
а то от их названий просто в шоке... Confused

http://translate.google.ru/translate_t?hl=ru#

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 2:33 pm

Tim Tim писал(а):

бля плохо...только масло и фильтр пришол...думал поменять.
так а нет каталога расшифровки ошибок на русском?
а то от их названий просто в шоке... Confused

Посмотри здесь: http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?s=202a20b9e9760e10221d3cf73edb36c1&attachmentid=97441&d=1209388566

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 9:23 pm

Во первых. Никогда не надо постить ошибки на уеб*нски переведенном Русском языке. Вы когда нибудь видели грамотный ресурс по подобным проблемам на Русском? Я нет. А что же тогда найдется по ресурсам по коряво Русскому описанию?

Хныкание "я по англицки не пониме" за*бало всерьез, кстати. На тазы тогда и никаких проблем; или платите квалифицировамым людям соответсвенно. Халява зло.

ошибка 01155 01155 - Clutch
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

ясное дело про халдекс если под заголовком Халдекс. Это во вторых - постить надо полностю с подразделами - первая и третья группа ошибок в каких разделах вылезли?

В принципе ошибка мех. повреждение это все - "пи*дец котенку" - сломаная механика это просто сломаная механика. НО поиск по языку оригинала находит что

1. во первых intermittent - спорадическая - значит время ор времени все же работает
2. может быть вызвана нисправным выкл. тор. сигнала (который ве кажется называете "лягушкой") он отключает Халдех. Ошибка на brake switch - 00526 торчит прямо там же и дважды.
3. или неисправным котроллером Халдекса - который можно заменить
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1674710.phtml

"лягушку" точно надо поменять/ потом пересканить.

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 2:08 am

на P0411 ты скорее всего забьешь - система вторичного воздуха 100% делает только экологию выхлопа а который в Челябинске всем насрать, на работу машины не влияет.

Или клапан N112 или сама помпа подсоса V101 и "incorrect flow" совсем не "снижение пропускной способности" - не туда гонит воздух на холодный запуск, не греет каты, дымит не экологично.

если хочется поковырятся - система там простая - может дырка в шлаге - утечка, может помпа от старости дохлая, клапан не срабатывает.
http://130.74.178.22/aw/dtc/p0411-01.pdf

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 3:05 am

Кость, а все диагностические коды для ТТ у тя есть? и можно ли куда нить их выложить?
или они идентичны перечисленным здесь: http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 3:11 pm

Костя спасибо большое за пояснения, а лягушка это номер 2 вот тут: http://www.elcats.ru/audi2008/parts.aspx?mdl=2AF00000&subid=AA50027B

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 6:47 pm

оно, может быть в двух вариантах - квадратное и круглое (на кватрах круглые по моему). дешевое, замена 15 мин.

http://130.74.178.22/aw/brakes/brake-switch-square-removing.pdf

http://130.74.178.22/aw/brakes/brake-switch-round-removing.pdf

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 7:05 pm

P1602 хреновая ошибка - мозгам не хватает питания

если аккамулятор старый (4 года и более) меняй не думая. Напряжение в состоянии покоя (2 часа без подзярядки по Бентли) должно быть не менее 12.5В

Если акк. ОК проверяй по инструкции, ищи где - 11.5В не менее должно поступать к мозгам.
http://130.74.178.22/aw/dtc/p1602-01.pdf

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 7:26 pm

p0130 - лямбда зонд до ката (дохлый скорее всего так как есть другие спец ошибки по нему - p0131 слишком низкое напряжение и p0132 слишком высокое)

проверяют поступает ли ток, опять же

акк должен подавать не менее 11.5В
питание на на контактах лямбды на раб. двигателе от .40 до .50 В
прозванивают внтр. сопротивление проводов - на повреждение

меняют зонд, если проводка ОК а он так и не работает а так как зонды живут около 80000 миль то наверно можно начать с нового зонда.
http://130.74.178.22/aw/dtc/p0130-01.pdf

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 8:10 pm

про халдекс и "лягушку" уже поговорили

00776 - датчик автокорректировки фар G78 - или проводка к нему или сам датчик (похоже "short to Ground" если я провильно помню на Русском это "на массу" - указывает на сам датчик.

http://130.74.178.22/aw/dtc/00776.pdf

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 8:37 pm

01366 - или диагностировали контроль модуль подушек и он виртуально сработал (поэтому подушки всегда обходят при диагностике)
или он в самом деле сработал от удара ессно
или повреждение в коммухикации между контроль модулем подушек и котроль модулем замков

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 9:12 pm

Спасибо, Костя, лягушку заказал,
аккумуляот недавно был посажен потом заряжен...думаю ошибка осталась с тех пор, но поменяю его скоро, потому как там стоит ещё с завода! Shocked

по лямбе: машинка чипованная каты+лямбы вырезаны...думаю что то с обманкой не то..если она вообще стоит...а ни кто не знает как делают обманку лямба зонда?

по центральному замку насколько я понимаю принципы его работы: если при ударе он был заблокирован, то он разблокируется автоматически (если при ударе сработали подушки), я не испытываю иллюзий по поводу не битости машин Smile

тем более что по ней прекрасно видно (мне) что билась в бок хорошо так Smile

просто ещё один способ палить битая машина или нет Smile